當下航空插頭行業(yè)如何突飛猛進?

   縱觀全球的航空插頭 市場，國內(nèi)航空插頭行業(yè)的發(fā)展較為尷尬：價格低，產(chǎn)量大，可利潤不高，產(chǎn)品主要集中在中低端層次，產(chǎn)品質(zhì)量引發(fā)消費者質(zhì)疑……

這是航空插頭廠家不得不面對的一個問題，不過，國內(nèi)航空插頭市場依然是高速發(fā)展時期，世界航空插頭市場的中心也在逐漸向中國市場偏移，甚至有不少國外品牌的入駐。當下，本土的航空插頭企業(yè)該如何應對，才能實現(xiàn)質(zhì)的發(fā)展?

，航空插頭企業(yè)應該搶奪本土市場。

國內(nèi)航空插頭行業(yè)必然背靠著全中國這一龐大的市場，目前該市場在不斷成長中。國外品牌的入駐，雖然會讓本土企業(yè)不適應，但也是一個重要的機遇，具體來說是一個可以搶奪本土市場的機遇。接頭廠家介紹輸送帶修補專用鎢鋼打磨碟鎢鋼打磨碟現(xiàn)有多種叫法，或稱橡膠打磨碟或稱碳鋼打磨碟，專業(yè)用于橡膠及輸送帶產(chǎn)品的打磨。只有在國內(nèi)市場站穩(wěn)腳跟，才不畏懼國外品牌的入駐，才能為企業(yè)帶去更多的利潤。

第二，航空插頭企業(yè)把握契機，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結構的轉(zhuǎn)變。

日本電子產(chǎn)品在全球市場上的地位，大家有目共睹，之前因為，導致電子產(chǎn)業(yè)遭到了一定程度的挫傷，也是當時國內(nèi)航空插頭發(fā)展的一個重要機會。再來看看當下的市場，如果企業(yè)能抓住時機，轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)結構，能讓更多訂單進入中國，能為進軍國際市場做好準備。

第三，航空插頭企業(yè)強化自身，搶占國際市場。

后一點需要強調(diào)的是，國內(nèi)航空插頭市場的優(yōu)勢在于寄價格、交期，不過技術水平、產(chǎn)品質(zhì)量并未得到一定的認可。因此，航空插頭企業(yè)需要強化自身技術，提高產(chǎn)品質(zhì)量，讓產(chǎn)品不斷向高層次轉(zhuǎn)變，同時利用國內(nèi)原材料、勞動成本上的優(yōu)勢，為海外客戶提供完備的服務與技術支持，必將搶占國際市場。下面就由我公司相關技術人員為我們介紹如何選擇一個合適的航空插頭。

總之，航空插頭企業(yè)面臨困難時，不能知難而退，而是要勇往直前，才會有突飛猛進的時刻!

低插入力

連接器的微型化與多芯化是緊密相連的，為解決航空插頭插拔力過大問題，ZIF(零插入力)、LIF(低插入力)結構在航空插頭上應用日益增多。沒有這些結構，連接器的插拔就會有困難。

zIF連接器是一種可以幾乎不加外力的情況一下進行插拔的特殊結構的產(chǎn)品，也就是在連接器插拔中，接觸體處于自由狀態(tài)。它的主要優(yōu)點是插拔容易、不受芯數(shù)多少影響;壽命長，由于插拔時磨損，壽命可高達5萬次;節(jié)省，因插拔容易，并能得到足夠接觸壓力，接觸體可使用錫鉛合金等非金金屬鍍層，或薄金鍍層。ZIF結構種類很多，如凸輪式、推動式、印制板移動式、杠桿自驅(qū)動式、手指撥動式、鋸齒雙楔式等，常見的是凸輪式。設計工程師現(xiàn)在已有可用的航空插頭，不但具有很低的側(cè)高(1H=0。據(jù)報道，國外還出現(xiàn)了焊料式、靜液壓式等新型結構ZIF連接器。

LIF連接器是一種只用很小的外力進行插拔的產(chǎn)品。實現(xiàn)低插入力可采用胡刷狀接觸件、雙曲線螺旋插孔等低插入力接觸體。胡刷狀接觸體與一般接觸體相比，插力可減少70%~90%，還可以使用潤滑劑如聚醋、聚苯醚等來減少插拔力。

