天津同豪汽車銷售有限公司（簡稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風商用車和東風輕型商用車、東風純電動商用車核心經(jīng)銷商。

此話一出，很多人都投去了熱情的鼓勵，但也有一些表示擔憂和不信任。當時EQ140已經(jīng)過五輪試制試驗，大的質量問題已經(jīng)基本解決，還剩下鑲氣缸套、翻邊軸瓦等64項大小不等的質量問題沒有解決。這個時候如果在搞第六輪試驗，至少的半年到三個季度，1978年就難以投入生產(chǎn)；如果不搞第六輪試制試驗，直接投入生產(chǎn)準備，就有一定的風險。

開弓沒有回頭箭。關鍵時刻獲得美國麻省理工學院碩士孟少農(nóng)從陜西汽車廠調到二汽任副廠長、總工程師，和陳祖濤一起，成為技術上的人物，重點組織攻關提高產(chǎn)品質量。為了趕在1978年投產(chǎn)，并實現(xiàn)扭虧為盈，孟少農(nóng)采取邊發(fā)現(xiàn)問題邊改進的策略。4月份就裝車20輛，質量問題減少為12項，7月15日形成批量生產(chǎn)能力。

天津同豪汽車銷售有限公司（簡稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風商用車和東風輕型商用車、東風純電動商用車核心經(jīng)銷商。人機工程學的方向盤，集成了包括音量調節(jié)、接打電話、定速巡航等多種常用功能。抓握區(qū)域都采用了打孔材質，握感上佳，也不易打滑。方向盤為喇叭、雨刮開關及遠近光控制桿。據(jù)廠家人員介紹，這款車的內飾由意大利的工作室設計，很歐式，很依維柯。儀表板為雙炮筒 液晶屏組合。左側指針為時速表和油量表，右側指針為發(fā)動機轉速表和水溫表，中間液晶屏區(qū)域則顯示其他信息。