火災(zāi)發(fā)生后，消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)控制所有消防應(yīng)急照明和標(biāo)志燈具立即轉(zhuǎn)入應(yīng)急工作狀態(tài)，幫助人員安全、迅速、有序地逃生，防止發(fā)生次生災(zāi)害。

1．應(yīng)急轉(zhuǎn)換時(shí)間

在火災(zāi)突發(fā)的情況下，如正常照明關(guān)斷，人們極易引起恐慌。對(duì)于人員比較熟悉環(huán)境的一般場(chǎng)所，在幾秒鐘之內(nèi)即產(chǎn)生逃生的本能反應(yīng)，此時(shí)照明中斷可能引起較大混亂；對(duì)于人員密集場(chǎng)所，人員流動(dòng)性大，人員特征和狀態(tài)復(fù)雜，如商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)和車站等大型公共建筑，較長(zhǎng)的地中斷照明時(shí)間，必定會(huì)導(dǎo)致相互撞傷、踩傷等傷亡情況發(fā)生。因此，人員密集場(chǎng)所的應(yīng)急轉(zhuǎn)換時(shí)間不應(yīng)大于1.5s，其它場(chǎng)所的應(yīng)急轉(zhuǎn)換時(shí)間不應(yīng)大于5s。

2．蓄電池組初裝容量

100m 及以下建筑的初始放電時(shí)間不小于90min；100m 以上建筑的初始放電時(shí)間不小于180min；避難層的初始放電時(shí)間不小于540 min。

1．平面疏散區(qū)域供電

平面疏散區(qū)域供電由應(yīng)急照明總配電柜的主電以樹(shù)干式或放射式供電，并按防火分區(qū)設(shè)置應(yīng)急照明

配電箱.應(yīng)急照明集中電源或應(yīng)急照明分配電裝置；非人員密集場(chǎng)所可在多個(gè)防火分區(qū)設(shè)置一個(gè)共用應(yīng)急照明配電箱，但每個(gè)防火分區(qū)采用單獨(dú)的應(yīng)急照明供電回路；應(yīng)急照明配電箱的主電源取自于本防火分區(qū)的備用照明配電箱；多個(gè)防火分區(qū)共用一個(gè)應(yīng)急照明配電箱的主電源應(yīng)取自應(yīng)急電源干線或備用照明配電箱的供電側(cè)。

大于2000m2的防火分區(qū)單獨(dú)設(shè)置應(yīng)急照明配電箱或應(yīng)急照明分配電裝置；小于2000 m2的防火分區(qū)可采用專用應(yīng)急照明回路；應(yīng)急照明回路沿電纜管井垂直敷設(shè)時(shí)，公共建筑應(yīng)急照明配電箱供電范圍不宜超過(guò)8 層，住宅建筑不宜超過(guò)16 層；一個(gè)應(yīng)急照明配電箱或應(yīng)急照明分配電裝置所帶燈具覆蓋的防火分區(qū)總面積不超過(guò)4000 m2，地鐵隧道內(nèi)不超過(guò)一個(gè)區(qū)段的1/2，道路交通隧道內(nèi)不超過(guò)500m。

應(yīng)急照明集中電源和應(yīng)急照明分配電裝置在同一平面層時(shí)，應(yīng)急照明電源采用放射式供電方式；二者不在同一平面層，且配電分支干線沿同一電纜管井敷設(shè)時(shí)，應(yīng)急照明集中電源可采用放射式或樹(shù)干式供電方式。商住樓的商業(yè)部分與居住部分應(yīng)分開(kāi)，并單獨(dú)設(shè)置應(yīng)急照明配電箱或應(yīng)急照明集中電源。

      消防車道是指消防車在實(shí)施救火時(shí)能夠順利通過(guò)的道口，比如公路、小區(qū)道路等的路面寬度都必須能夠使消防車順利通過(guò)；消防車的長(zhǎng)、寬、高是影響消防車道通行能力的一個(gè)決定性因素。一般消防車的長(zhǎng)度均大于或接近10m，高度近4m，寬度近2.5m?！督ㄒ?guī)》和《高規(guī)》中規(guī)定了穿過(guò)建筑物的消防車道其凈高和凈寬不應(yīng)小于4m,就是依照國(guó)內(nèi)使用的各種消防車輛外形尺寸而確定的。

      而消防通道是指消防人員實(shí)施營(yíng)救和被困人員疏散的通道，比如樓梯口、過(guò)道、都安有消防指示燈。