壓縮式垃圾車制動(dòng)系統(tǒng)有何種類？

一般壓縮式垃圾車都裝有兩個(gè)自立作用的制動(dòng)系統(tǒng)，即由腳控制的行車制動(dòng)（腳制動(dòng)）系統(tǒng)和用手控制的駐車制動(dòng)系統(tǒng)。

各類汽車所用的車輪制動(dòng)器，基本上可分為兩大類，即鼓式和盤式兩類。他們的區(qū)別是，前者的摩擦副中，旋轉(zhuǎn)元件為制動(dòng)鼓，工作表面為圓柱面；后者的摩擦副中，旋轉(zhuǎn)元件為圓盤狀的制動(dòng)盤，工作表面為兩端面。

盤式制動(dòng)器:其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)多為液力式，按固定摩擦元件機(jī)構(gòu)的不同，可分為鉗盤式，適用于前輪制動(dòng)器，也有的汽車前，后輪制動(dòng)器采用盤式制動(dòng)器。

鼓式制動(dòng)器:摩擦副中的固定元件，多用帶摩擦片的制動(dòng)蹄，按制動(dòng)蹄張開裝置的形式不同，鼓式制動(dòng)器又可分為液壓驅(qū)動(dòng)輪缸張開式和氣壓驅(qū)動(dòng)凸輪張開式兩類。

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壓縮垃圾車主要優(yōu)勢(shì)

1. 垃圾收集方式簡(jiǎn)便：一改城市滿街?jǐn)[放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。

2. 作業(yè)自動(dòng)化：采用進(jìn)口電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中需司機(jī)一人操作，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且大大改善了工作環(huán)境。

3. 經(jīng)濟(jì)性好：專用設(shè)備工作時(shí)，電腦控制系統(tǒng)自動(dòng)控制油門。

4. 壓縮比高、裝載量大：破碎壓力達(dá)12噸，裝載量相當(dāng)于同噸級(jí)排非壓縮垃圾的兩倍半。

5. 雙保險(xiǎn)系統(tǒng)：作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動(dòng)操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。

6. 翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：可選裝配置帶垃圾筒(或斗)的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

后裝壓縮式垃圾車分類

按品牌分類有：東風(fēng)后裝壓縮式垃圾車，解放后裝壓縮式垃圾車，福田后裝壓縮式垃圾車，江淮后裝壓縮式垃圾車，重汽后裝壓縮式垃圾車等。

按車型分類有：東風(fēng)福瑞卡后裝壓縮式垃圾車，東風(fēng)小霸王后裝壓縮式垃圾車，東風(fēng)多利卡后裝壓縮式垃圾車，東風(fēng)尖頭后裝壓縮式垃圾車，東風(fēng)145后裝壓縮式垃圾車，東風(fēng)后雙橋后裝壓縮式垃圾車，東風(fēng)天錦后裝壓縮式垃圾車，東風(fēng)天龍后裝壓縮式垃圾車等。

掛桶式垃圾車操作說(shuō)明

      操作開提升控制閥將垃圾桶隨提升機(jī)向上升起并翻轉(zhuǎn)傾斜，桶內(nèi)垃圾被倒入車廂內(nèi)完成垃圾單次裝載，反向操作提升控制閥，垃圾桶隨提升機(jī)而放下；舉升油制缸（2支）垃圾廂可自吊上放下，上下一次工作循環(huán)時(shí)間≤50S。完成垃圾裝載后再進(jìn)行傾卸時(shí)，操作自卸控制閥，垃圾箱繞后翻轉(zhuǎn)軸傾斜體舉，箱體后門打開，垃圾傾卸出箱體；起該車由液壓控制系統(tǒng)來(lái)完成該車的提升機(jī)的上升和下降及垃圾的自卸功能，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和改善了工作環(huán)境。該垃圾車的收運(yùn)方式是目前國(guó)內(nèi)泛采用的垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)方式，其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過液壓機(jī)構(gòu)手動(dòng)或電控、氣控來(lái)實(shí)現(xiàn)。