供船舶?？?、裝卸貨物和上下游客的水工建筑物。是港口的主要組成部分。按碼頭的平面布置分：有順岸式、突堤式、墩式等。墩式碼頭又分為與岸用引橋連系的孤立墩或用聯(lián)橋連系的連續(xù)墩；按斷面形式分，有直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式。按結(jié)構(gòu)形式分，有重力式、板樁式、高樁式、斜坡式、墩柱式和浮碼頭式等。按用途分，有一般件雜貨碼頭、專用碼頭（漁碼頭、油碼頭、煤碼頭、礦石碼頭、集裝箱碼頭等）、客運碼頭、供港內(nèi)工作船使用的工作船碼頭以及為修船和造船工作而專設(shè)的修船碼頭、舾裝碼頭  拖纜槽|辰華機械|碼頭拖纜槽由青島辰華機械設(shè)備有限公司提供。青島辰華機械設(shè)備有限公司是山東 青島 ,數(shù)控機床的翹楚，多年來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針，滿足客戶需求。在辰華機械領(lǐng)導(dǎo)攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談，共創(chuàng)辰華機械更加美好的未來。

客運碼頭

主要是讓乘客上落船，小型的客運碼頭可能只可以供街渡、快艇等小型船只泊岸，而大型的客運碼頭，例如：郵輪碼頭，可供大型郵輪泊岸。

客運碼頭可分作公眾碼頭、渡輪碼頭和郵輪碼頭。公眾碼頭開放給所有船使用（需視乎水深，吃水比碼頭附近海面的水位深的船不能進入碼頭）；渡輪碼頭通常由固定的航線專用，多條航線亦可共用同一渡輪碼頭。某些連接不同國家或地區(qū)的渡輪碼頭，會附設(shè)出入境設(shè)施，例如：香港港澳碼頭。

電纜溝（隧道）基坑開挖工藝標(biāo)準(zhǔn)（1） 根據(jù)相關(guān)部門批準(zhǔn)的路徑圖，對基坑中心位置及外輪廓進行定位、放樣。

（2） 基坑底部施工面寬度為排管橫斷面設(shè)計寬度并兩邊各加500mm，便于支模及設(shè)置基坑支護等工作。

（3） 在場地條件、地質(zhì)條件允許的情況下，可采用1:1系數(shù)放坡開挖；也可根據(jù)排管埋深及地質(zhì)條件作相應(yīng)調(diào)整，但必須保證放坡開挖時基坑側(cè)部土體的穩(wěn)定及施工的安全。

（4）基坑開挖不應(yīng)對電纜溝埋深下的地基產(chǎn)生擾動。

（5） 若因為客觀條件限制無法放坡開挖時，應(yīng)在基坑開挖前及過程中根據(jù)相關(guān)規(guī)程、規(guī)范要求，設(shè)置基坑的圍護或支護措施。一般情況下，開挖深度小于3m的溝槽可采用橫列板支護；開挖深度不小于3m且不大于5m的溝槽宜采用鋼板樁支護。

（6） 溝槽邊沿1.5m范圍內(nèi)嚴禁堆放土、設(shè)備或材料等，1.5m以外的堆載高度不應(yīng)大于1m。