防爆電動(dòng)叉車

防爆電動(dòng)叉車

     應(yīng)用于爆l炸性危險(xiǎn)環(huán)境中的，電動(dòng)力流動(dòng)式裝卸搬運(yùn)機(jī)械，用來進(jìn)行貨物的裝卸、搬運(yùn)、堆碼等操作，是特種物料搬運(yùn)機(jī)械中的一種。

中文名 ：防爆電動(dòng)叉車

第伊條 概述

第二條 應(yīng)用環(huán)境

第三條 主要特點(diǎn)

目錄

1 應(yīng)用環(huán)境       2 主要特點(diǎn)       3 分類      4 行業(yè)現(xiàn)狀

應(yīng)用環(huán)境編輯

     防爆電動(dòng)叉車具有防爆性能，可應(yīng)用于存在可燃性氣體、液體、蒸汽和粉塵的危險(xiǎn)場所，主要適用于石油、化工、紡織、制藥、食品、等工業(yè)部門存在有爆l炸性物質(zhì)的環(huán)境。

?電動(dòng)防爆叉車的國內(nèi)技術(shù)水平

電動(dòng)防爆叉車的國內(nèi)技術(shù)水平

     面對國內(nèi)存在嚴(yán)峻的安全生產(chǎn)形勢和能源與環(huán)保的挑戰(zhàn)，中國電動(dòng)防爆車輛市場也處于起步發(fā)展階段，國內(nèi)外防爆車輛制造商都在加大力度開發(fā)不同類型的新防爆車輛，本文就電動(dòng)防爆叉車技術(shù)背景、國內(nèi)電動(dòng)防爆叉車的技術(shù)現(xiàn)狀和電動(dòng)防爆叉車技術(shù)設(shè)計(jì)理念和發(fā)展方向進(jìn)行技術(shù)論述?！駱?biāo)配無級比例下降調(diào)速，可降低門架下降的沖擊、保證貨叉的定位。

一、電動(dòng)防爆叉車的技術(shù)背景

     電動(dòng)防爆叉車技術(shù)的應(yīng)用始于60年代并主要在少數(shù)幾個(gè)歐美發(fā)達(dá)國家，一方面是由于發(fā)達(dá)國家受到生態(tài)環(huán)保壓力的日益增大，以及能源資源的影響，電動(dòng)叉車也進(jìn)入了發(fā)展階段，另一方面隨著安全生產(chǎn)意識的增強(qiáng)，對危險(xiǎn)品生產(chǎn)儲運(yùn)設(shè)備的安全性能要求也越高，作為儲運(yùn)設(shè)備的叉車也必須具備安全防爆技術(shù)性能，因而防爆叉車首先在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家得到了起步和發(fā)展?！袂暗装宀捎谜w插銷結(jié)構(gòu)，無需工具就能打開，大大提高日常保養(yǎng)及維修方便性。

     電動(dòng)防爆叉車技術(shù)在60、70年代由于受到當(dāng)時(shí)電子技術(shù)水平和電動(dòng)叉車制造技術(shù)的局限，造成電動(dòng)叉車ben身存在運(yùn)行電流大、蓄能時(shí)間短、溫度高、電路防爆可控點(diǎn)多的缺陷，在防爆手段上僅采取隔爆、增安的處理方式，這樣整機(jī)在使用過程中產(chǎn)生電流大、溫升快、線路老化快、使用時(shí)間短、人工維護(hù)多并對操作者人為責(zé)任要求高。電動(dòng)防爆叉車技術(shù)在進(jìn)入了90年代以后，隨著電子技術(shù)水平的發(fā)展和電動(dòng)叉車制造技術(shù)水平的提高及AC交流技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用，國外發(fā)達(dá)國家電動(dòng)防爆叉車技術(shù)走向了高智能化控制技術(shù)、高運(yùn)行性能、高安全性方向發(fā)展道路。

     電動(dòng)防爆叉車技術(shù)在進(jìn)入了90年代以后，隨著電子技術(shù)水平的發(fā)展和電動(dòng)叉車制造技術(shù)水平的提高及AC交流技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用，國外發(fā)達(dá)國家電動(dòng)防爆叉車技術(shù)走向了高智能化控制技術(shù)、高運(yùn)行性能、高安全性方向發(fā)展道路。

二、國內(nèi)電動(dòng)防爆叉車的技術(shù)現(xiàn)狀

第二階段國內(nèi)電動(dòng)防爆叉車的技術(shù)特征：

1、整機(jī)為直流系統(tǒng)由行走控制器和泵控制器各控制一個(gè)行走電機(jī)和一個(gè)泵電機(jī)構(gòu)成基本運(yùn)行回路，智能化程度得到提高，對過載限流可以設(shè)定保護(hù)，可以根據(jù)工況設(shè)定控制器程序參數(shù)控制電機(jī)有效的運(yùn)行。

2、它勵(lì)系統(tǒng)具備有限的能源再生功能，和防下滑制動(dòng)功能，蓄能時(shí)間得到了一定升。

3、整機(jī)由隔爆型、本安型、增安型防爆技術(shù)構(gòu)成，由于一些防爆電器元件的技術(shù)發(fā)展，不僅體積小而且使用安裝方便，這樣使得整機(jī)造型設(shè)計(jì)更加合理美觀。

以上技術(shù)特征仍然存在系統(tǒng)運(yùn)行電流較大、溫升高的缺陷，而且使用制動(dòng)蹄片式制動(dòng)易產(chǎn)生火花和溫升高。

近兩年國內(nèi)防爆電動(dòng)叉車進(jìn)入了第三階段即防爆交流控制系統(tǒng)技術(shù)階段，由于交流控制系統(tǒng)具有良好的動(dòng)力性能及特性優(yōu)勢，更加適用于電動(dòng)防爆車輛，在制動(dòng)形式上采用液壓濕式制動(dòng)，防爆技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較大程度上與國際接軌，使防爆電動(dòng)叉車技術(shù)得到了很大提升。

     第三階段國內(nèi)電動(dòng)防爆叉車的技術(shù)特征：

     1、交流控制系統(tǒng)由于具有低速恒轉(zhuǎn)矩控制和高速恒功率控制，使其具有良好的動(dòng)力性能，并具有能量回收功能、坡道防下滑功能、減速功能等。

     2、交流電機(jī)在結(jié)構(gòu)上不使用觸點(diǎn)和碳刷，所以不需要清理和更換碳刷具有免維護(hù)性，這使得防爆安全性提高。

     3、通過防爆交流電機(jī)內(nèi)的兩種溫度傳感與控制系統(tǒng)的控制，使防爆叉車具有熱升和熱降兩種控制運(yùn)行工況，既提高了防爆叉車的溫升控制能力，又較大程度地保證整機(jī)的正常運(yùn)行。

     4、在制動(dòng)形式上采用液壓濕式制動(dòng)，避免了制動(dòng)火花和溫度高的產(chǎn)生，提高了整機(jī)的防爆性能。

     以上技術(shù)特征具有傳動(dòng)、電流小、溫升低、電機(jī)免維護(hù)且制動(dòng)性能好、無火花、穩(wěn)升低等特點(diǎn)，提高了整機(jī)性能，也相對保證了整機(jī)在防爆環(huán)境下較長時(shí)間的工作。

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