和礦物油相比,合成潤(rùn)滑油具有以下優(yōu)點(diǎn)

和礦物油相比，合成潤(rùn)滑油具有以下優(yōu)點(diǎn)：1.良好的耐高溫性能：合成潤(rùn)滑油比礦物油的熱氧化安定性好，熱分解溫度高，在高溫下不易裂解，從而生成助燃小分子。2.粘度指數(shù)高，粘溫性能好：合成潤(rùn)滑油的粘溫性能要比礦物油好，在溫度變化條件下，粘度變化小，能使用于工作溫度變化較大的場(chǎng)合。3.耐低溫性能好：和礦物油相比，合成潤(rùn)滑油具有更低的傾點(diǎn)，在極低溫度條件下，仍能保持良好的流動(dòng)性而不結(jié)晶或凝結(jié)。

根據(jù)潤(rùn)滑油要求的質(zhì)量和性能,對(duì)添加劑精心選擇,仔細(xì)平衡,進(jìn)行

根據(jù)潤(rùn)滑油要求的質(zhì)量和性能，對(duì)添加劑精心選擇，仔細(xì)平衡，進(jìn)行合理調(diào)配，是保證潤(rùn)滑油質(zhì)量的關(guān)鍵。一般常用的添加劑有：粘度指數(shù)改進(jìn)劑，傾點(diǎn)下降劑，防氧化劑，清凈分散劑，摩擦緩和劑，油性劑，極壓添加劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕劑，防銹劑，破乳化劑，防氧抗腐劑等。根據(jù)潤(rùn)滑油要求的質(zhì)量和性能，對(duì)添加劑精心選擇，仔細(xì)平衡，進(jìn)行合理調(diào)配，是保證潤(rùn)滑油質(zhì)量的關(guān)鍵。

引擎轉(zhuǎn)數(shù)越高,相對(duì)的溫度也會(huì)越高

引擎轉(zhuǎn)數(shù)越高，相對(duì)的溫度也會(huì)越高，因此就應(yīng)該用黏度大一點(diǎn)的機(jī)油。如5W-50、10W-50或15W-50。但是前面提過(guò)黏度越高，相對(duì)的阻力就越大，引擎性能多少會(huì)削弱一點(diǎn)，因此合成油就可彌補(bǔ)這缺點(diǎn)。因?yàn)楹铣捎涂梢杂幂^低的黏度，來(lái)滿足相對(duì)於礦物油必須用高黏度才能符合的工作條件。但是這時(shí)你要考慮車(chē)輛本身的引擎容積輸出，如兩升以下的四缸車(chē)，轉(zhuǎn)數(shù)一拉就到紅線，或許稍濃一點(diǎn)的機(jī)油(例如10W-40相對(duì)于5W-40)，會(huì)比較合適。因?yàn)槠缀突钊h(huán)之間的空隙是由機(jī)油來(lái)密封的，黏度高的密封效果當(dāng)然比較好，三升以上的，六缸以上的，這類(lèi)車(chē)引擎轉(zhuǎn)數(shù)通常比較不會(huì)上到紅線(當(dāng)然也有例外)，因此就比較不必那講究。

日韓系車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)比較精密,對(duì)機(jī)油的要求沒(méi)有

日韓系車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)比較精密，對(duì)機(jī)油的要求沒(méi)有德系車(chē)那么嚴(yán)格，一般偏向于低粘度機(jī)油，滿足API標(biāo)準(zhǔn)的SM、SN以上級(jí)別就可以，粘度上選擇0W20或者5W30即可。德系車(chē)普遍發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部工作壓力大，溫度高，對(duì)潤(rùn)滑油的要求高，因此推薦使用符合ACEA標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油，一般機(jī)油桶外包裝上都會(huì)標(biāo)注ACEA字樣。美系車(chē)和日系車(chē)差不多，適合使用低粘度機(jī)油，粘度5W30、5W40、0W40都可以。包裝上印有ACEA A3/B4、A5/B5或者ILSAC GF-5等級(jí)字樣的機(jī)油，同樣適用于美系車(chē)。