個人建設(shè)一個充電站管理需要辦理哪些手續(xù)？涉及哪些問題？

個人建立一個充電站管理需要辦理哪些手續(xù)？涉及哪些問題？這個問題涉及的方面比較廣泛，例如從充電樁的購買，土地的審批，發(fā)改委部門的備案，電力局填報安裝高壓電，購買線纜、變壓器、場地的規(guī)劃與施工等一系列的問題，往往依靠個人完成整個流程是非常復雜的。

愛普拉新能源專業(yè)生產(chǎn)汽車新能源充電樁，對于充電樁建站的整個流程非常熟悉，可以輔導客戶逐步完成充電站的全程建設(shè)過程，近幾年是新能源汽車的高速增長時期，運營充電站正是當下的藍海行業(yè)。

為什么充電站里面的直流充電站管理比交流充電站管理貴得多？

許多人去充電站充電時，或者安裝充電樁的時候有一個疑問，為啥大多數(shù)的直流充電站管理的價格要比交流充電站管理的價格貴得多呢？愛普拉新能源熊先生指出：其實直流充電樁的充電速度快，而且輸出電壓高，可達750V，輸出電流大，可達480A，需要更多的元器件來保障整個充電過程安全。而且是直接對電池充電，而交流充電樁元器件少，成本比較低，充電速度慢，是直接給車上的充電機供電，所以直流充電站管理通常會貴一些。

不過目前支持交流快充的車型是非常少的，大部分車型都支持直流快充，所以充電站很多時候安裝的都是直流充電樁。

做充電站管理未來幾年的發(fā)展如何？

許多人準備做充電站管理，但是又害怕過個幾年新能源行業(yè)突然之間“不火了”，其實，從發(fā)改委、動力局、、城鄉(xiāng)建造部四部委聯(lián)合發(fā)布了《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施開展指南(2015-2020年)》，其間明確提出了充電樁的建造方針：到2020年新增集中式充換電站超越12100座， 渙散式充電樁超越480萬個，以滿意超越500萬輛電動汽車充電需求。 但現(xiàn)在,實踐僅完成了2020年全國充電樁保有量方針的1/10,離規(guī)劃方針還相去甚遠。國家動力局數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，全國共建充電樁45萬個，其間，私家專用充電樁24萬個，公共充電樁 21萬個，僅完成了2020年方針的不到1/10。所以這個行業(yè)還是有非常大的潛力和空間可挖的。

電動汽車充電站管理的日常維護

電動汽車充電站管理使用中必須做好設(shè)備的清掃工作，防止灰塵等雜物落入設(shè)備內(nèi)部。?

1.?定期檢查柜體結(jié)構(gòu)件是否松動；?

2.?充電連接線是否磨損，充電接頭是否牢固可靠；?

3.?定期檢查電氣件有無破損、松動或灼燒現(xiàn)象；?

4.?定期檢查交流進線及地線是否可靠連接；

5.?每月檢查一次防塵過濾網(wǎng)是否堵塞；?

6.?每月檢查一次風扇是否停轉(zhuǎn)或者堵塞；?

7.?每月檢查一次柜體內(nèi)部積灰情況，并及時清除，保證充電站管理散熱通道暢通；?

8.?每月按一次漏電保護器上的測試按鈕，判斷是否正常工作，如有問題，及時聯(lián)系廠家更換；?

9.?無人值守時，請關(guān)閉充電站管理柜門并上鎖。

10. 電量記錄：一個月統(tǒng)計一次數(shù)據(jù)，作為后續(xù)運營數(shù)據(jù)分析；

11. 故障記錄：針對充電站管理發(fā)現(xiàn)的故障進行記錄跟進。

更多充電站管理維護知識，請聯(lián)系愛普拉新能源工作人員!