真空泵維修之導致跳閘的原因有哪些

1、電機負載。真空泵電機負載，此時電流過高，如超過電控箱設置的電流時，真空泵會自行跳閘、脫閘，此時為真空泵的正?，F象，可調高電流保護上限來解決跳閘現象；

2、真空泵長時間停用，如果停用真空泵時間過長電機負載會導致暫時性電流過高，此時封閉真空泵進氣口運行使泵體加熱即可；

3、真空泵電機接在兩相電源上，未啟用三相電源，可接通真空泵三相電源即可，如果運轉十小時左右還出現跳閘、脫閘等情況，還是調整過電流上限即可；

進口真空泵的裝配與安裝

進口真空泵在裝配過程中，應邊裝配邊慢慢地轉動，以防發(fā)卡，一旦安裝后高速運轉，容易損壞真空泵，其裝配順序如下：

1)將轉子裝入外殼中，然后將葉片的圓形端朝上插入轉子中，插入后應注意葉片與轉子的表面要平齊。

2)在槽口處安裝上更換的新O型密封圈，裝上端蓋并對準銷孔，然后輕輕裝入銷釘。

3)換上新的墊圈，裝回止回閥，然后用扭力扳手以70—80N·m的力矩扭緊。

真空泵裝配后應進行性能試驗，其方法是：將真空泵加入潤滑油液，并從出口處檢查是否有油液流出，然后再檢查真空泵進氣管路有無漏氣現象。在有條件時，可在真空泵進氣口裝一真空表，當真空泵的轉數達到600—800r/rain時，真空表上的數值應為66．65—79．97kPa(500—600mm柱高)，如低于此數值應重新檢修。如檢驗性能良好，應進行安裝。其順序是：

首先將新O型密封圈裝入發(fā)電機槽口，裝上真空泵，用扭力扳手以70一90N·m的力矩扭緊連接螺釘。然后連接機械油進出軟管、止回閥接頭、真空軟管等。真空泵安裝后，應就車起動發(fā)動機再進一步檢查真空泵的真空作用。后，裝上發(fā)動機檢修孔蓋和前后座椅。

普旭真空泵維修中常見的漏油故障之一主要發(fā)生在真空泵的油窗、油箱密封墊和電機軸承軸封處。主要原因是這些零件的老化和真空泵使用時間長造成的密封失效導致漏油。油窗漏油是由于真空泵使用時間長導致油窗老化，導致，或者油窗與油箱之間的粘合劑老化失效，導致泵油泄漏。 　　

在普旭真空泵維修過程中，電機軸有兩個油封，前油封和后油封。任何老化故障都會導致漏油。油箱通過適配器與電機連接，油箱與適配器的連接處設有密封圈，起到密封油箱的作用。如果老化，也會導致真空泵漏油。此外，適配器上還有一個毛氈墊，起到回收泵油的作用。如果充滿油，真空泵也會漏油。

往復式真空泵屬于干式真空泵，別名活塞式真空泵，主要是依靠汽缸內的活塞作往復運動來吸入和排出氣體。往復式真空泵操作簡單，不怕水蒸氣，非常牢固。一般情況下，往復式真空泵可能會出現以下幾類問題。 　　

1、真空泵抽速降低。造成真空泵抽速降低的原因包括：真空泵閥片斷裂、真空泵漏氣、吸入過高溫度的氣體以及氣缸磨損等。真空泵維修方法有：更換新閥片、修理氣缸以及加裝氣體冷卻裝置。 　　

2、真空泵的真空度降低。真空泵降低的主要原因有三點：1、閥片磨損；2、吸入氣體溫度過高；

3、氣閥片與閥座接觸不良。真空泵維修方法：1、更換新的閥片；2、加裝氣體冷卻裝置；3、氣閥片與閥座進行刮研。 　　3、真空泵電機負荷過高。電機負荷過高的原因包括：偏心輪與偏心圈摩擦發(fā)生高熱和連桿軸瓦產生高熱。真空泵維修方法：檢查潤滑油的數量和真空泵油的容量。