什么是定制特種集裝箱？

集裝箱：指有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格供周轉(zhuǎn)應(yīng)用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨到收貨的倉庫，在其運(yùn)輸途中更換車或者船時(shí)，無須將貨品從箱內(nèi)取出。它是一個(gè)能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、多式聯(lián)運(yùn)相配套的標(biāo)準(zhǔn)化物流體系。

特種集裝箱顧名思義就是非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，標(biāo)準(zhǔn)集裝箱即國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)尺寸的集裝箱，通常為20GP，也就是我們說的20英尺陸運(yùn)集裝箱，特種集裝箱是根據(jù)使用需求所制造的集裝箱。生活中很常見的汽車飛翼集裝箱、設(shè)備集裝箱、集裝箱房屋等。

不遵循國(guó)際集裝箱的尺寸標(biāo)注，根據(jù)你的想法做成你需要的尺寸的集裝箱，可根據(jù)需求設(shè)計(jì)成設(shè)備集裝箱、工程用集裝箱、廣告用集裝箱箱。像消防車便是一種常見特種集裝箱。

哪些貨物是不能辦理集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)哪?

1、鮮活貨物。

比如活魚、蝦等，因?yàn)楹＿\(yùn)運(yùn)輸相對(duì)其他運(yùn)輸方式，在時(shí)間上更長(zhǎng)一些，鮮活類貨物如果使用集裝箱海運(yùn)的話，在運(yùn)輸?shù)倪^程中貨物就會(huì)變質(zhì)。

2、貨物重量超過集裝箱的較大承重重量的，這種貨物不能通過集裝箱海運(yùn)。

3、特大尺寸的貨物不能使用集裝箱海運(yùn)，一些大的配件超高、超寬，這些貨物只能通過散貨船放在船艙或者甲板上來運(yùn)輸。

4、集裝箱不辦理軍事運(yùn)輸。

企業(yè)辦理集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)?，按商運(yùn)辦理。軍事運(yùn)輸使用自備集裝箱的，不再按集裝箱運(yùn)輸條件辦理。

在集裝箱貨物運(yùn)輸中，為了船、貨、箱的安全，必須根據(jù)貨物的性質(zhì)、種類、容積、重量和形狀來選擇適當(dāng)?shù)募b箱；否則，不僅對(duì)某些貨物不能承運(yùn)，而且也會(huì)因選用不當(dāng)而導(dǎo)致貨損。

集裝箱價(jià)格會(huì)受到哪些宏觀因素的影響？

集裝箱是市場(chǎng)上銷售十分火爆的一種產(chǎn)品，尤其是那些質(zhì)量好價(jià)格低的集裝箱更受到了人們的廣泛歡迎和喜愛。但是集裝箱價(jià)格也并不是一成不變的，因?yàn)橛泻芏嘁蛩貢?huì)影響集裝箱價(jià)格，其中就包括一些宏觀方面的因素。下面，本文就集裝箱價(jià)格會(huì)受到哪些宏觀因素的影響做簡(jiǎn)要介紹：

1、受到全球經(jīng)濟(jì)的影響

目前集裝箱在國(guó)內(nèi)和國(guó)外均有銷售，而根據(jù)相關(guān)的行業(yè)預(yù)測(cè)和數(shù)據(jù)表明，全球經(jīng)濟(jì)也會(huì)對(duì)集裝箱價(jià)格產(chǎn)生一定的影響，如果全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇情況良好則在綜合政策的刺激之下必然會(huì)帶動(dòng)國(guó)內(nèi)投資消費(fèi)水平的增長(zhǎng)，在這種情況下集裝箱價(jià)格也會(huì)隨之相應(yīng)的有所提高。

2、受到供求關(guān)系的影響

研究表明，無論任何產(chǎn)品均有可能會(huì)受到供求關(guān)系的影響，對(duì)于集裝箱產(chǎn)品來說也是如此。根據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)表明專業(yè)的集裝箱價(jià)格?也會(huì)受到供求關(guān)系的影響，在供大于求的情況下集裝箱價(jià)格會(huì)有所降低，而在供不應(yīng)求的情況下，很自然的集裝箱價(jià)格就會(huì)比平常略高一些。

3、受到物流運(yùn)輸?shù)挠绊?

由于集裝箱是大件物品，在物流和運(yùn)輸?shù)倪^程當(dāng)中也需要耗費(fèi)人力財(cái)力和車力，所以物流行業(yè)的情況也會(huì)影響集裝箱價(jià)格。如若物流運(yùn)輸行業(yè)的運(yùn)輸價(jià)格相比之前有所增長(zhǎng)，那么，集裝箱廠家為了不讓自己的利益受損也可能會(huì)現(xiàn)在提升集裝箱價(jià)格。