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發(fā)布時(shí)間:2021-05-04 02:47  
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基于DSP高速硬件識(shí)別系統(tǒng)提高了識(shí)別的速度和準(zhǔn)確性。DSP是一種獨(dú)特的微處理器,是以數(shù)字信號(hào)來(lái)處理大量信息的器件。其工作原理是接收模擬信號(hào),轉(zhuǎn)換為0或1的數(shù)字信號(hào)。再對(duì)數(shù)字信號(hào)進(jìn)行修改、刪除、強(qiáng)化,并在其他系統(tǒng)芯片中把數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)解譯回模擬數(shù)據(jù)或?qū)嶋H環(huán)境格式。它不僅具有可編程性,而且其實(shí)時(shí)運(yùn)行速度可達(dá)每秒數(shù)以千萬(wàn)條復(fù)雜指令程序,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)通用微處理器,是數(shù)字化電子世界中日益重要的電腦芯片。它的強(qiáng)大數(shù)據(jù)處理能力和高運(yùn)行速度,是稱(chēng)道的兩大特色。前端識(shí)別的技術(shù)在管理系統(tǒng)崩潰時(shí)仍能實(shí)現(xiàn)車(chē)牌識(shí)別的功能,并能自動(dòng)在室外大顯示屏上顯示出識(shí)別結(jié)果。具體應(yīng)用是:在道路上設(shè)置車(chē)速監(jiān)控點(diǎn),車(chē)輛,識(shí)別車(chē)牌號(hào),并將車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)和圖片發(fā)送到各個(gè)出口。射頻識(shí)別技術(shù),射頻識(shí)別技術(shù)是20世紀(jì)90年始興起的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù),射頻識(shí)別技術(shù)是一項(xiàng)利用射頻信號(hào)通過(guò)空間耦合實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸信息傳遞并通過(guò)所傳遞的信息達(dá)到識(shí)別目的的技術(shù)。從信息傳遞的基本原理來(lái)說(shuō),射頻識(shí)別技術(shù)在低頻段基于變壓器耦合模型,在高頻段基于雷達(dá)探測(cè)目標(biāo)的空間耦合模型。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域是怎樣的:一、停車(chē)場(chǎng)出入口管理:車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)使用高清網(wǎng)絡(luò)攝像頭停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)入,上傳電腦處理車(chē)牌信息,引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)入,保存記錄;在停車(chē)場(chǎng)的出口處,通過(guò)高清網(wǎng)絡(luò)攝像頭到退出車(chē)輛的圖像,由計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別,并與數(shù)據(jù)庫(kù)中的車(chē)牌信息進(jìn)行比對(duì)。固定車(chē)輛自動(dòng)放行,臨時(shí)車(chē)輛按停車(chē)時(shí)間管理,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛進(jìn)出的監(jiān)控和管理。二、高速公路收費(fèi)站:一方面,在高速公路收費(fèi)站出入口應(yīng)用車(chē)牌識(shí)別技術(shù),可以減輕收費(fèi)員的壓力,方便車(chē)輛快速通行,減少車(chē)輛在收費(fèi)站滯留時(shí)間;另一方面,它可以幫助規(guī)范高速公路的交通管理,方便了識(shí)別車(chē)輛的車(chē)牌信息,有效地管理和逮捕一些車(chē)輛。三、監(jiān)控交通事故車(chē)輛:由于車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)能夠快速準(zhǔn)確地識(shí)別和記錄,為車(chē)輛處罰提供了法律依據(jù),提高了管理的智能性,為解決紅燈車(chē)輛、防盜車(chē)輛、甲板車(chē)輛、車(chē)輛等提供了強(qiáng)大的破案信息。②車(chē)牌定位模塊車(chē)牌定位模塊是一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié),是后續(xù)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ),其準(zhǔn)確性對(duì)整體系統(tǒng)性能的影響巨大。
車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的六大優(yōu)點(diǎn)?
1、車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)可以讓車(chē)輛快速通行
自動(dòng)識(shí)別,無(wú)需停車(chē),直接不停車(chē)通行。車(chē)流量大,車(chē)輛頻繁密集的現(xiàn)狀,純車(chē)牌識(shí)別收費(fèi)的車(chē)輛管理系統(tǒng)滿足所有車(chē)輛入場(chǎng)快速通行,避免車(chē)輛的排隊(duì)現(xiàn)象,能做到所有車(chē)輛不停車(chē)入場(chǎng)。
2、車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)管理更加智能化
通過(guò)入口無(wú)人值守,出口自動(dòng)計(jì)費(fèi)大化地減少車(chē)輛收費(fèi)的人員數(shù)量和工作量,避免不必要的人工干預(yù)。不需要保安同時(shí)顧及出入口的車(chē)輛情況,只需針對(duì)出場(chǎng)車(chē)輛進(jìn)行快速收費(fèi)的動(dòng)作。
3、車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)多樣化的收費(fèi)模式
可根據(jù)園區(qū)的管理,不僅可以實(shí)現(xiàn)中央收費(fèi)、磁卡優(yōu)惠、儲(chǔ)值用戶交費(fèi)等多種交費(fèi),還可以運(yùn)用手機(jī)端支付,比如現(xiàn)在比較流行的微信支付、支付寶支付等方式,并且支持優(yōu)惠、免費(fèi)原因的設(shè)定和查詢。
4、車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)管理模式更加人性化
固定車(chē)輛未按規(guī)定停放地庫(kù)時(shí),系統(tǒng)可提示,設(shè)定停放地面超過(guò)一定的時(shí)間后,自動(dòng)按臨時(shí)停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。大化提供地面停車(chē)位,減少地面停車(chē)的矛盾,便于管理和協(xié)調(diào);
5、車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)毓芾硎侄?
所有車(chē)輛進(jìn)出均提供圖片、車(chē)牌號(hào)碼。臨時(shí)停車(chē)進(jìn)出均自動(dòng)匹配,計(jì)算臨時(shí)停車(chē)費(fèi),若有特殊情況的免費(fèi)放行,均有免費(fèi)原因的選擇記錄,做到車(chē)輛進(jìn)出都記錄在案。
6、車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)提升管理水平與形象
采用車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng),無(wú)論從產(chǎn)品的造型方面,還是自動(dòng)控制所帶來(lái)的方便實(shí)用性及管理的科學(xué)性方面,都將給停車(chē)場(chǎng)管理水平帶來(lái)很大的提升,以及樹(shù)立起良好的形象。

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