殼牌潤(rùn)滑油長(zhǎng)城潤(rùn)滑油電話

殼牌螺桿式空壓機(jī)原理，螺桿式的進(jìn)氣側(cè)吸氣口，必須設(shè)計(jì)得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機(jī)并無(wú)進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開(kāi)啟、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間大，此時(shí)轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口之自由空氣相通，因在排氣時(shí)齒溝之空氣被全數(shù)排出，排氣結(jié)束時(shí)，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時(shí)，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼之進(jìn)氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。該產(chǎn)品能避免在高溫或高機(jī)械應(yīng)力條件下發(fā)生故障，防止會(huì)降低液壓系統(tǒng)效率的有害附著物的形成。

2、封閉及輸送過(guò)程：

主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí)，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼閉封，此時(shí)空氣在齒溝內(nèi)閉封不再外流，即[封閉過(guò)程]。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動(dòng)。

3、壓縮及噴油過(guò)程：

在輸送過(guò)程中，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過(guò)程]。而壓縮同時(shí)潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。

4、排氣過(guò)程：

當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí)，（此時(shí)壓縮氣體之壓力高）被壓縮之氣體開(kāi)始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零，即完成（排氣過(guò)程），在此同時(shí)轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到，殼牌潤(rùn)滑油用途

殼牌得力士（Tellus）S4 VX液壓油（原名：殼牌得力士Arctic）

Shell Tellus S4 VX Oil

應(yīng)用：

·得力士S4 VX特別用于持續(xù)油溫不高于75℃的所有類型的液壓系統(tǒng)

·得力士S4 VX的主要用途是：當(dāng)液壓系統(tǒng)必須在極低溫度下冷啟動(dòng)，只有冷啟動(dòng)之后液壓系統(tǒng)溫度才能逐漸升高的場(chǎng)合

·礦山和林業(yè)機(jī)械是其典型用途為使您獲得更準(zhǔn)確的液壓系統(tǒng)工作溫度范圍，建議咨詢您設(shè)備的液壓系統(tǒng)供應(yīng)商，以獲得該設(shè)備冷啟動(dòng)和運(yùn)行時(shí)和***低粘度范圍要求值。

40℃ cSt

100℃ cSt

-40℃ cSt33.8

9.93

2624粘度指數(shù)300密度 15℃ kg／m30.866閃點(diǎn)(開(kāi)口杯) ℃>100傾點(diǎn) ℃-60品牌：殼牌型號(hào)：S4VX 46特性：抗磨液壓油比重：0.86閃點(diǎn)：16040℃運(yùn)動(dòng)粘度：46粘度等級(jí)：46傾點(diǎn)：-60規(guī)格：20L