現(xiàn)在所使用的托輥全部都是端面和托輥表面成直角形，鋒利的直角邊緣在托輥轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活時(shí)，由于輸送帶上載有貨物，輸送帶承受向下折疊的力，托輥的邊緣就像一把刀一樣嵌(qiàn)入輸送帶吧輸送帶縱向撕裂。浸漬法也是使用PVC糊樹(shù)脂，它是將纖維基材整個(gè)浸入漿料，再給以刮平、塑化而成。為了從根本上解決這個(gè)問(wèn)題，設(shè)計(jì)了圓弧形（解釋:是一種優(yōu)雅的線條)托輥，該工藝取代了原有的傳統(tǒng)工藝，即使輸送帶上載荷較大，輸送帶在兩串輥之間形成彎曲，也不會(huì)損壞輸送帶，從根本上解決輸送帶的縱向撕裂文題。

輸送帶拉緊的判斷是 由操作者的技術(shù)決定的，這種需要人力施加緊固的螺旋拉緊裝置通常用于小運(yùn)量輸送機(jī)尾 部，經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)單。另外拉緊裝置也可安裝于回程段改向滾筒上。

螺旋拉緊裝置中的液壓拉緊用于大運(yùn)量輸送機(jī)。這種設(shè)備中，液壓缸活塞在滾筒支架 和輸送帶框架之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)，液壓缸用來(lái)提供必需的油壓以滿足拉緊力的需要。

所有的螺旋拉緊裝置都是以輸送帶的伸長(zhǎng)拉緊為基礎(chǔ)的，拉緊滾筒在輸送機(jī)運(yùn)行中是 不動(dòng)的，這就是說(shuō)輸送帶的伸長(zhǎng)不管輸送機(jī)是處于勻速運(yùn)行、加速啟動(dòng)還是停機(jī)階段都會(huì) 存在。

由于應(yīng)用的廣泛，近幾年來(lái)輸送帶行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度的加劇，又加之橡膠原料上漲、勞動(dòng)力成本日益上升，企業(yè)能否盈利越來(lái)越成為人們?nèi)找鎿?dān)憂的話題。

為謀求發(fā)展，華月公司立足市場(chǎng)，不斷研究行業(yè)走向，并從自身出發(fā)，不斷剖析自身存在的問(wèn)題。同時(shí)貼膠還應(yīng)具備優(yōu)異的回彈性能和粘合性能，確保帆布間以及帆布與覆蓋膠層之間的附著力，保護(hù)骨架層，提高產(chǎn)品(Product)使用的時(shí)長(zhǎng)。在目前這種市場(chǎng)行情下，華月認(rèn)為輸送帶行業(yè)應(yīng)不斷升級(jí)產(chǎn)品質(zhì)量，向產(chǎn)品的輕型環(huán)保方向發(fā)展，突破重圍，下大力氣開(kāi)展技術(shù)升級(jí)，挺進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)。抓住世界制造業(yè)轉(zhuǎn)移和國(guó)家推進(jìn)重大裝備國(guó)產(chǎn)化及拉動(dòng)內(nèi)需的有利時(shí)機(jī)。