雙頭螺栓及螺母的防松措施

保險鐵絲拉緊方向應正確

　　汽車底盤的有些部位(如變速叉與變速叉軸的連接螺栓)采用保險鐵絲防止螺紋松動，它常用于螺栓組的螺紋防松。保險鐵絲防松較為可靠，但安裝時應注意保險鐵絲規(guī)格的選擇和穿入螺釘孔內(nèi)之后的拉緊方向。保險鐵絲過粗不易穿過去，直徑應略小于所穿孔的直徑，穿插時稍有阻力即可。區(qū)別保險鐵絲穿入方向正確與否的方法是：若將某一螺栓旋松，保險鐵絲處在拉緊狀態(tài)，即旋松一螺栓就將其相鄰的兩個螺釘拉緊為正確，否則為不正確。

?雙頭螺栓初擰

雙頭螺栓初擰，復擰的目的是為了使摩擦面能密貼，且螺栓受力均勻，對大型節(jié)點強調(diào)安裝順序是防止節(jié)點中螺栓預拉力損失不均，影響連接的剛度。

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雙頭螺栓的規(guī)格怎么表示

雙頭螺栓是依照GB897-901標準制造，GB/T901-88采用的是國標(當然也可以根據(jù)需要采用行業(yè)標準) 所用材質(zhì)有：Q235、45#、40Cr、35CrMoA、Q345D，常見雙頭螺栓規(guī)格:4.8 、5.8、 6.8 、8.8、 10.9 、12.9、 A2-50、 A2-70,長度可根據(jù)用戶需要定制。如果你的兩頭都是同樣的螺紋就可以這樣表示:M12-1.25*L(一頭螺紋的長度)-M12-1.25*L(一頭螺紋的長度)*L(它的總長度),再加上它的名稱,如是普通的可以表示為:雙頭螺絲,如果中間有六角就可表示為:六角雙頭螺絲。

?螺柱焊的工件

螺柱焊的工件必須是從一側焊接。能在全位置焊接，借助于擴展器可以受限制的垂直隔板上。由于是短時間焊接且焊后很少變形，故不需要修整。因為焊接的結構不需要鉆孔，故不會造成泄漏。 接頭可以達到很高的強度，即螺柱焊的接頭強度大于螺柱本身強度。

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