油氣分離器及濾芯

工作原理：

    油氣分離器，是把油井生產(chǎn)出的和伴生分離開(kāi)來(lái)的一種裝置。油氣分離器置于潛油離心泵和保護(hù)器之間，將井液中的游離氣體與井液分離，液體送給潛油離心泵，氣體釋放到油管和套管環(huán)形空間。

    油氣分離元件是決定空壓機(jī)壓縮空氣品質(zhì)的關(guān)鍵部件，高質(zhì)量的油氣分離元件不僅可保證壓縮機(jī)的工作，且濾芯壽命可達(dá)數(shù)千小時(shí)。

除油過(guò)濾器。吸附劑表面即使沾染上厚度只有幾個(gè)u 的油膜，也將導(dǎo)致“”而失去吸附活性。一般空壓機(jī)的排氣含油量（油霧劑油蒸汽）都在幾十ppm以上，即使是國(guó)產(chǎn)無(wú)油空壓機(jī)的排氣含油量也難以做到無(wú)油，為防止微量油分在吸附床中積累（這種積累速度是很快的），在干燥器進(jìn)氣口前設(shè)置除油過(guò)濾器是很重要的。只有當(dāng)空壓機(jī)排氣無(wú)油時(shí)（如離心式空壓機(jī)），才可以不用除油過(guò)濾器。一般要求進(jìn)入吸附式干燥機(jī)的空氣含油量應(yīng)控制在0.1mg/m3以下，因此對(duì)除油過(guò)濾器的精度要求時(shí)比較高的。

提高容積利用率

由于制造、安裝以及運(yùn)行三方面的原因，氣缸內(nèi)的余隙容積總是不可避免的，而余隙容積不僅直接減小了氣缸的有效容積，而且其中所殘留的高壓氣體還必須膨脹至吸氣壓力，氣缸才能開(kāi)始吸入新鮮氣體，這樣就等于進(jìn)一步減小了氣缸的有效容積。

不難理解，如果壓力比愈大，則余隙容積內(nèi)殘留氣體膨脹愈劇，氣缸有效容積則愈小。