表面安裝化

1.表面安裝連接器的發(fā)展概況

表面安裝技術((SMT)往往是與微型化分下開的，一般來說. 間距小于0.5mm的連接器都回用到SMT。由于SMT的使用，使整機變得更小、更薄、更輕、性能更好、總成本更低，因此表而安裝連接器在國外得到迅.速發(fā)展。如日本的表而安裝連接器在九十一年代增長率高達49.4% ,表面安裝連接器在無繩電話、筆記本電腦上的使用率分別達20% ,15%美I在強大信息產(chǎn)業(yè)推動下、表面安裝連接器需求峨不斷上升，廠家紛紛投入此領域的研發(fā)(見表4)，九十年代其面安裝連接器增長率達38%。連接器、SMT設備及整機廠家均為此付出不懈努力并取得一些進展。據(jù)稱歐洲的表面安裝連接器也己大量投放市場據(jù)預測，至2000年，表面安裝連接器將占全球連接器市場的40%。

目前,PCB、DITI, D型、Coaxial、IC插座等連接器都不同程度地實現(xiàn)了表而安裝化，特別是PCB , FPC連接器已順利過渡到表面安裝型,0.8mm , 0.5mm間距的表面安裝產(chǎn)品已得到大量生產(chǎn)并廣泛應用到計算機業(yè)中‘據(jù)報道，0.3mm是表面安裝連接器的1小間距。隨著科學技術的發(fā)展，特別是通過對性能更佳彈性材料的研制，連接器的薄型化、低高度還會獲得進一步發(fā)展。

2.表面安裝連接器在發(fā)展中必須解決的技術難題

目前，連接器的片式化率僅為to%左右、遠遠滯后于電阻、電容等元器件。表面安裝連接器在發(fā)展中必須解決以下技術問題才能得以騰飛。

1)制定統(tǒng)一標準。連接器屬外形不規(guī)則元件，種類繁多且還有許多定制產(chǎn)品，給組裝帶來許多困難。解決標準化方而的諸多問題，才能使連接器的安裝山專用設備向通用沒備的方向發(fā)展。

2)保證焊接部位的強度。連接器不同于其他元件，要在焊接后多次插拔中承受額外產(chǎn)塵的力，必須采取特殊措施對付這個問題。

3)減小接觸體間距。連接器的高密度要求必然導致間距減小，微型接觸體的設計及制造對縮小間距具有關鍵作用。

4)引腳共面和形狀。連接器體積比其它表面安裝元器件要大，對引腳共面性問題更敏感，共面性對生產(chǎn)效率和焊接點的可靠性于分重要，而良好的形狀對檢查、維修等極為有利。

5)適應表面安裝的焊接法。表面安裝連接器是采用回流焊接(紅外線、氣相等)方法進行焊接的，連接器長時間處于高溫下，絕緣體必須耐高溫。

6)形狀要適合自動安裝。這一點對提高安裝速度十分必要。如連接器中心必須有個吸合面以利于自動安裝設備的抓起。當然還有其它技術問題，如包裝形式應適含貼裝機等。

連接器已成為提高電子設備表面安裝率的主要障礙之一。連接器、SMT設備及整機廠家均為此付出不懈努力并取得一些進展。解決標準化方而的諸多問題，才能使連接器的安裝山專用設備向通用沒備的方向發(fā)展。如采用機械安裝增強牢固性;液晶聚合物((LCP) , PPS(聚苯硫醚)等新型材料基本可滿足長時問高溫要求;引腳形狀采用鷗翼型(gulltype)則比較理思;在引腳預光堆積焊料可部分解決共面性問題;壓窩式編帶包裝(embossedtape)比較適合貼裝機。貼裝機本身也在改進，設法滿足連接器的特殊需求，如松下公司生產(chǎn)的CM195R-M高1效率新型多功能貼片機具有多品種送料器可大大提高大型異形元器件的自動貼裝速度。隨著這一系列問題的解決，表面安裝連接器將達到一個嶄新的階段。

此外近幾年為適應微型化發(fā)展而出現(xiàn)的新型互連技術一彈性體壓貼的應用也日益廣泛。彈性體的基體材料址硅象膠這種互連技術是通過特定的方法使之具有導電性，然后用無引線機械壓貼彈性體來實現(xiàn)電氣連接的這種特殊結構的產(chǎn)品稱為彈性連接器。

報初的彈性連接器，是把碳或銀摻入硅橡膠中，形成多種多徉的異電訊粒。而目前常用的技術是把導電的和非詳電的IiL酮像膠層‘每英寸多達500多層)交替疊成整體國外一些公司還采用了MOE技術(MOE,metal onElastic）把細金屬導線(一般為鎳或金)做在硅橡膠表面而形成，也氣連接。航空插頭孔內(nèi)鍍不上金的原因航空插頭的插針或插孔鍍金工序完成后鍍件外表面厚度達到或超過規(guī)定厚度值時，其焊線孔或插孔的內(nèi)孔鍍層很薄甚至無金層?？贗孫,ZAF技術(ZAF,Z-axis  AdhesionFilm)也得以應川，此技術用的是一種內(nèi)含導電顆粒的特殊剩粘性薄膜，此膜在受到垂直于膜面的壓力，即在該方向(Z向)導t位，社i在X, Y方向絕緣。ZAF被稱為下一代互聯(lián)技術。、

