正確的安裝，使用和維護(hù)減速機(jī)，是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。

1、安裝減速機(jī)時，應(yīng)重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率;

2、在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。通常齒輪箱是一些齒輪的組合,因齒輪箱本身并無動力,所以需要驅(qū)動組件來傳動它,其中驅(qū)動組件可以是馬達(dá),引擎或蒸汽機(jī)…等。不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴(yán)重時甚至造成輸出軸的斷裂;

3、減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢?；A(chǔ)不可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。2、硬齒面圓柱齒輪減速機(jī)硬齒面圓柱減速機(jī)采用硬齒面圓柱齒輪和螺旋傘齒輪傳動，采用兩個整體模塊結(jié)構(gòu)型式，裝、拆方便，中空軸懸掛安裝方式和反力矩支點實現(xiàn)減速傳動。當(dāng)傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應(yīng)選用加強(qiáng)型;

4、按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應(yīng)按次序檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動。減速機(jī)采用油池飛濺潤滑，在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤后，方可進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，時間不得少于2小時。當(dāng)傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應(yīng)選用加強(qiáng)型。運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時排除。經(jīng)過一定時期應(yīng)再檢查油位，以防止機(jī)殼可能造成的泄漏，如環(huán)境溫度過高或過低時，可改變潤滑油的牌號。

　　減速機(jī)的選擇包含明確提出初始標(biāo)準(zhǔn)，選擇種類和明確規(guī)格的流程。

　　比較之下，型號選擇非常簡單，出示減速機(jī)的運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)，把握減速機(jī)的設(shè)計方案，生產(chǎn)制造和應(yīng)用特性，是恰當(dāng)有效選擇通用性減速機(jī)規(guī)格的重要。應(yīng)選擇規(guī)格以考慮軸伸上的強(qiáng)度，熱平衡和徑向載荷的要求。

　　1.依據(jù)機(jī)械功率或扭矩選擇規(guī)格(強(qiáng)度檢查)

　　通用性減速機(jī)和型減速機(jī)的設(shè)計方法較大的差別取決于前面一種適用各種各樣制造行業(yè)，但降速只有依據(jù)實際的工作狀況設(shè)計方案。因而，客戶應(yīng)依據(jù)分別的要求考慮到不一樣的校正因子。加工廠應(yīng)依據(jù)具體選擇的電機(jī)額定功率(而不是減速機(jī)的功率)取名電動機(jī);后面一種應(yīng)依據(jù)客戶的獨特標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計方案。減速機(jī)行業(yè)專家指出，國內(nèi)減速機(jī)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)能在較短的發(fā)展歷程中贏得成本和售價的彈性空間，國產(chǎn)減速機(jī)設(shè)備生產(chǎn)能力的快速提升功不可沒。一般在設(shè)計方案期內(nèi)考慮到要考慮到的要素，而且僅當(dāng)輸出功率小于或等于減速率時才必須應(yīng)用。能夠應(yīng)用機(jī)器設(shè)備的功率，而且該方式相對性簡易。

　　2.熱平衡檢查

　　依據(jù)潤滑脂容許的均衡溫度，通用性減速機(jī)的容許熱功率值在特殊工作中標(biāo)準(zhǔn)下(一般工作溫度20°C，每鐘頭，持續(xù)運(yùn)作，輸出功率使用率)測量。當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)不另外，依據(jù)相對的指數(shù)實行校準(zhǔn)(有時候組成一個指數(shù))。

　　3.檢查軸伸上的徑向載荷

　　通用性減速機(jī)一般務(wù)必限制輸入軸和輸出軸能夠做到的較大徑向載荷，并應(yīng)開展檢查。假如超出要求，應(yīng)要求生產(chǎn)商提升軸直徑并提升滾動軸承。

　　從平時中的應(yīng)用狀況能夠看得出，智能機(jī)器人的骨節(jié)處安裝了電動機(jī)和減速器，更為關(guān)鍵的功效便是對骨節(jié)的健身運(yùn)動開展操縱。隨后難題出現(xiàn)了：在系統(tǒng)軟件里邊，為什么交流伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)速比沒法保證立即轉(zhuǎn)動來操縱骨節(jié)的健身運(yùn)動，為何必須減速機(jī)?要回應(yīng)這個問題，要明確工業(yè)機(jī)械手骨節(jié)的工作中標(biāo)準(zhǔn)。2010年，我國減速機(jī)行業(yè)以產(chǎn)量、產(chǎn)值的雙位數(shù)增長實現(xiàn)了十一五的收官。

　　工業(yè)機(jī)械手骨節(jié)的工作中標(biāo)準(zhǔn)

　　1、工業(yè)機(jī)械手的骨節(jié)必須支撐點后端開發(fā)組織中由作用力造成的扭矩。

　　2、工業(yè)機(jī)械手骨節(jié)速率不高。智能機(jī)器節(jié)角速度很低，但電動機(jī)在很低的速率下轉(zhuǎn)動不穩(wěn)定，操縱不易，必須一臺設(shè)備使電動機(jī)以有效的速率挪動，以保證穩(wěn)定挪動。

　　選用該減速器有兩個緣故，一是提升了轉(zhuǎn)矩，二是提升了線性度和閉環(huán)控制精密度。

　　減速電機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的。

　　蝸輪蝸桿減速電機(jī)的原理

　　1、降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩;

　　2、減速同時降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方;

　　3、從大動力的傳輸工作，到小負(fù)荷，的角度傳輸都可以見到它的應(yīng)用;

　　4、在工業(yè)應(yīng)用上，減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。