圓弧齒輪泵主要在輸油系統(tǒng)中可用作傳輸，增壓泵；在燃油系統(tǒng)中可用作輸送，加壓，噴射的燃油泵；在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中可用作提供液壓動(dòng)力的液壓泵；在一切工業(yè)領(lǐng)域中，均可作潤滑油泵用。

漸開線齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封所組成。齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強(qiáng)度，與軸一同安裝在可更換的軸套內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。泵內(nèi)全部零件的潤滑均在泵工作時(shí)利用輸出介質(zhì)而自動(dòng)達(dá)到。

漸開線齒輪泵內(nèi)有設(shè)計(jì)合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力小，因此軸承負(fù)荷小，磨損小，泵。

齒輪泵的定義是非常簡(jiǎn)單的，它的基本上方式便是2個(gè)規(guī)格同樣的齒輪在一個(gè)相互配合的殼體內(nèi)互相嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，這一殼體的內(nèi)部相近“8”字型，2個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的直徑及兩邊與殼體相互配合。來自于擠塑機(jī)的原材料在吸進(jìn)口進(jìn)到2個(gè)齒輪正中間，并充斥著這一室內(nèi)空間，伴隨著齒的轉(zhuǎn)動(dòng)沿殼體健身運(yùn)動(dòng)，終在兩齒嚙合時(shí)排出。 在術(shù)語上講，齒輪泵也叫正排氣量設(shè)備，即像一個(gè)缸套內(nèi)的活塞桿，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)到另一個(gè)齒的液體室內(nèi)空間時(shí)，由于液體是不能縮小的，因此液體和齒就不可以在同一時(shí)間占有同一室內(nèi)空間，那樣，液體就被反射性地?cái)D排出來。因?yàn)辇X的持續(xù)嚙合，這一狀況就持續(xù)在產(chǎn)生，因此也就在泵的出入口給予了一個(gè)持續(xù)清除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。伴隨著轉(zhuǎn)動(dòng)軸的無間斷地轉(zhuǎn)動(dòng)，泵也就無間斷地排出液體。泵的總流量立即與泵的轉(zhuǎn)速比相關(guān)。

齒輪泵為何發(fā)熱？

齒輪泵發(fā)熱的主要原因：

1）系統(tǒng)超載，主要表現(xiàn)在壓力或轉(zhuǎn)速過高。

2）油液清潔度差，內(nèi)部磨損加劇，使容積效率下降，油從內(nèi)部間隙泄漏節(jié)流而產(chǎn)生熱量。

3）出油管過細(xì)，油流速過高，一般出油流速為3～8 m／s。

齒輪泵為何噪音嚴(yán)重及壓力波動(dòng)？

齒輪泵噪音嚴(yán)重及壓力波動(dòng)的原因：

1）濾油器污物阻塞不能起濾油作用。

２）油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面。

2）泵體與泵蓋的兩側(cè)沒有上紙墊產(chǎn)生硬物沖撞，泵體與泵蓋不垂直密封，旋轉(zhuǎn)時(shí)吸入空氣。

3）泵的主動(dòng)軸與電機(jī)聯(lián)軸器不同心，有扭曲磨擦。

４）泵齒輪嚙合精度不夠。