隔離變壓器也叫安全變壓器

    隔離變壓器運行中，因為原邊線圈和副邊線圈不是相通的，而是彼此獨立的，因而隔離變壓器運行中只磁的聯(lián)系而沒有電的聯(lián)系。運行中,人體不小心觸摸到隔離變壓器輸出的單個端時，一般是不會觸危險存在。2，當你使用多抽頭電壓的變壓器時，高電壓可負載大容量，其余抽頭電壓的容量應按與高電壓的比例相應減小，且當有二組以上電壓同時使用時，其電流總和不能超過次級額定值。這是因為隔離變壓器輸入與輸出不彼此隔離，但互不通，它實際起到了一個隔離的作用，所以隔離變壓器還有一個別稱—安全變壓器。(只能是在一定程度上較自耦變壓器對人體安全)

    我國缺乏試驗電力變壓器的基地，因而電力變壓器的抗短路能力難以解決。4，通電工作后，變壓器鐵芯和線圈將發(fā)熱，但溫升不超過80℃屬正常現(xiàn)象，若溫升超過80℃，甚至冒煙，則應切斷電源開關，重新檢查你所用電器容量，且予以調(diào)整。1986年，國家計委批準建設沈陽虎石臺強電流試驗站，該試驗站是由國家d款，并被批準請法國EDF公司咨詢，經(jīng)過多年工作，于1993年末完成期工程，建設了220kV網(wǎng)絡，安裝2臺1200MVA／0～224kV，經(jīng)國家專家委y會驗收，于1994年1月啟用，在1994、1995年進行了大量配電變壓器試驗，取得了經(jīng)驗之后于1996年開始進行了110kV級電力變壓器的短路試驗。

   由于節(jié)能配電油浸式變壓器的使用時間短，存在一些有爭議并讓用戶不能完全接受的問題，如非晶合金配電變壓器運行后的性能穩(wěn)定性差、抗短路能力差、噪音及損耗增大等。這是因為隔離變壓器輸入與輸出不彼此隔離，但互不通，它實際起到了一個隔離的作用，所以隔離變壓器還有一個別稱—安全變壓器。檢測標準和檢測技術滯后于產(chǎn)品發(fā)展，缺乏能體現(xiàn)不同設計水平和制造工藝的產(chǎn)品性能評估、評級體系和手段。

   從帶材性能、鐵心結構設計、鐵心退火工藝和成品檢測、性能、效率及能耗預評估等方面綜合進行，消除用戶的顧慮，對此，專家建議開展對節(jié)能配電變壓器運行后的深化研究，尤其是要開展基于國產(chǎn)非晶合金帶材的配電變壓器深化研究，重點解決運行后的非晶變壓器噪音及損耗增大等問題。他是采取利用了，隔離變壓器使二次對地懸浮，只能用在供電范圍較小、線路較短的場合，這時變壓器對地的電流小的已經(jīng)對人體構造不出任何的傷害，也保護了人生的安全，不過在變壓器上面還是會貼上“有電，危險”的標示。