干式無(wú)油螺桿空壓機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域

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干式無(wú)油螺桿空壓機(jī)也被稱為全無(wú)油螺桿空氣壓縮機(jī)，多為雙螺桿空氣壓縮機(jī)。干式無(wú)油螺桿空壓機(jī)特點(diǎn)如下：

1.德國(guó)原裝進(jìn)口主機(jī),確保了耐久性和，給生產(chǎn)純凈空氣提供適合的性能。螺桿變頻空壓機(jī)

2.永磁同步電機(jī)：采用耐180℃高溫永磁材料，有效的保證了了永磁機(jī)組消磁。電機(jī)為IP54防護(hù)等級(jí)，國(guó)標(biāo)1級(jí)能效，動(dòng)力強(qiáng)勁。

3.控制及電氣系統(tǒng)中/英文設(shè)定；時(shí)時(shí)檢測(cè)機(jī)組排氣溫度，保證機(jī)組正常運(yùn)行。

4.精選納米空濾，除塵過(guò)濾精度為3um 99.9%;導(dǎo)流旋分和紙質(zhì)纖維兩級(jí)過(guò)濾，可適用于重粉塵生產(chǎn)等各種環(huán)境。

壓力傳感器在工業(yè)空氣壓縮機(jī)中的應(yīng)用。

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一般工業(yè)空氣壓縮機(jī)中的壓強(qiáng)大小為2hp到10000hp。空氣壓縮機(jī)主要用在氣動(dòng)控制、執(zhí)行、噴射設(shè)備，氣動(dòng)工具，空氣排放操作等應(yīng)用中。常見(jiàn)的空氣壓縮機(jī)一般工作壓強(qiáng)在125psi（約8.6個(gè)大氣壓），氣體流速大小為1CFM到15000CFM。當(dāng)含有雜質(zhì)或污染物的空氣經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)時(shí)，會(huì)極大的降低空氣壓縮機(jī)的工作效率，并減小其實(shí)用壽命。為此，一般生產(chǎn)制造商會(huì)通過(guò)加裝分離/過(guò)濾設(shè)備，以清除空氣中的贓物、水氣和油污。隨著過(guò)濾設(shè)備吸附污染物的增多，經(jīng)過(guò)過(guò)濾后的氣體壓降會(huì)越來(lái)越大。因此，需要利用壓力傳感器對(duì)氣體的壓降進(jìn)行監(jiān)測(cè)。過(guò)于頻繁起動(dòng)：因外圍用氣量不規(guī)則，用氣量大時(shí)，迫使電動(dòng)機(jī)作頻繁起動(dòng)工作。當(dāng)氣體的壓降達(dá)到10psi時(shí)，壓力傳感器能夠觸發(fā)電路中的報(bào)警系統(tǒng)，以便通知操作人員及時(shí)清理或者更換過(guò)濾設(shè)備。由于氣體的壓降受到使用環(huán)境、過(guò)濾器使用時(shí)間長(zhǎng)短、過(guò)濾的空氣量等多方面的因素影響。 　　

大量程的壓力傳感器，可以用于工業(yè)級(jí)的空氣壓縮機(jī)使用，并且?guī)缀蹩梢赃B接任何的微控制器，通信協(xié)議簡(jiǎn)單，無(wú)需對(duì)設(shè)備中的內(nèi)部寄存器進(jìn)行編程。凝膠保護(hù)和防磁不銹鋼帽可保護(hù)壓力芯片。可以廣泛適用于智能手機(jī)，平板電腦，個(gè)人導(dǎo)航設(shè)備，胎壓計(jì)中。

聚能科技與您分享控制氣壓過(guò)程中，時(shí)?？赡軙?huì)出現(xiàn)兩種不正常的動(dòng)作現(xiàn)象： 　　

1.氣壓自動(dòng)開(kāi)關(guān)過(guò)氣壓時(shí)拒動(dòng)作。氣壓繼續(xù)上升，使電動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)行。導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)超負(fù)荷過(guò)載運(yùn)行，嚴(yán)重時(shí)可能發(fā)生故障阻塞現(xiàn)象。 　　

2.移動(dòng)式空壓機(jī)氣壓自動(dòng)開(kāi)關(guān)瞬態(tài)震跳現(xiàn)象(特別是氣壓接近上限或下限臨界狀態(tài))同時(shí)使交流接觸器產(chǎn)生同步震跳。致使交流接觸器的主觸點(diǎn)在頻繁起動(dòng)電流沖擊下燒壞或粘死造成停機(jī)或缺相故障運(yùn)行。螺桿變頻空壓機(jī)

聚能科技與您分享活塞式空壓機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中要注意哪些事項(xiàng)?

活塞式空壓機(jī)運(yùn)行人員在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)注意力集中，經(jīng)常進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)故障，及時(shí)排除。并根據(jù)儀表指示和工作要求進(jìn)行必要的調(diào)整。一般而言，要注意以下幾方面的問(wèn)題：

1、潤(rùn)滑方面：

根據(jù)循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)油管上的壓力表和空壓機(jī)主軸承及運(yùn)動(dòng)部分的溫度指示，應(yīng)注意齒輪油泵供油情況;

空壓機(jī)曲軸箱的油位;

油環(huán)潤(rùn)滑的軸承內(nèi)的油位和油環(huán)的正?；剞D(zhuǎn);螺桿變頻空壓機(jī)

注油器的貯油量和滴油情況;

各運(yùn)動(dòng)部分潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)潤(rùn)滑油的溫度。

2、冷卻方面

要注意各級(jí)冷卻水的排出情況和溫度。

3、溫度、壓力指示方面

壓縮空氣在每級(jí)壓縮后的溫度不應(yīng)超過(guò)160℃;

在經(jīng)過(guò)中間冷卻器之后的各級(jí)吸氣溫度比吸入空氣溫度不應(yīng)高過(guò)10℃;

各個(gè)壓縮段中壓力的分配是否正確;

檢查空氣壓縮機(jī)各摩擦部分的溫度指示是否正常。

4、電機(jī)方面

要隨時(shí)通過(guò)電流表、電壓表、觀察電機(jī)的工作情況是否正常。

5、其他方面

要注意各連接部件、緊固部件(螺釘?shù)?是否可靠，不應(yīng)松動(dòng);螺桿變頻空壓機(jī)

要注意傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作情況，傾聽(tīng)是否有異響;

對(duì)于小型空分設(shè)備中的空壓機(jī)還要注意及時(shí)排放各段的油水。