“磨損”是輪胎無法避免的問題

「磨損」是輪胎無法避免的問題，因為任何物體的接觸摩擦都會產(chǎn)生損耗；摩擦是物體表面分子相互作用（碰撞）的概念，車輪的滾動則是因路面無法移動，而產(chǎn)生的定向相互作用的結(jié)果。運動過程中輪胎合成橡膠分子會不斷的損耗，說白了就是胎冠會越磨越?。荒敲从密囶l率高則磨損程度大，每年兩萬公里的車輛，其輪胎肯定只是年均一萬公里的一半了。所有輪胎的更換沒有固定的周期，以磨損為參考的話，參照胎冠溝槽內(nèi)凸起的橡膠點，胎冠花紋層磨損至與其齊平就需要更換了。

普通家用代步汽車年均行駛里程有多少能超過一萬公里?

普通家用代步汽車年均行駛里程有多少能超過一萬公里？相信除有自駕游愛好，或者兼顧商務通勤的車輛以外；大部分上班族的車輛每年只是幾千公里而已，重點是這些車輛普遍沒有室內(nèi)停車的條件，輪胎要面對的是風雨侵蝕與溫度的影響。此類車輛的輪胎普遍≤6年即需要更換，那么就沒有選擇耐磨輪胎的必要性了；因為靜音型輪胎也能用到七八萬公里，在老化更換周期相同的前提下，為什么不選擇這種胎噪更低，且減振效果更好的輪胎呢。

輪胎越軟舒適性越好它就越不耐磨嗎?

你要是普通的家用買菜車一年的里程太短了的話，那么就揀這些稍微便宜一點的輪胎買，因為你畢竟大部分是低速行駛，不高速行駛的話輪胎靜音不靜音感覺沒那么明顯，還有些朋友也擔心，你不是說輪胎越軟舒適性越好它就越不耐磨嗎？

這個真的沒有錯，但是只要不是那種不合格的雜牌子輪胎，輪胎再軟再不耐磨，正常的家用車輪胎都能夠跑到6~8萬公里，而對于我們普通的家用車而言，你一年也就是1萬多公里不到2萬公里，而5年左右輪胎基本上就老化得換了，那么你選的這些靜音輪胎是完全不用擔心耐磨性的問題，即使我們到了5年6年換輪胎的時候，發(fā)現(xiàn)很多車子的輪胎的齒還是比較深的，根本沒有磨到極限。

輪胎要規(guī)定在輪轂上，胎寬的尺寸必須符合輪轂的尺寸（也就是J值），超過或者小于，很容易導致輪胎脫離輪轂，造成安全隱患。為什么有些輪胎不是在輪轂J值的范圍內(nèi)，卻能安裝上16寸的輪轂；有些人把185胎寬的裝到6.5J的輪轂上，也沒有出現(xiàn)脫離輪轂。那是因為駕駛還不夠激烈，如果駕駛激烈一些，在過彎道或者緊急變線，這種超出輪轂J值的輪胎，很容易就脫框，存在比較大的安全隱患。