不可否認，斯太爾橋確實具有比較好的性能，但任何事物都有兩面性?！耙驗檩S頭有減速裝置，車輛在高速行駛時車輪容易發(fā)熱，這樣會影響到輪胎的壽命，而且傳動效率要比同類型產(chǎn)品低。配裝斯太爾橋的重卡要比采用其他車橋相同配置的卡車耗油量大，在高油價、提倡節(jié)能減排的時代，存在這樣的弊端會影響整車競爭力?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士說。　

2000年后，我國重型卡車市場發(fā)展速度加快，以斯太爾平臺為基礎(chǔ)生產(chǎn)的重卡，市場表現(xiàn)很突出，輪邊減速橋得到廣泛應(yīng)用和推廣。以生產(chǎn)斯太爾橋著稱的陜西漢德車橋公司，就是在這個時期發(fā)展壯大起來的。

斯太爾終將還是逃不掉被取代的命運，2006年，更加先進的卡車——中國重汽豪沃取代了斯太爾王旗艦車型的地位，從此斯太爾卡車日趨沒落，但斯太爾并沒有在中國徹底消失，其發(fā)動機、變速箱、車橋等技術(shù)在誕生將近40年以后，依舊還是中國主要的卡車制造技術(shù)。

事實上那些裝配了斯太爾WD615動力的法士特變速箱和斯太爾后橋的豪沃A7實際上就是換了一個駕駛室的斯太爾。

該車搭載濰柴WP10.5H460發(fā)動機，較大輸出功率460馬力，較大輸出扭矩達2100牛米，滿足國五排放。濰柴發(fā)動機擁有較高的油品兼容性，也就是我們常說的皮實耐用，而濰柴發(fā)動機正是憑借這一點，深受卡友廣泛好評。

根據(jù)后橋速比為3.7，輪胎規(guī)格12R22.5，變速箱傳動比較gao檔0.79時。通過卡車之家車速計算器可算出，車輛在1200-1300轉(zhuǎn)經(jīng)濟區(qū)間時，時速為81-88km/h。

該車采用濰柴WP10.5H460發(fā)動機 豪沃HW19712CL變速箱 12R22.5輪胎黃金動力鏈組合，保證車輛在運輸過程中穩(wěn)定的動力表現(xiàn)，同時在燃油經(jīng)濟性上也得到了一定提升。并且在關(guān)鍵零部件位置，均采用大品牌，質(zhì)量有保證。

斯太爾D7B牽引車:外觀中規(guī)中矩紅色涂裝

斯太爾D7B牽引車：外觀中規(guī)中矩

紅色涂裝是國內(nèi)重卡的主流色調(diào)，彰顯大氣和實用氣息，這兩點也就成為了這款重汽斯太爾D7B的主要特征；霸氣的高頂雙臥鋪駕駛室設(shè)計，給駕駛員帶來更加舒適的駕駛體驗；車頂上方帶有白色中國重汽的標志。

大尺寸遮陽罩能夠有效阻擋紫外線的攝入，有效降低強光對駕駛員視線的干擾，提高駕駛的舒適度；兩側(cè)帶有突顯經(jīng)濟實用的分體式反光鏡，降低后期維護成本。