噴霧塔，又稱噴淋塔。塔內(nèi)無(wú)填料或塔板，但卻設(shè)置有噴嘴的吸收塔。液體由塔頂進(jìn)入，經(jīng)過噴嘴被噴成霧狀或雨滴狀；氣體由塔下部進(jìn)入，與霧狀或雨滴狀的液體密切接觸進(jìn)行傳質(zhì)．使氣體中易溶組分被吸收。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不易被堵塞，阻力小，操作維修方便噴霧塔（噴淋塔）是用于氣體吸收i 簡(jiǎn)單的設(shè)備，在噴淋塔內(nèi)，液體呈分散相，氣體為連續(xù)相，一般氣液比較小，適用于極快或快速化學(xué)反應(yīng)的吸收過程。一個(gè)噴霧塔包括一個(gè)空塔和一套噴淋液體的噴嘴。然而主要生產(chǎn)的廢氣處理設(shè)備就是處理廢氣中的VOCS，使其達(dá)標(biāo)后排放。其結(jié)構(gòu)如圖5—7所示。一般情況下，氣體由塔底進(jìn)入，經(jīng)氣體分布系統(tǒng)均勻分布后向上穿過整個(gè)設(shè)備。而同時(shí)由一級(jí)或多級(jí)噴嘴噴淋液體，氣體與液滴逆流接觸，凈化后氣體除霧后從塔頂排出。。

濃縮轉(zhuǎn)輪/焚燒爐

　　濃縮轉(zhuǎn)輪/焚燒爐系統(tǒng)吸附大風(fēng)量低濃度揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOCs)。再把脫附后小風(fēng)量高濃度廢氣導(dǎo)入焚燒爐予以分解凈化。大風(fēng)量低濃度的VOCs廢氣，通過一個(gè)由沸石為吸附材料的轉(zhuǎn)輪，VOCs經(jīng)被轉(zhuǎn)輪吸附區(qū)的沸石所吸附后凈化的氣體經(jīng)煙囪排到大氣，再于脫附區(qū)中用180℃~200℃的小量熱空氣，將VOCs予以脫附。而現(xiàn)階段，我國(guó)針對(duì)有機(jī)廢氣處理工藝主要有：隔離法、燃燒法、吸收法、冷凝法、等離子低溫催化氧化法、吸附法等。如此一高濃度小風(fēng)量的脫附廢氣在導(dǎo)入焚燒爐中予以分解為二氧化碳及水氣，凈化的氣體經(jīng)煙囪排到大氣。這一濃縮的工藝大大地降低燃料費(fèi)用。

VOC廢氣處理技術(shù)——變壓吸附分離與凈化技術(shù)

變壓吸附分離與凈化技術(shù)是利用氣體組分可吸附在固體材料上的特性，在有機(jī)廢氣與分離凈化裝置中，氣體的壓力會(huì)出現(xiàn)一定的變化，通過這種壓力變化來(lái)處理有機(jī)廢氣[6]。

PSA 技術(shù)主要應(yīng)用的是物理法，通過物理法來(lái)實(shí)現(xiàn)有機(jī)廢氣的凈化，使用材料主要是沸石分子篩。沸石分子篩，在吸附選擇性和吸附量?jī)煞矫嬗幸欢▋?yōu)勢(shì)。安居樂在治理實(shí)際廢氣工藝時(shí)，是根據(jù)具體工業(yè)要求與不同的施工狀況來(lái)定制最適合的方案，以此滿足不同業(yè)中的空氣處理要求，這就是安居樂環(huán)保的優(yōu)勢(shì)所在。在一定溫度和壓力下，這種沸石分子篩可以吸附有機(jī)廢氣中的有機(jī)成分，然后把剩余氣體輸送到下個(gè)環(huán)節(jié)中。在吸附有機(jī)廢氣后，通過一定工序?qū)⑵滢D(zhuǎn)化，保持并提高吸附劑的再生能力，進(jìn)而可讓吸附劑再次投入使用，然后重復(fù)上步驟工序，循環(huán)反復(fù)，直到有機(jī)廢氣得到凈化。

近年來(lái)，該技術(shù)開始在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用，對(duì)于氣體分離有良好效果。該技術(shù)的主要優(yōu)勢(shì)有：能源消耗少、成本比較低、工序操作自動(dòng)化及分離凈化后混合物純度比較高、環(huán)境污染小等。廢氣是指人類在生產(chǎn)和生活過程中排放的有毒有害氣體，不經(jīng)處理直接排放到大氣中，會(huì)嚴(yán)重污染環(huán)境，影響人體健康。使用該技術(shù)對(duì)于回收和處理有一定價(jià)值的氣體效果良好，市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊，成為未來(lái)有機(jī)廢氣處理技術(shù)的發(fā)展方向。

在有機(jī)廢氣處理工程中針對(duì)排放廢氣的不同情況，可以采用不同形式的催化燃燒工藝，但不論采用什么工藝方式，它的流程組成都具有共同的特點(diǎn)，如：

第i一、有機(jī)廢氣進(jìn)入催化燃燒裝置的氣體首要經(jīng)過預(yù)處理，除去粉塵、液滴及有害組分，避免催化床層的堵塞和催化劑的中i毒。

第二、有機(jī)廢氣進(jìn)行催化床層的氣體溫度必須要達(dá)到所用催化劑的起燃溫度，催化反應(yīng)才能進(jìn)行。因此對(duì)于低于起燃溫度的進(jìn)氣，必須進(jìn)行預(yù)熱使其達(dá)到起燃溫度。特別是開車時(shí)，對(duì)冷時(shí)氣必須進(jìn)行預(yù)熱，因此催化燃燒法適于連續(xù)排氣的凈化，經(jīng)開車時(shí)對(duì)進(jìn)氣預(yù)熱后，即可利用燃燒尾氣的熱量預(yù)熱進(jìn)口氣體。陶塊被加熱，燃燒氧化后的干凈氣體逐漸降低溫度，因此出口溫度略高于RTO入口溫度。若廢氣為間歇排放，每次開車均需對(duì)進(jìn)口冷氣癸進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱器的頻繁啟動(dòng)，使能耗大大增加。氣體的預(yù)熱方式可以采用電 熱線也可以采用煙道氣加熱，目前應(yīng)用較多的為電加熱。