對于大部分的無塵凈化車間來說，為了保持內(nèi)部空間的潔凈度，需要將內(nèi)部的靜態(tài)壓力保持在高于外部靜態(tài)壓力的情況下。這種壓力差一般要符合一下原則：

   1、無塵凈化車間內(nèi)的壓力要恒定高于非潔凈區(qū)域空間的壓力。

   2、同一個無塵凈化車間內(nèi)的區(qū)域，潔凈度高的區(qū)域壓力要恒定高于潔凈度低的區(qū)域。

   3、兩個相通的無塵凈化車間之間，開門方向要朝向潔凈度更高的區(qū)域。

   保持無塵凈化車間中壓力差的主要源頭是送風量，且在考慮送風量的時候還要考慮到在壓力差的情況下會從縫隙泄漏的空氣。

   另外，送風量帶來的壓力主要給予了無塵凈化車間壓力數(shù)量的差別，要在一定時間內(nèi)造成一定的壓力差，還需要一定的氣流速度來作為輔助手段，也就是所謂的風速控制。

無塵車間相對濕度控制不好，就有可能使無塵車間總體表現(xiàn)下降，而且還會帶來以下這些一系列的影響。4、照度：300Lx-350Lx，更衣室、普通區(qū)域為200Lx-250Lx。

　　1、細菌生長。細菌和其他生物污染(霉菌，病毒，真菌，螨蟲)在相對濕度超過60%的環(huán)境中可以活躍地繁殖。一些菌群在相對濕度超過30%時就可以增長。而相對濕度處于40%至60%的范圍之間時，可以使細菌的影響以及呼吸道感1染降至1低。所以無塵車間的相對濕度需要控制在一定范圍。

　　2、相對濕度控制不好，容易造成無塵車間工程里的金屬腐蝕。很多化學反應的速度，包括腐蝕過程，將隨著相對濕度的增1高而加快。因此無塵車間前需要建設一定面積的緩沖區(qū)域，在人員、設備和物料進入無塵車間之前需要先在緩沖區(qū)域進行初步的清潔，保證其上含有的污染物被清除，不會對車間內(nèi)的環(huán)境造成負1面的影響。所有暴露在無塵車間周圍空氣中的表面都很快地被覆蓋上至少一層單分子層的水。當這些表面是由可以與水反應的薄金屬涂層組成時，高濕度可以使反應加速。一些金屬，例如鋁，可以與水形成一層保護型的氧化物，并阻止進一步的氧化反應；另一種金屬，例如氧化銅，是不具有保護能力的。在高濕度的環(huán)境中，銅制表面更容易受到腐蝕。

　　3、無塵車間相對濕度控制不好會出現(xiàn)靜電荷。無塵車間溫濕度標準：溫度控制在22℃左右，相對濕度控制在55～60%RH由于電子產(chǎn)品在制造、生產(chǎn)過程中對室內(nèi)空氣環(huán)境和品質(zhì)的要求極為嚴格，主要以控制微粒和浮塵為主要對象，同時還對其環(huán)境的溫濕度、新鮮空氣量、噪聲等作出了嚴格的規(guī)定。當相對濕度超過50%時，靜電荷開始迅速消散，但是當相對濕度小于30%時，它們可以在絕緣體或者未接地的表面上持續(xù)存在很長一段時間。無塵車間相對濕度在35%到40%之間可以作為一個令人滿意的折中，半導體無塵車間一般都使用額外的控制裝置以限制靜電荷的積累。

　　4、吸水性。相對濕度控制不好，對無塵車間吸水性產(chǎn)出一定的影響。

　　5、水汽冷凝。凈化設備主要有凈化工作臺、自凈器、高效過濾器、通風柜、生物安全柜、各種風淋室和潔凈傳遞窗等。在相對濕度較高的無塵車間工程環(huán)境中，濃縮水形的毛細管力在顆粒和表面之間形成了連接鍵，可以增加顆粒與硅質(zhì)表面的黏附力。這種效應稱為凱爾文濃縮，就是當相對濕度小于50%時并不重要，但當相對濕度在70%左右時，就成為顆粒之間黏附的主要力量。

無塵車間溫濕度標準：溫度控制在22 ℃ 左右，相對濕度控制在 55 ～ 60%RH

　　由于電子產(chǎn)品在制造、生產(chǎn)過程中對室內(nèi)空氣環(huán)境和品質(zhì)的要求極為嚴格，主要以控制微粒和浮塵為主要對象，同時還對其環(huán)境的溫濕度、新鮮空氣量、噪聲等作出了嚴格的規(guī)定。需要消除靜電，并使人也感覺舒適。