大量的塵土在行駛中摻入外球籠，其壽命也就是幾個(gè)月，所以從這個(gè)意義上講定期經(jīng)常檢查球籠防塵套是否破損，就基本可以保證球籠不會(huì)損壞，自己去檢查簡(jiǎn)單到你只需要低頭看看靠近前兩輪胎內(nèi)側(cè)的外球籠防塵套和靠近變速箱的兩個(gè)內(nèi)球籠防塵套是否有黑色油脂滲出。所以在操縱方向盤(pán)時(shí)不仔細(xì)看，汽車(chē)上的四個(gè)車(chē)輪好像端端正正地直立在地面上，其實(shí)不然，如果用儀器來(lái)測(cè)量，只是數(shù)值很小，一般只有0。

湖北挖機(jī)配件行主營(yíng)產(chǎn)品：卡特，神鋼，大宇，斗山，住友，加藤，小松日立，凱斯，洋馬，久保田，利勃海爾，沃爾沃，柳工，廈工，玉柴，三一挖機(jī)配件等各款挖機(jī)配件,熱誠(chéng)歡迎各位有志之士前來(lái)實(shí)地參觀和考察。聯(lián)系電話(huà)如圖片上所示！

軸承異響 ：

四個(gè)輪子都有軸承，軸承屬于行駛系統(tǒng)。防石擊：車(chē)輛在行駛的過(guò)程中，會(huì)濺起小石子，石子沖擊底板的力量與你的車(chē)速成正比，一般10克的小石子在時(shí)速達(dá)80公里時(shí)沖擊力會(huì)達(dá)到自身重量的100倍。軸承里有很多小軸承珠，軸承的損壞一般是軸承珠和軌道的損壞，隨著輪胎的旋轉(zhuǎn)快慢，損壞的軸承應(yīng)該在不同的車(chē)速下有不同的聲音，當(dāng)你感覺(jué)到自己的汽車(chē)沒(méi)有原來(lái)安靜了，即使在非常平坦的公路上行駛，可以讓車(chē)速達(dá)到有噪聲時(shí)換成空檔溜車(chē)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行，如果噪聲沒(méi)有了，應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)的共振或消聲器的噪音，如果噪聲未減那基本上可以判斷是軸承響。

懸掛球頭非常重要，它就像膝蓋一樣，一個(gè)強(qiáng)有力的支點(diǎn)，同時(shí)因?yàn)樗辛艽笠踩菀讚p壞。損壞的原因一般是磨損有曠量。前輪定位包括主銷(xiāo)后傾(角)、主銷(xiāo)內(nèi)傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。從實(shí)驗(yàn)的角度講，越是快速和細(xì)小的路面沖擊，懸掛球頭越是容易聽(tīng)到'咯楞'的異響，因?yàn)閼覓烨蝾^的曠量是1mm大小，在特別顛坡的路面，我們一般駕駛都很慢很小心。曠量不易發(fā)出噪聲，所以有時(shí)是在一般路面，甚至看上去很平坦的路面上。懸掛球頭那不規(guī)則的'咯楞'聲會(huì)非常明顯。

如果說(shuō)從氣動(dòng)學(xué)來(lái)講，低底盤(pán)是增加抓地性能，那么從動(dòng)力學(xué)來(lái)看，低底盤(pán)還減少了速度變化時(shí)對(duì)抓地性能的影響。智能底盤(pán)重新詮釋高性能轎車(chē)概念：VolvoS60R轎跑車(chē)賦予高性能轎車(chē)概念新的含義。低，車(chē)身穩(wěn)定性好，在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不容易發(fā)生側(cè)翻。在轉(zhuǎn)彎、加速、減速時(shí)降低的作用在于使重量轉(zhuǎn)移的效果降到很低，這樣可以將慣性對(duì)于輪胎抓地力的影響降到很低。但是，低底盤(pán)也是一把雙刃劍，當(dāng)路況不好時(shí)，較低的底盤(pán)可能會(huì)使底盤(pán)與地面產(chǎn)生摩擦甚至碰撞，造成車(chē)體損壞。