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作為一種新的建筑材料，鋼板樁被廣泛應用于橋梁圍堰、大型管道的鋪設和臨時溝渠的開挖，以及碼頭、卸貨場地的護墻、擋土墻和堤岸的加固等。但有幾次我們在襄陽鋼板樁施工中打拉森鋼板樁時，感覺力度不夠，拉森鋼板樁不能打進土里，下面襄陽鋼板樁租賃公司就來分析一下打不進去的原因和如何打拉森鋼板樁？

打鋼板樁打不進去怎么辦

次碰到拉森打樁不能打，可能是施工方案(如地質(zhì)條件)，當然也可能是機械問題。

如果是施工方案問題，可以采用引孔，因為局部地質(zhì)比較粘性或較硬，可以采用機械引孔，將土層弄松，或取下部分再打進去，當然這也有一定的風險，拔樁時會有一點困難。

如為機械故障，可更換打樁機。通常較硬的地點要求振動錘90-120個，如果是打樁機可采用450-600個。

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拉松鋼板樁的施工注意事項

一、拉森鋼板樁施工邊沿留有支模，拆模的空間。

基坑拉森鋼板樁的平面布置形狀應盡可能整體平整，避免不規(guī)則的轉(zhuǎn)角，以便于標準鋼板樁的利用和支承設置。周圍的各種尺寸盡可能與板樁模相符。

在施打拉森鋼板樁之前，應將樁尖凹槽底口封閉，鎖住的底口應涂油。本工程應用防銹漆。

在整個地基施工過程中，在挖土、吊運、扎鋼筋、澆筑混凝土等施工作業(yè)中，不準碰撞支座，不準任意拆除支座，不準對支座進行任意切割和電焊，不得將重物擱置支座上。

在打樁和打樁機開行的范圍內(nèi)，清除地面和地下的障礙物，平整場地，挖通排水溝，修建臨時道路。

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板樁施工完畢后，將板樁拔出，放回倉庫，堆放，為下一次使用做好準備，此時就涉及到空閑板樁的堆放問題，下面一起來看看吧。

一、鋼板樁堆場的選擇

在平坦、堅固的場地上，不會因壓重而產(chǎn)生較大的沉陷變形，同時也要考慮到下一次運輸?shù)交A工程施工現(xiàn)場的方便。

二，鋼板樁堆放順序

板樁堆置時應充分考慮板樁的堆置次序、位置、方向及平面布置等，還應提前考慮，以便下一次運輸時能方便地堆置。

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三，鋼板樁按型號堆放

鋼板堆樁應按鋼板樁型型式、規(guī)格、長度進行堆樁，不同型式應分開，便于識別，建議堆樁位置標明標識，以防止運輸鋼板樁型式時出錯。

四、鋼板樁分層堆放

板料堆垛應分層，每層堆垛量一般不超過5根，每層墊木之間應墊放枕木，墊木間距合理規(guī)范，上下墊木應同垂直線，堆垛總高度不超過2米。

板樁施工介紹說，在基坑開挖過程中，基坑圍護墻內(nèi)外壓差會產(chǎn)生水平得向位移，引起圍護結(jié)構(gòu)外側(cè)土體得變形，進而引起基坑外土的沉降，而基坑卸料也會導致坑底土體隆起。對此，當溝槽開挖較淺，尚未設置支承時，無論是對剛性墻還是對柔性墻而言，均表現(xiàn)為墻頂位移大。

鋼板樁作為一種新型環(huán)保結(jié)構(gòu)鋼，在國外已被廣泛應用于碼頭、堤壩護岸、擋土墻、船塢、斷流、建橋圍堰等工程中，使用量正迅速增加。世界范圍內(nèi)鋼板樁年消耗量在250萬-300萬噸之間，其中日本約60萬噸，歐美約140萬噸。但目前我國這種新型環(huán)保建筑鋼的年產(chǎn)量還不到1萬噸，與國外有較大差距。相關(guān)認為，鋼板樁的推廣應用，有利于適應中國水利水電工程建設的新要求。20世紀初，歐洲首先對鋼板樁進行了研究與開發(fā)，1931年，日本開始研究并迅速生產(chǎn)。近幾年來，歐洲各國以及韓國、美國等國家積極開發(fā)和推廣使用，使鋼板樁生產(chǎn)迅速發(fā)展，消費量逐年增加，目前年消費250-300萬噸。

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當開槽深度增大時，剛性墻體的水平位移呈三角形分布，而柔性墻體包括鋼板樁的水平位移呈三角形分布，當開槽深度增大時，裂縫不會發(fā)生；當開槽深度增大時，剛性墻體的水平位移繼續(xù)呈現(xiàn)三角形分布，而柔性墻體包括鋼板樁的水平位移逐漸向溝槽外移動，墻體腹部向溝槽內(nèi)突出，這是由鋼板樁的彈性水平位移引起的土體開裂引起的。

鋼板樁的優(yōu)點：

(4)耐久性好，根據(jù)使用環(huán)境不同，使用壽命長達50年。

(5)施工環(huán)境友好，土壤和混凝土用量大幅度減少，能有效保護土地資源。

(6)工作效率i高，非常適合快速實施諸如洪水、塌方、流沙、地i震等救災救援和預防工作。

(7)物料可循環(huán)循環(huán)使用，在臨時i工程中，可重復使用20~30次。

(8)與其他單體結(jié)構(gòu)相比，其墻體輕，而且具有較大的適應變形能力，適合于各種地質(zhì)災害的防治。

另外，利用鋼板樁可以處理和解決挖掘過程中出現(xiàn)的一系列問題，可提供必要的安全保障，救災搶險及時，減少對場地的要求，不受天氣條件的限制；可簡化材料或系統(tǒng)性能檢測的復雜程序；保證其適應性，具有良好的互換性。

鋼板樁的用途：

板樁廣泛應用于地鐵、隧道、建橋圍堰、駁岸、市政工程、土建工程中的深基坑、溝槽、管道、地下室等擋土、擋水的圍護，在工程中起著重要作用。其用途可分為：**型建筑結(jié)構(gòu)、臨時建筑結(jié)構(gòu)、搶險救援建筑：

(1)建筑物包括：碼頭、卸貨場、堤岸、護墻、護墻、擋土墻、防波堤、導流堤、系船柱、船塢、修船所、閘門、落水管、基礎加固、防沖塌、隔水墻。

(2)臨時建筑物包括：封山、臨時護岸、斷流、臨時假島、建橋圍堰、大型管道用臨時溝渠開挖擋土、擋水、擋沙墻。

(3)搶險用建筑物包括：防洪、塌陷、流沙