?組合鋼支撐在隧洞塌方處理中的應(yīng)用

主要施工難點(diǎn)

1)巖體成散狀結(jié)構(gòu)，開(kāi)挖后幾乎無(wú)自穩(wěn)時(shí)間，不具備成洞條件。

2)涌水量大，散狀的千枚巖體受浸泡變成漿液流動(dòng)而導(dǎo)致塌方。

3)大量涌水使處于反坡的塌方段施工環(huán)境更加惡劣，給砼的澆筑帶來(lái)極大困難，嚴(yán)重影響砼澆筑質(zhì)量。

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鋼支撐廠家找睿智

鋼支撐安裝完成，每榀鋼支撐間用<28鋼筋間距100mm環(huán)向布置，并設(shè)縱向筋和鋼支撐、環(huán)向鋼筋相連，然后立模澆筑2襯混凝土。鋼木支撐就是部分用鋼材部分用木材來(lái)作支撐構(gòu)件，在一些情況下，主要受力構(gòu)件用鋼材支撐，次要或輔助受力部位用木材支撐。拱部混凝土由于型鋼影響，混凝土進(jìn)料困難，采用噴混凝土剎尖的辦法。由于采取以上有效措施，順利通過(guò)了F8斷層帶，既保證了模注混凝土的質(zhì)量和安全，又為工程按期投入使用贏得了寶貴的時(shí)間。整個(gè)處理共用20多天，若按原設(shè)計(jì)模注處理方案，則少需要2～3個(gè)月。

?鋼支撐安裝

通過(guò)頂部有小量超高的地段，應(yīng)用長(zhǎng)腿支撐提高安裝，使支撐與圍巖頂緊，不留有松馳的余地。讓自己的工程項(xiàng)目都可以獲得為不錯(cuò)的安全性，減少工程項(xiàng)目中發(fā)生任何的事故。實(shí)際施工過(guò)程中有些施工單位在頂部、側(cè)墻空隙采用填塞背柴、木料等可壓縮、易腐爛的填充材料，這在緊急搶險(xiǎn)中是可作為一種應(yīng)急措施，但處理中應(yīng)及時(shí)換掉；否則，將形成安全隱患，易使圍巖發(fā)生松馳變形形成2次塌方等更不利塌方處理。

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?目前隧洞施工中使用鋼支撐存在的主要問(wèn)題

安裝過(guò)程中由于測(cè)量不精準(zhǔn)，往往造成鋼支撐侵凈空現(xiàn)象，為以后的2次模注帶來(lái)很大困難。噴混凝土是保證鋼支撐充分發(fā)揮作用的有效保障，因此要求噴混凝土厚度要均勻，厚度一般不小于10cm。測(cè)量工作是工程施工的前提和保障，尤其對(duì)地質(zhì)不良使用鋼支撐地段，測(cè)量不能出任何問(wèn)題，否則會(huì)對(duì)工程質(zhì)量和后續(xù)工作造成不可估量的損失。用鋼支撐地段一般為地質(zhì)不良段，鋼支撐安裝后就和周圍圍巖形成1個(gè)受力整體。一旦鋼支撐侵凈空，2次模注厚度就不能保證；這時(shí)只能用抽換法用大量的工時(shí)、材料來(lái)處理欠挖，同時(shí)處理的安全難度也很大。