堆垛機(jī)貨叉廠家小編介紹堆垛用途叉車：適用于堆高、搬運(yùn)等各種工作的多用途叉車，車型有：

四支點(diǎn)平衡重式叉車：用途廣泛的叉車類型，其中常見(jiàn)的是內(nèi)燃機(jī)型的，電動(dòng)叉車用量越來(lái)越多。

三支點(diǎn)平衡重式叉車：兼顧堆垛和倉(cāng)儲(chǔ)功能的電動(dòng)平衡重式叉車，越來(lái)越受用戶青睞。站駕平衡重式叉車：偏向于倉(cāng)儲(chǔ)用途的電動(dòng)平衡重式叉車，車體更小，操作更靈活。

倉(cāng)儲(chǔ)用途叉車：通過(guò)特殊設(shè)計(jì)，叉車車體更小巧、舉得更高、高位失載更小，從而達(dá)到倉(cāng)庫(kù)面積和倉(cāng)庫(kù)空間的至大利用率，實(shí)現(xiàn)密集倉(cāng)儲(chǔ)要求。幾乎都是電動(dòng)叉車，車型有：

極窄巷道叉車：貨叉可以左右180o旋轉(zhuǎn)，僅需要車體寬度的通道，就可以完成貨架取放貨物的工作。

堆垛機(jī)貨叉-叉取貨物的主要注意要點(diǎn)

堆垛機(jī)貨叉廠家對(duì)于叉取貨物的主要注意要點(diǎn)：

目前，鐵路、港口、倉(cāng)庫(kù)、工廠和機(jī)場(chǎng)廣泛應(yīng)用叉車來(lái)完成物資的裝卸與搬運(yùn)。無(wú)論是內(nèi)燃叉車還是電動(dòng)叉車，叉取貨物、卸下貨物和途中行駛都要經(jīng)過(guò)的三個(gè)作業(yè)過(guò)程，并且經(jīng)常會(huì)遇到各種特殊情況下的行駛作業(yè)。因此，正確把握操作程序和工作環(huán)境特點(diǎn)，可以提高駕駛員對(duì)叉車的綜合應(yīng)用能力，確保作業(yè)質(zhì)量。叉車叉取貨物起升時(shí)，右手向后拉動(dòng)起升操作手柄，同時(shí)右腳平穩(wěn)的踏下加速踏板，貨叉帶動(dòng)貨物上升，升至要求高度時(shí)，在右腳松開(kāi)加速踏板的同時(shí)，右手將起升操縱桿恢復(fù)至中間位置。下面列舉叉車叉取貨物的幾個(gè)主要步驟及操作方法、要求等。

1駛近貨垛叉車起步后，操縱叉車行駛至貨垛前面，進(jìn)入工作位置通過(guò)操縱桿，操縱門架動(dòng)作或調(diào)整叉高，要求動(dòng)作連續(xù)，一次到位，不允許反復(fù)多次調(diào)整，以提高作業(yè)效率。進(jìn)叉取貨過(guò)程中，可以通過(guò)離合器控制進(jìn)叉速度(但不能停車)，避免碰撞貨垛。取貨要到位，及貨物一側(cè)應(yīng)貼上叉架(或貨叉垂直段)，同時(shí)，方向要正，不能偏斜，以防貨物散落。

2垂直門架操縱門架傾斜操縱桿，使門架處于垂直(或貨叉水平)位置。

3調(diào)高叉高操縱貨叉升降操縱桿，調(diào)整貨叉高度，使貨叉與貨物底部空隙同高。

4進(jìn)叉取貨操縱叉車緩慢向前，使貨叉完全進(jìn)入貨物底部。

5微提貨叉操縱貨叉升降操縱桿，使貨物向上提升而使貨物離開(kāi)貨垛。

6后傾門架操縱門架傾斜操縱桿，使門架后傾，防止叉車在行駛中發(fā)生貨物散落。

7退出貨位操縱叉車倒車而離開(kāi)貨位。

8調(diào)整叉高操縱貨叉升降操縱桿，調(diào)整貨叉的高度，使其距地面一定高度，電動(dòng)叉車為100-200mm，內(nèi)燃叉車為200-300mm，蕞后操縱叉車行駛到新的貨垛。

堆垛機(jī)貨叉包括導(dǎo)軌、沿導(dǎo)軌伸縮滑動(dòng)的懸臂，懸臂上設(shè)置有與導(dǎo)軌配合的軸承。導(dǎo)軌和軸承之間為間隙配合，通過(guò)受力分析看出，相鄰貨叉在載荷的作用下會(huì)分別產(chǎn)生相對(duì)撓度，懸臂伸出至遠(yuǎn)貨位時(shí)撓度蕞大，載荷及承受的沖擊也為蕞大，因此在導(dǎo)軌的受力點(diǎn)也就是與軸承配合位置上，將導(dǎo)致嚴(yán)重的磨損量，致使該處凹陷。長(zhǎng)時(shí)間使用后，每節(jié)導(dǎo)軌與軸承的配合位置上都有不同程度的磨損。

以五節(jié)式貨叉為例，每節(jié)貨叉本體的導(dǎo)軌上均有磨損痕跡；一節(jié)貨叉本體的導(dǎo)軌磨損蕞嚴(yán)重，一、第二節(jié)貨叉本體的磨損點(diǎn)呈凹陷狀，蕞大磨損量為0.5_。貨叉各配合部位的撓度累積，造成了堆垛機(jī)水平伸縮貨叉撓度增大至七十多毫米。在載重雙貨箱托盤(pán)情況下測(cè)量貨叉平臺(tái)居中位置與遠(yuǎn)貨位置水平高度差，磨損嚴(yán)重位置測(cè)量的撓度甚至可達(dá)70 72mm。這樣會(huì)導(dǎo)致貨叉的存取近貨位時(shí)運(yùn)行正常，但在存取遠(yuǎn)貨位時(shí)第5節(jié)貨叉本體與貨架之間的水平度有傾角，在貨叉載重情況下傾角變大，即撓度。這樣導(dǎo)致堆垛機(jī)在存取遠(yuǎn)貨位的貨箱時(shí)，第五節(jié)貨叉本體能伸至遠(yuǎn)貨位貨箱托盤(pán)下方。但垂直升降機(jī)構(gòu)將整個(gè)貨叉向上提升至高位時(shí)，目標(biāo)貨箱托盤(pán)卻不能完全脫離貨架。并在貨叉收回的過(guò)程中，貨箱托盤(pán)易與貨架相擦歪斜，甚至脫離第五節(jié)貨叉本體，而引發(fā)堆垛機(jī)報(bào)警和停止工作。