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天津J6P自卸車經(jīng)銷商服務(wù)介紹「在線咨詢」

發(fā)布時(shí)間:2021-08-28 15:06  

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420馬力解放J6P自卸車賣43

420馬力解放J6P自卸車賣43.8萬(wàn),這配置能制霸山區(qū)嗎?

這款車車身尺寸為10945X2550x3600mm,貨箱尺寸為8000x2350X1500mm,前后軸距為1950 4150 1350mm。整車自重為15.5噸,額定載重達(dá)到15.37噸。

解放自主動(dòng)力鏈 適應(yīng)山區(qū)工況:動(dòng)力方面,這款解放J6P搭載解放動(dòng)力CA6DM2-42E52發(fā)動(dòng)機(jī),排量為11.5L,大輸出功率為420馬力,峰值扭矩達(dá)到2100牛米,峰值扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1300轉(zhuǎn),滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。低轉(zhuǎn)速大扭矩的特性,使得這款車能適應(yīng)復(fù)雜的山區(qū)路況,輸出強(qiáng)大動(dòng)力。


外觀小改與燃油車型保持高度一致

J6P在外觀部分與燃油車型保持著高度一致,同樣采用了J6P平頂駕駛室,延續(xù)了解放一貫硬派的風(fēng)格。由于其新能源車型的特殊身份,在以紅白色為主基調(diào)的解放年會(huì)上,綠色涂裝的電動(dòng)J6P顯得格外突出。

在新車的駕駛室后方和“油箱”位置,我們看到了電動(dòng)卡車特有的電池包部分。

在車門后方有“新能源”標(biāo)識(shí)表明自己的身份,新能源車型不僅在排放法規(guī)考試方面擁有“滿分”交卷的能力,并且,在一些大城市當(dāng)中,還有著燃油車不具備的許多路權(quán)。在某種程度上講,占盡了天時(shí)地利。


J6P自卸車搭載多功能氣囊減震座椅

座椅方面,該款J6P自卸車搭載了多功能氣囊減震座椅,舒適度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通的機(jī)械減震座椅,該車的車廂控制手柄放在了駕駛員左手的位置。

方向盤左側(cè)下方的按鍵分別為電喇叭氣喇叭轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān),大燈高度調(diào)節(jié),(大燈高度支持三種調(diào)節(jié))駕駛室鎖止和取力器控制開(kāi)關(guān)。

右側(cè)為危險(xiǎn)報(bào),前后霧燈,輪間差速鎖和軸間差速鎖以及載荷開(kāi)關(guān),輪間差速鎖做了防止誤操作處理,防止誤操作帶來(lái)的影響,因?yàn)槭菃诬嚥粠鞗](méi)有掛車剎,所以只有一個(gè)手剎手柄,空調(diào)操作面板被放在了收音機(jī)下方的位置。

底盤方面

該車搭載錫柴CA6DM3-50E5 500馬力發(fā)動(dòng)機(jī),排量為12.52L,滿足國(guó)五歐五排放標(biāo)準(zhǔn),大輸出功率:370kW,扭矩:2300N/m。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是解放自主的12擋手動(dòng)擋變速箱型號(hào)為CA12TAX230M,后橋?yàn)榻夥诺?00輪邊減速橋,速比5.921,可滿足各種工況使用。


國(guó)六動(dòng)力環(huán)保,實(shí)拍解放J6P自卸車底盤,承載力沒(méi)得說(shuō)

J6P這款凸地板高度在30cm,不過(guò)平整空間還是為一名駕駛員卡友來(lái)講更注重實(shí)用性,為原本的緊湊空間增添不少實(shí)用性。

后排臥鋪有效寬度在700mm,為了提升卡友對(duì)于舒適性的需要,駕駛室局部還是采用了局部拓寬式設(shè)計(jì),提升車輛長(zhǎng)途行車的舒適性需要。

內(nèi)飾點(diǎn)評(píng):

解放J6P在舒適性方面對(duì)于一名卡友來(lái)講游刃有余,所使用的拓寬式臥鋪解決了主流渣土車型普遍存在舒適性不足問(wèn)題,也能緩解駕駛員長(zhǎng)途行車的舒適性需要。

國(guó)六動(dòng)力鏈、:

國(guó)六動(dòng)力環(huán)保,實(shí)拍解放J6P自卸車底盤,承載力沒(méi)得說(shuō)

錫柴CA6DL6-36E6系列國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī),滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),大360功率,大扭矩1750N.m,相比該系列的11L機(jī)型更適合渣土車這類標(biāo)載運(yùn)輸所需。

與之相匹配的是一汽解放CA12TAX190M變速器,頭擋速比12.189,高擋速比0.783。這款配置相比鋁殼材質(zhì)在可靠性方面優(yōu)勢(shì)更突出,同時(shí)獨(dú)立的硬質(zhì)固定支架也提升車輛在復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性。

290輪邊減速車橋的主減速比為5.263,根據(jù)卡車之家車速計(jì)算器得知,發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速1300rpm時(shí),變速器高擋時(shí)的車速為49.5km/h。