直驅(qū)電機(jī)繞組結(jié)構(gòu)的選擇

低速大扭矩電機(jī)采用分?jǐn)?shù)槽繞組時(shí)，一般選擇極槽配合使得每極每相槽數(shù)q ＜ 1 與采用整數(shù)槽繞組結(jié)構(gòu)的電機(jī)相比，采用分?jǐn)?shù)槽繞組尤其是每極每相槽數(shù)q ＜ 1 的分?jǐn)?shù)槽繞組的優(yōu)勢體現(xiàn)在：

1) 分?jǐn)?shù)槽繞組齒槽轉(zhuǎn)矩幅值小，有利于減小電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)，提高轉(zhuǎn)速控制精度，并能降低電機(jī)的振動(dòng)和噪聲；增加了繞組的分布效應(yīng)，改善了電機(jī)感應(yīng)反電勢的正弦性；

2)  電機(jī)每個(gè)極下的槽數(shù)減少，數(shù)目較多的小槽被數(shù)目較少的大槽替代，定子槽的有效利用面積更高，且線圈端部的長度可以縮短；

3)  分?jǐn)?shù)槽繞組電機(jī)可能得到電機(jī)節(jié)距為1的集中繞組設(shè)計(jì)，此時(shí)電機(jī)的每個(gè)線圈只繞在一個(gè)齒上，線圈的周長和繞組的端部的伸出長度縮短，電機(jī)用銅量下降，節(jié)約了生產(chǎn)成本，提高了電機(jī)效率。

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直驅(qū)電機(jī)——轉(zhuǎn)子介紹

轉(zhuǎn)子：轉(zhuǎn)子為管狀，外表面粘貼磁鋼，磁鋼外用薄鋼套或碳纖維套管包裹。轉(zhuǎn)子可通過過盈配合或一組軸向螺栓緊固，后者更適用于如回轉(zhuǎn)工作臺(tái)等的高轉(zhuǎn)矩、低速度應(yīng)用場合。一般來說，轉(zhuǎn)子中孔的形狀可根據(jù)具體機(jī)械結(jié)構(gòu)的需要進(jìn)行設(shè)計(jì)，但必須在滿足磁路所需的前提下，盡可能使孔徑大。

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電機(jī)繞組短路的處理方法

以下內(nèi)容由北京永光高特微電機(jī)有限公司為您提供，希望對同行業(yè)的朋友有所幫助。

(1)短路點(diǎn)在端部?？捎媒^緣材料將短路點(diǎn)隔開，也可重包絕緣線，再上漆重烘干。

(2)短路在線槽內(nèi)。將其軟化后，找出短路點(diǎn)修復(fù)，重新放入線槽后，再上漆烘干。

(3)對短路線匝少于1/12的每相繞組，串聯(lián)匝數(shù)時(shí)切斷全部短路線，將導(dǎo)通部分連接，形成閉合回路，供應(yīng)急使用。

(4)繞組短路點(diǎn)匝數(shù)超過1/12時(shí)，要全部拆除重繞。

電機(jī)繞組接錯(cuò)的產(chǎn)生原因

繞組接錯(cuò)造成不完整的旋轉(zhuǎn)磁場，致使啟動(dòng)困難、三相電流不平衡、噪聲大等癥狀，嚴(yán)重時(shí)若不及時(shí)處理會(huì)燒壞繞組。主要有下列幾種情況:某極相中一只或幾只線圈嵌反或頭尾接錯(cuò);極(相)組接反;某相繞組接反; 多路并聯(lián)繞組支路接錯(cuò);'△'、'Y'接法錯(cuò)誤。

1、故障現(xiàn)象

電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)、空載電流過大或不平衡過大，溫升太快或有劇烈振動(dòng)并有很大的噪聲、燒斷保險(xiǎn)絲等現(xiàn)象。

2、產(chǎn)生原因

誤將'△'型接成'Y'型;維修保養(yǎng)時(shí)三相繞組有一相首尾接反;減壓啟動(dòng)是抽頭位置選擇不合適或內(nèi)部接線錯(cuò)誤;新電機(jī)在下線時(shí)，繞組連接錯(cuò)誤;舊電機(jī)出頭判斷不對。

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