美君物流與您分享：

在物流系統(tǒng)的建設(shè)過程中，需要許多支撐手段的輔佐。尤其是在復(fù)雜的社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中，無論是確定物流系統(tǒng)的定位，還是協(xié)調(diào)物流與其他系統(tǒng)之間的關(guān)系，這些要素都是不可或缺的。物流系統(tǒng)的支撐要素主要包括體制和制度、法律和規(guī)章、政策和指令、行規(guī)和慣例，以及完善的標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)等。美君物流與您分享：在物流系統(tǒng)的建設(shè)過程中，需要許多支撐手段的輔佐。在物流系統(tǒng)中，只有符合支撐要素，才能把物流公司管理好。

業(yè)務(wù)范圍：承接全國各地公路、鐵路貨物運輸（整車、零擔(dān)）。

[公司宗旨]：安全送達(dá)每一件貨物，用心完成每一份承諾。

管理系統(tǒng)是由管理者與管理對象組成的并由管理者負(fù)責(zé)控制的一個整體。管理系統(tǒng)因具體對象不同而千差萬別，可以是科學(xué)的、經(jīng)濟(jì)的、教育的、政治的等。管理系統(tǒng)的整體是由相對獨立的不同部分組成的。這些部分可以按人、財、物、信息、時間等來劃分，也可以根據(jù)管理的職能或管理機(jī)構(gòu)的部門設(shè)置來劃分。美君物流與您分享：物流人才的知識結(jié)構(gòu)主要分六個層次：一是國際貿(mào)易和通關(guān)知識，包括國際采購、國際結(jié)算等。管理工作者如果看不到整體中的各個組成部分就看不清楚整體的結(jié)構(gòu)和格局，就會造成認(rèn)識上的模糊，從而在工作上分不清主次。同時任何管理系統(tǒng)都是變化發(fā)展著的，而且任何變化和發(fā)展都會表現(xiàn)為管理的具體任務(wù)和管理目標(biāo)的實現(xiàn)條件的變化。

流動要素認(rèn)為物流系統(tǒng)由流體、流向、載體、流量、流速、流效七種要素構(gòu)成；資源要素認(rèn)為運輸資源、儲存資源構(gòu)成；網(wǎng)絡(luò)要素認(rèn)為物流據(jù)點和物流線路構(gòu)成。面對多種版本，那么物流系統(tǒng)的本質(zhì)是什么呢？筆者比較贊同斯托克、蘭伯特合著的《戰(zhàn)略物流管理》中關(guān)于物流系統(tǒng)的界定，即“它是由那些為了在物流渠道內(nèi)管理物料、人員的有序流動相互聯(lián)系的活動所組成的網(wǎng)絡(luò)。由此提出物流系統(tǒng)模式。流動要素、資源要素、網(wǎng)絡(luò)要素的說法就是對物流系統(tǒng)本質(zhì)在不同角度的表達(dá)。這些問題必須在發(fā)展中就解決掉，不然后期可能直接導(dǎo)致公司被淘汰。

直達(dá)直線運輸一般是指貨物運輸里程較遠(yuǎn)、批量較大；而"四就"直撥運輸是指貨物運輸里程較近、批量較小，一般在大中城市批發(fā)站所在地辦理直撥運輸業(yè)務(wù)。在運輸過程中將"四就"直撥運輸與直達(dá)直線運輸結(jié)合起來，就會收到更好的經(jīng)濟(jì)效果。