活家禽如何空運(yùn)，做好空運(yùn)前的工作：家禽空運(yùn)前7～10天，應(yīng)按運(yùn)輸途中的飼養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)和投飼方法逐漸改變飼養(yǎng)習(xí)慣，提高家禽的運(yùn)輸適應(yīng)性。運(yùn)輸半大脫溫雞，夏季基本不能考慮白天（堵車(chē)就直接熱死），晚上運(yùn)輸也要注意路途，密度也不能過(guò)于的大，太遠(yuǎn)的需要在框子里面放點(diǎn)雜草節(jié)。選擇健康雛鴨，選擇出雛期正常一致的雛鴨，提早或延緩出殼的雛鴨均不宜選擇；選擇絨毛顏色純正一致、清潔且有光澤，大小均勻一致，卵黃吸收良好，抓在手里掙扎有力，行動(dòng)活潑的雛鴨。

禽苗類(lèi)活物空運(yùn)須知，禽苗類(lèi)貨物指雞苗、鴨苗、鵝苗類(lèi)等貨物。托運(yùn)人托運(yùn)的動(dòng)物應(yīng)滿(mǎn)足運(yùn)輸涉及國(guó)家和地區(qū)的有關(guān)規(guī)定；在運(yùn)輸過(guò)程中要注意的事項(xiàng)，裝載雛雞箱之間要留有通風(fēng)通道，雛雞運(yùn)輸途中不要停留，押運(yùn)人員要隨時(shí)觀察車(chē)內(nèi)雞雛的狀況安靜為正常，躁動(dòng)不安就是熱了，需要降溫，夏季要選擇飛機(jī)，防止高溫缺氧窒息?？者\(yùn)魚(yú)苗目的是在靜水狀態(tài)下可促使其中的畸形苗及體質(zhì)較差、活動(dòng)能力較弱的魚(yú)苗自然。同時(shí)可使魚(yú)苗體內(nèi)代謝廢物排出，利于提高空運(yùn)魚(yú)苗的運(yùn)輸成活率。

冬季溫度過(guò)低，雞苗每盒的數(shù)量可以控制在120只左右，盡量每盒都用蓋子蓋上，在整體的雞苗盒子外面搭上保溫棉，有條件的可以打開(kāi)車(chē)內(nèi)空調(diào)升溫，建議運(yùn)輸時(shí)間放在白天中午，氣溫比較穩(wěn)定偏高一點(diǎn)。運(yùn)雞苗航班的貨運(yùn)行李箱只有固定大小，白天的溫度太高，小雞極容易出現(xiàn)燜倉(cāng)大面積，還有就是白天的航班到了，雞苗在貨運(yùn)站要存放一定時(shí)間，存放時(shí)也容易出現(xiàn)溫度過(guò)高。禽苗類(lèi)活物空運(yùn)須知，禽苗類(lèi)貨物指雞苗、鴨苗、鵝苗類(lèi)等貨物。托運(yùn)人托運(yùn)的動(dòng)物應(yīng)滿(mǎn)足運(yùn)輸涉及國(guó)家和地區(qū)的有關(guān)規(guī)定；

托運(yùn)人運(yùn)輸鮮活，腐爛，寵物等，應(yīng)提前運(yùn)輸早班，確定航班，日期以及貨物噸位，一般12小時(shí)到達(dá)。托運(yùn)等貨物需要經(jīng)過(guò)，檢疫等部門(mén)辦理手續(xù)。由于貨物只能通過(guò)艙門(mén)裝入貨艙內(nèi)，貨物的尺寸必然會(huì)受到艙門(mén)的限制。為了便于確定一件貨物是否可以裝人散艙，飛機(jī)制造商一般會(huì)提供散艙艙門(mén)尺寸表，表內(nèi)數(shù)據(jù)以米/英寸兩種計(jì)量單位公布。這方面的內(nèi)容也應(yīng)該很好的考慮。貨物在各個(gè)區(qū)域之間流通已經(jīng)成為了很普遍的一件事情，而從運(yùn)輸方式來(lái)看也是多樣化的。