1、路邊電線和護(hù)欄之間區(qū)分開來。例如，當(dāng)電線平行或靠近和平行于道路護(hù)欄且電線在其上方時，應(yīng)在每端或按不大于400M的間距埋設(shè)地線，接地電阻值小于10歐姆。而且在高壓輸電線穿過安置道路護(hù)欄之處，道路護(hù)欄應(yīng)按電力部分的劃定接上地線。

　　2、對護(hù)欄進(jìn)行維修之前能夠列出一份詳細(xì)的圖紙，然后按照上面的指示進(jìn)行操作。維修時應(yīng)按圖紙所示安置，安穩(wěn)地安置在立柱上。

     橋護(hù)欄是橋上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛從橋外逸出，具有使車輛無法突破、通過美化橋梁的功能。根據(jù)公路等級選擇結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄的選擇，考慮其安全、協(xié)調(diào)、保護(hù)對象的特點和場地的幾何條件，然后根據(jù)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面進(jìn)行選擇。

   它的下葬方式有三種：直埋式豎向柱式、翼緣板連接、澆注橋護(hù)欄和橋面板通過受力鋼筋。在橋梁護(hù)欄施工過程中，應(yīng)注意各種設(shè)施的信息。

防撞公路護(hù)欄網(wǎng)采高強(qiáng)度低碳鋼絲焊接而成，能與周邊自然環(huán)境更好融合在一起。鋅鋼陽臺護(hù)欄在安裝完畢之后應(yīng)當(dāng)要進(jìn)行適當(dāng)?shù)墓潭?，進(jìn)行固定的時候可以使用混凝土鉚釘，最后使用油漆角鋼進(jìn)行加固設(shè)置。與以往常用的鍍鋅波形梁護(hù)攔相比，防撞公路護(hù)欄網(wǎng)在視覺上更顯柔和。雖然鋼背木護(hù)攔具有環(huán)境友好特點，但考慮到我國目前的國情以及日常養(yǎng)護(hù)問題，不建議大范圍使用，于環(huán)境景觀要求較高路段采用。

防撞護(hù)欄網(wǎng)存在的問題：

總是為在水平面內(nèi)沿垂直于梁板方向的壓潰和繞立往的塑性扭轉(zhuǎn)，沒有任何的豎向變形趨勢。