由于行星減速機(jī)傳動裝置體積小、、承載能力大，引起了人們的重視，對其嚙合原理、嚙合特性和加工方法作了許多研究。這種減速機(jī)傳動的結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)運動由轉(zhuǎn)子蝸桿輸入，帶動固連于行星架上的行星輪轉(zhuǎn)動，通過定子螺旋面和行星輪的嚙合帶動行星架轉(zhuǎn)動從而實現(xiàn)運動的輸出。通過引進(jìn)和消化吸收國外工程機(jī)械用行星式動力換檔變速箱產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)，我國在行星式齒輪箱設(shè)計開發(fā)能力上產(chǎn)生了一個較大的飛躍。行星減速機(jī)的種類一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)(包括平行軸斜齒輪減速機(jī)、蝸輪減速機(jī)、錐齒輪減速機(jī)等等)、行星齒輪減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、行星摩擦式機(jī)械無級變速機(jī)等等。已能開發(fā)和生產(chǎn)用于推土機(jī)、裝載機(jī)、鏟運機(jī)、平地機(jī)、集材機(jī)等的各種行星式動力換檔變速箱系列產(chǎn)品。這是一個由多個行星排組合而成的傳動裝置，行星排各組成構(gòu)件聯(lián)結(jié)于輸入輸出或制動離合器。對于每一種給定的輸入都能輸出不同的轉(zhuǎn)速或轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)速或轉(zhuǎn)向的變化是通過制動一個行星排的某個構(gòu)件，同時又使另一個行星排的某個構(gòu)件放松來實現(xiàn)的，而不象一般動力換檔變速箱通過變換齒輪的相對位置。這種多排行星結(jié)構(gòu)的另一特點是，僅對其前后兩端增減變化即可形成不同類型而適用于不同的工程機(jī)械上，其零部件的通用率可達(dá)60%以上，有利于系列化、?？旎?。

行星減速機(jī)是一種應(yīng)用行星傳動原理,采用擺線針較嚙合的減速機(jī)。522F0REB）F=f2F（7）這樣=（f1 f2）F（8）式（6）～式（8）中k為針齒支承形式系數(shù)。它比一般齒輪減速器具有較多的優(yōu)點,因此,在國民經(jīng)濟(jì)各部門中得到廣泛應(yīng)用。 噪聲是機(jī)電產(chǎn)品驗收標(biāo)準(zhǔn)中的重要指標(biāo)之一行星減速機(jī)是一個通用傳動部件,是一臺機(jī)械設(shè)備的重要組成部分和主要噪聲源之一,因此,制訂它的噪聲評價準(zhǔn)則將可促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量的提高,同時也為我國機(jī)電產(chǎn)品在市場上打開銷路創(chuàng)造條件。

上普遍采用聲功率級作為評價值。國內(nèi)尚未進(jìn)行過噪聲評價參量的研究,儀有行業(yè)規(guī)定的聲級評定值,且限于三個中等尺寸規(guī)格的產(chǎn)品。實際行星減速機(jī)均為兩個擺線輪驅(qū)動同一組柱銷,且柱銷呈懸臂結(jié)構(gòu),因此文獻(xiàn)中表述左右擺線輪傳遞相同轉(zhuǎn)矩就略顯簡單了。另外也未查到有關(guān)國外的資料。 本研究依據(jù)《齒輪裝置噪聲聲功率級的$lJ定方法》   標(biāo)準(zhǔn),重點探討了該產(chǎn)品的各參量與噪聲的關(guān)系,尋求合理的參量來評價噪聲,為制訂該產(chǎn)品的噪聲評價標(biāo)準(zhǔn)提供依據(jù)。

減速機(jī)的8個基本概念

1.減速比：輸出速度高于輸入速度；

2.平均壽命：指＜字體顏色=＃000000＞減速器在額定負(fù)荷下的連續(xù)工作時間和更大輸入速度；

3.滿載功率：這里指的是當(dāng)其的承載較大時，減速機(jī)的一個工作效率；

4.工作溫度：一般減速機(jī)能夠在-25°到80°這個范圍內(nèi)正常工作，短可達(dá)120 C。PLS、WPLS、PLS 115HP和PLF可在-25 C到100 C的溫度范圍內(nèi)連續(xù)工作，短可達(dá)120 C；

5.潤滑：不需要潤滑，減速器是完全密封的，因此在整個使用壽命期間不需要添加潤滑油；

6.額定扭矩：衡量減速機(jī)好壞的一個基本標(biāo)準(zhǔn)，在這種情況下，當(dāng)輸出速度每分鐘一百轉(zhuǎn)時，減速器的使用壽命是平均壽命。如果超過100轉(zhuǎn)，就會使減速機(jī)的壽命縮短，如果超過這個數(shù)值接近2倍時，就該維修機(jī)器了，證明已經(jīng)損壞；

7.轉(zhuǎn)動慣量：輸入端；

8.噪音：分貝，當(dāng)輸入速度為3000rpm時，該值在距離減速器一米的距離上測量，而不帶負(fù)載。