彈性連接器具有體積小，封裝密度高、結構簡單、耐腐蝕、耐沖擊震動和順應性好等特點，初只是用于液晶手表的彈性連接器，近幾年，它的應用已擴展到蜂窩電話，磁盤驅(qū)動器，存儲器組件等中。

大力發(fā)展我國高1檔航空插頭產(chǎn)品

高密度航空插頭的發(fā)展引起了世界各國的高度重視，美、日發(fā)達國家在加強高1檔微型產(chǎn)品研發(fā)的同時，并把其生產(chǎn)逐步向包括中國在內(nèi)的發(fā)展中國家滲透。近幾年，我國社會、經(jīng)濟信息化迅速發(fā)展，高1檔電子設備需求旺盛，航空插頭市場逐步擴大，連接器三資企業(yè)日益增多。就是這樣一個簡單的答案足以體現(xiàn)出令人仰慕的精湛技能，足以讓人體會到在此刻是說一不二的、是唯1一的行動準繩的絕1對威嚴。為提高竟爭能力，我國連接器行業(yè)應積極加強高1檔航空插頭的研制。針對我國航空插頭研發(fā)剛剛起步、技術基礎差、資金短缺等現(xiàn)狀，我們認為應采取以下對策。

(1)建立規(guī)模經(jīng)濟，形成集團

現(xiàn)代高密度航空插頭的研發(fā)，沒有一定的規(guī)模經(jīng)濟是行不通的。因此應將當前重復、分散、小生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)格局引向聯(lián)合，并逐步實現(xiàn)聯(lián)合投資，集約經(jīng)營。把上規(guī)模經(jīng)濟作為產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整重點，按照現(xiàn)代企業(yè)制度的

要求，建立具有世界水平能與國外強手競爭的大集團公司，以適應國際市場競爭激烈的需求。

(2)重視技術、人才方面的投入

必須依靠科技進步，優(yōu)化技術結構，加大技術改造的力度，加強工藝技術裝備的更新。引進國外生產(chǎn)高密度航空插頭先進技術的同時，要加強消化、吸收，增強自主開發(fā)的能力。也要注意人才的培養(yǎng)、利用，充分調(diào)動科技人員積極性。

(3)產(chǎn)品要爭取上檔次

全1面提高產(chǎn)品質(zhì)量，廣泛采用國際標準，努力發(fā)展高新技術和高可靠產(chǎn)品，創(chuàng)名、優(yōu)、特產(chǎn)品。以高新關鍵技術如SMT為開發(fā)重點，以生產(chǎn)高中檔航空插頭為主攻方向，帶動整體水平的提高。

(4)確定重點服務領域

研制航空插頭首先要滿足國民經(jīng)濟、國家重點工程及軍事裝配的需要。2、D型數(shù)據(jù)接口連接器即常說的DB接口，按照接口數(shù)量細分為A,B,C,D,F五種型號。加強為投資類設備及新一代整機配套產(chǎn)品的研發(fā)，尤其要重點為推進國民經(jīng)濟信息化服務，如金融管理計算機網(wǎng)絡化等。要改變我國連接器行業(yè)以消費類中低檔產(chǎn)品為主和投資類產(chǎn)品國產(chǎn)化率低的現(xiàn)狀，以國產(chǎn)化逐步取代進口為終目的。

(5)面向國際、國內(nèi)兩個大市場

樹立大市場觀念，參與國際競爭，廣泛采用國際標準，與國際接軌。根據(jù)市場需求，在滿足國內(nèi)配套的同時，強化出口意識，提高出口份額，努力開展國外銷售服務的建設，擴大高1檔航空插頭的國際市場占有率。

世界航空插頭市場及技術飛快地向前發(fā)展，面對機遇，通過努力，我國航空插頭的研制一定能夠取得實質(zhì)性地進展。并由此帶動我國高1檔連接器生產(chǎn)能力的全1面提高，逐步縮小與先進國家的差距，使我國成為一個真正的生產(chǎn)連接器的強國。

航空插頭電子總體結構形式

航空插頭電子設備總體結構形式分為三種，書頁式，積木式，和插板式

1當需要檢查維修某印制電路板時i，只需打開電子設備某結構件，不涉及其他部位，檢修和更換十分方便

2結構件保證音質(zhì)電路板雙面可達性，無需拔除引出電路板即可解除元器件，避免真快印制電路板經(jīng)常插拔而帶來觸點接觸不良的故障

3印制電路板與扁電纜之間的連接器采用全浮動方式固定，不會引起連接器與印制電路板之間憋死故障

4印制電路板四周與金屬構件直接接觸，印制電路板上發(fā)熱元器件熱量可迅速散出