所有設(shè)備零部件均采用先進(jìn)、可靠的加工制造技術(shù)，并有良好的表面幾何形狀及合適的公差配合。發(fā)包方不接受帶有試制性質(zhì)的部件。改革開放以來(lái)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)有了迅猛的發(fā)展，煤炭產(chǎn)量已躍居世界首位，市場(chǎng)形勢(shì)也發(fā)生了很大變化。易于磨損、磨蝕、老化或需要調(diào)整、檢查和更換的零部件均能拆卸、更換和修理。同型號(hào)設(shè)備之間的所有相同零部件，包括備用零部件應(yīng)可互換。

所有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的滾動(dòng)軸承全部采用瑞典SKF軸承。

設(shè)備需配減速機(jī)的，全部采用德國(guó)SEW、德國(guó)FLENDER、英國(guó)WORLDTECH合資品牌，膏體泵采用進(jìn)口閉式液壓系統(tǒng)，同時(shí)保證該液壓系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，并備干泵運(yùn)行保護(hù)。

膏體泵配套液壓動(dòng)力包采用閉式液壓系統(tǒng)，泵送量可自動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。膏體泵液壓系統(tǒng)整體采用原裝進(jìn)口產(chǎn)品。

污泥裂解超深度脫水碳化技術(shù)具性，可達(dá)到能耗的充分利用，并明顯降低了處理成本，工藝路線捷徑可行能確保設(shè)備

效率穩(wěn)定運(yùn)行。該項(xiàng)目在污泥處理，資源化利用，保護(hù)環(huán)境方面有顯著的特點(diǎn)，推廣后將產(chǎn)生巨大的環(huán)境效益和社會(huì)效益，可作為解決我國(guó)面臨的污泥處理難題技術(shù)。建議開展示范工程建設(shè)。咨詢電話：18653861705

背景技術(shù)

　　隨著我國(guó)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的不斷增強(qiáng)，大型平底污泥料倉(cāng)在污水處理廠的應(yīng)用與日俱增。其主要工作原理是，污泥被干泥泵輸送到平底的中空筒形倉(cāng)體中儲(chǔ)存，當(dāng)需要卸料時(shí)，倉(cāng)底的滑架在液壓推桿的驅(qū)動(dòng)下不斷往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將污泥刮入倉(cāng)庫(kù)卸料口下方的螺旋輸送機(jī)內(nèi)，然后通過輸送機(jī)排出倉(cāng)體，實(shí)現(xiàn)卸料。本裝置具有快速破除污泥起拱現(xiàn)象，使污泥正常輸出，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且具有限制出料流量的功能。其優(yōu)點(diǎn)是工作環(huán)境整潔，有害氣體便于處理，自動(dòng)化程度高，對(duì)土壤和空氣污染小。但是滑架卸料結(jié)構(gòu)也具有一些明顯的缺陷：

　　一、除了監(jiān)控液壓推桿的推力外，由于滑架是沿推桿進(jìn)行準(zhǔn)直線的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，為避免行程過大損壞倉(cāng)體，需對(duì)其行程進(jìn)行監(jiān)控，同時(shí)，為了保證運(yùn)動(dòng)的直線度，防止滑架因受力不均左右擺頭，還要安裝運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌，從而增加了磨損點(diǎn)、系統(tǒng)負(fù)載和導(dǎo)軌卡死的不安全因素;

　　二、滑架結(jié)構(gòu)工作時(shí)緊貼倉(cāng)底，為了保證滑架的剛度和運(yùn)行的平順，其倉(cāng)底平面度要求較高;

　　三、傳統(tǒng)滑架泥倉(cāng)采用的是液壓推桿驅(qū)動(dòng)，系統(tǒng)復(fù)雜、可靠性低、維修價(jià)格昂貴;我國(guó)液壓系統(tǒng)技術(shù)上屬于傳統(tǒng)弱項(xiàng)，由于進(jìn)口液壓設(shè)備價(jià)格昂貴，而導(dǎo)致大型平底泥倉(cāng)大規(guī)模推廣遇到價(jià)格障礙。