液壓缸是液壓系統(tǒng)中重要的執(zhí)行元件之一,和其他機(jī)械機(jī)構(gòu)組合在一起能提供復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)軌跡。隨著技術(shù)發(fā)展需要,機(jī)械系統(tǒng)對(duì)控制精度要求越來越高,液壓缸作為執(zhí)行元件,在液壓控制系統(tǒng)中性能必須得到檢測。在這樣的背景下,對(duì)液壓缸試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行研究和探討。主機(jī)采用單空間門式負(fù)荷機(jī)架，主機(jī)應(yīng)采用油缸下置，主機(jī)架構(gòu)先進(jìn)，造型美觀大方。 分析了液壓技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀以及液壓缸檢測技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀,引入數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng)(SCADA, Supervisory Control And Data Acquisition)理念。針對(duì)液壓缸試驗(yàn)臺(tái)作了詳細(xì)分析,包括液壓回路原理、強(qiáng)電控制系統(tǒng)、弱電控制系統(tǒng),以及采取了相應(yīng)措施以提高系統(tǒng)抗干擾能力。

現(xiàn)代飛機(jī)起落架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的核心問題是如何實(shí)現(xiàn)長壽命,高可靠性和低維修成本.對(duì)起落架進(jìn)行長時(shí)間,多次數(shù)的循環(huán)加載是一種常用的驗(yàn)證其使用壽命的試驗(yàn)方式.本課題即來源于某型飛機(jī)起落架高低溫循環(huán)加載壽命試驗(yàn)臺(tái)開發(fā)項(xiàng)目.起落架的循環(huán)加載壽命試驗(yàn)過程中,試驗(yàn)臺(tái)液壓油的溫度,壓力,流量穩(wěn)定性以及加載設(shè)備的加載扭矩穩(wěn)定性,是影響試驗(yàn)有效性和可靠性的關(guān)鍵因素,設(shè)計(jì)和開發(fā)的試驗(yàn)臺(tái)液壓控制系統(tǒng)具有重大意義.

 高低溫液壓系統(tǒng)、液壓油源主要用于航空航天液壓的地面測試臺(tái)上。隨著要求的日益提高，對(duì)高溫、低溫、高壓這塊的油源系統(tǒng)也要求越來越高，壓力精度，流量精度、溫度控制精度等均有嚴(yán)格的控制要求?，F(xiàn)代飛機(jī)起落架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的核心問題是如何實(shí)現(xiàn)長壽命,高可靠性和低維修成本。比如，壓力控制要求±1bar,溫度控制±1℃，必須通過管路加熱/制冷裝置在線精密控制，盡可能減少管路壓力和熱能損失，才能控制。