關(guān)于氣動閥門的驅(qū)動裝置

介紹關(guān)于氣動閥門的驅(qū)動裝置。 氣動閥門驅(qū)動裝置就是利用外加動力啟閉閥門的裝置。使用驅(qū)動裝置的目的是使閥門的操作省力方便，或?qū)崿F(xiàn)自動控制和遙控。對閥門驅(qū)動裝置的基本要求是：轉(zhuǎn)矩或推力能達到閥門的啟閉需要，對行程和轉(zhuǎn)矩的控制準確穩(wěn)定，動力的選用適合現(xiàn)場情況，啟閉動作符合控制要求，裝置本身輕小。 驅(qū)動裝置按輸出軸運動方式分為多回轉(zhuǎn)式﹑部分回轉(zhuǎn)式和直線往復式3種。多回轉(zhuǎn)式即多圈回轉(zhuǎn)式，適用于閥桿或閥桿螺母需要回轉(zhuǎn)多圈才能全開或全關(guān)的閥門，部分回轉(zhuǎn)式適用于閥桿在回轉(zhuǎn)一圈之內(nèi)就能全開或全關(guān)的閥門，直線往復式適用于閥桿只做直線往復運動就能全開或全關(guān)的閥門。 氣動閥門驅(qū)動裝置按動力源可分為手動裝置﹑齒輪傳動裝置、氣動裝置﹑電動裝置﹑液動裝置﹑氣液聯(lián)動裝置﹑電液聯(lián)動裝置等。原始和簡單的閥門驅(qū)動裝置是手輪、手柄。隨著閥門的大型化和生產(chǎn)過程的自動化，對不同閥門驅(qū)動裝置的需要越來越多。氣動閥門驅(qū)動裝置在工業(yè)生產(chǎn)自動化中占有重要位置。

氣動閥門如果內(nèi)漏該怎么辦呢?

氣動閥門如果內(nèi)漏該怎么辦呢？如何對氣動閥門進行排查呢？內(nèi)漏問題嚴重威脅著裝置的正常運行，而且運行中的閥門又很難發(fā)現(xiàn)是否有內(nèi)漏，調(diào)查結(jié)果顯示各石化企業(yè)使用的閥門不同程度的存在著內(nèi)漏問題。 其原因有閥板、閥座的密封面材質(zhì)不符合使用要求，加工精度不夠，閘閥的閥板、閥座的楔角不匹配、密封面寬窄不一，吻合度差，關(guān)不死等因素。 如對于Z41Y-25來說，密封面材料代號Y應(yīng)該是指密封副中硬度相對較軟的密封面材料，所對應(yīng)的另一密封面材料顯然也至少應(yīng)為硬質(zhì)合金，而實際上有的閥門只在其中一個密封面上堆焊硬質(zhì)合金，而另一個密封面卻是碳鋼的本體材料，投入使用后時間不長就因磨損出現(xiàn)內(nèi)漏現(xiàn)象。

氣動閥門的故障種類和原因

氣動閥門的故障種類和原因 信號減小，輸出壓力不降低 故障原因： 1、零點位置調(diào)節(jié)不合適，即噴嘴擋板間隙太小。 2、繼動器隔板處節(jié)流管孔徑太小或者堵塞，使用0．3mm金屬絲進行疏通。 3、旁路機構(gòu)開關(guān)位置錯誤，開關(guān)應(yīng)位于“ON”位置。 4、偏差彈簧太硬或者選擇錯誤，供氣壓力0．22MPa的簧絲直徑為1.3mm，0.28～0.5MPa時簧絲直徑為1.4mm。 5、凸輪安裝位置錯誤。 有供氣、無信號、調(diào)節(jié)閥已完成大部分行程 故障原因： 1、繼動器閥座與閥芯的SR2.3球面脫離接觸或者密封不好。 2、在初始位置，擋板與噴嘴端面已經(jīng)緊密接觸。