層狀撕裂是當(dāng)鋼板厚度方向承受-定的拉伸應(yīng)力時，首先通過非金屬夾雜物與鋼材基體界面的剝離或非金屬夾雜物的裂而形成微孑L或微裂紋；之后是因微孔或微裂紋之間鋼材基體的損壞而造成同-平面上相鄰微孔或微裂紋連結(jié)成為裂紋；后通過垂直剪切使相鄰平面上的裂紋連結(jié)成階梯狀裂紋，造成焊接鋼結(jié)構(gòu)的損壞?？箤訝钏毫唁?，又稱z向鋼。鋼板和型鋼經(jīng)過滾軋成型的，一般多高層鋼結(jié)構(gòu)所用鋼材為熱軋成型，熱軋可以損壞鋼錠的鑄造組織，細(xì)化鋼材的晶粒。

       耐候鋼鋼種具有耐銹，使構(gòu)件耐腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者、使用者受益。在冶煉時，廢鋼隨爐料一起加入爐內(nèi)，按常規(guī)工藝冶煉，出鋼后加入脫氧劑及合金，鋼水經(jīng)吹A(chǔ)r處理后，隨即進(jìn)行澆鑄，吹A(chǔ)r調(diào)溫后的鋼水經(jīng)連鑄機(jī)鑄成板坯。耐候鋼產(chǎn)品供制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設(shè)備中含H2S腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、耐疲勞等特性。

       耐候鋼特點：耐候鋼是指具有保護(hù)銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結(jié)構(gòu)的低合金結(jié)構(gòu)鋼。檢測鋼材抗層狀撕裂特性的重要試驗方法是，沿鋼板厚度方向制取拉伸試樣進(jìn)行拉伸試驗，測定鋼材斷面收縮率驢：值，根據(jù)妒：值的大小判斷鋼材抗層狀撕裂的能力。與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候鋼只有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達(dá)到百分之十幾，因此價格較為低廉。

高建鋼冷軋過程中，會出現(xiàn)寬展量大的問題，且由于寬展量太大，造成長春高建鋼無法滿足廣大用戶對各種尺寸的需求，形成報廢的高建鋼，造成很大的危害。與不銹鋼相比，耐候鋼只有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達(dá)到百分之十幾，因此價格較為低廉。那么，影響高建鋼冷軋寬展的因素主要有，高度方向流動的金屬體積是形成寬展的源泉，是形成寬展的主要因素之一，寬展量隨壓下量的增加而增加。變形區(qū)內(nèi)軋件變形的縱橫阻力比也是一個重要因素。

當(dāng)高建鋼冷軋出現(xiàn)寬展的現(xiàn)象時，我們可以降低摩擦力。隨著摩擦系數(shù)的增加，寬展會增加，而冷軋過程中摩擦力的降低，主要通過調(diào)整乳化液的潤滑性能來實現(xiàn)。應(yīng)該提高乳化液溫度、濃度，來提高乳化液的潤滑性能。這樣可以有效的解決高建鋼冷軋寬展的問題。

當(dāng)高建鋼冷軋出現(xiàn)寬展的現(xiàn)象時，我們可以采用小輥徑軋輥軋制。根據(jù)焊接鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計要求和使用條件，選擇適當(dāng)級別的抗層狀撕裂鋼。隨著軋輥直徑D的增加，變形度會加大，產(chǎn)生塑性變形的金屬向?qū)挾确较蛞苿拥内厔菰黾?。通過采用小輥徑進(jìn)行軋制，可以減小金屬變形時縱向移動阻力，有助于降低寬展量。從而制止高建鋼冷軋寬展的問題