齒輪減速電機(jī)200w直角電機(jī)

齒輪減速電機(jī)無法啟動(dòng)怎么辦？

人們?cè)谑褂谬X輪減速電機(jī)的過程中總會(huì)碰到各種問題，只有對(duì)這種設(shè)備非常熟悉，才能將這些問題一一攻克。

　　齒輪減速電機(jī)無法啟動(dòng)是很多用戶面臨的常見問題，今天，我們就這一問題來簡單了解分析一下

　首先我們需要切管電源，這是很重要的一部，能夠避免意外的發(fā)生，同時(shí)查看電源是否異常。

　　一般齒輪減速電機(jī)都會(huì)有一個(gè)額定電壓，可以比較一下是否電源的電壓是否在額定電壓范圍之內(nèi)。

　　如果電源沒有問題，那么可以檢查一下出力軸所連接的器械，可以用手轉(zhuǎn)動(dòng)一下看是否正常，無果無法轉(zhuǎn)動(dòng)，那么可能是目標(biāo)器械出現(xiàn)故障。

　　在檢查過程中可以看一下轉(zhuǎn)軸里面是否有雜質(zhì)、灰塵，如果有的話，需要把雜質(zhì)、灰塵清理干凈。

　　如果到這里，你還沒有發(fā)現(xiàn)問題所在，那么需要請(qǐng)專業(yè)的技術(shù)維修人員來處理了。

15W減速電機(jī)200w直角電機(jī)

功率因數(shù)是電力系統(tǒng)的一個(gè)重要的技術(shù)數(shù)據(jù)。功率因數(shù)是衡量電氣設(shè)備低的一個(gè)系數(shù)。功率因數(shù)低，說明電路用于交變磁場轉(zhuǎn)換的無功功率大，?從而降低了設(shè)備的利用率，增加了線路供電損失。所以，供電部門對(duì)用電單位的功率因數(shù)有一定的標(biāo)準(zhǔn)要求。

功率因數(shù)既然表示了總功率中有功功率所占的比例，顯然在任何情況下功率因數(shù)都不可能大于1。由功率三角形可見，當(dāng) =0°即交流電路中電壓與電流同相位時(shí)，有功功率等于視在功率。這時(shí)cos  的值，即cos  =1，當(dāng)電路中只有純阻性負(fù)載，或電路中感抗與容抗相等時(shí)，才會(huì)出現(xiàn)這種情況。

3）蝸桿減速器  主要用于傳動(dòng)比較大(j>10)的場合。通常說蝸桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)緊湊、輪廓尺寸小，這只是對(duì)傳減速器的傳動(dòng)比較大的蝸桿減速器才是正確的，當(dāng)傳動(dòng)比并不很大時(shí)，此優(yōu)點(diǎn)并不顯著。由于效率較低，蝸桿減速器不宜用在大功率傳動(dòng)的場合。  蝸桿減速器主要有蝸桿在上和蝸桿在下兩種不同形式。蝸桿圓周速度小于4m/s時(shí)采用蝸桿在下式，這時(shí)，在嚙合處能得到良好的潤滑和冷卻條件。但蝸桿圓周速度大于4m/s時(shí)，為避免攪油太甚、發(fā)熱過多，采用蝸桿在上式。    

4）齒輪-蝸桿減速器  它有齒輪傳動(dòng)在高速級(jí)和蝸桿傳動(dòng)在高速級(jí)兩種布置形式。前者結(jié)構(gòu)較緊湊，后者效率較高