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廣西風(fēng)電運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)值得信賴

發(fā)布時(shí)間:2020-09-11 05:51  

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實(shí)現(xiàn)形式

虛擬物流的實(shí)現(xiàn)形式從一般意義上講就是構(gòu)建虛擬物流組1織。通過這種方式將物流企業(yè)、承運(yùn)人、倉庫運(yùn)營商、產(chǎn)品供應(yīng)商以及配送商等通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)集成到一起,提供“一站式”的物流服務(wù),從而有效改善單個(gè)企業(yè)在物流市場競爭中的弱勢地位。當(dāng)前我國城市物流行業(yè)低標(biāo)準(zhǔn)造成了社會(huì)資源浪費(fèi)與物流相關(guān)的現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系起步較低,缺乏系統(tǒng)性,問題突出表現(xiàn)在托盤、包裝、信息技術(shù)等通用技術(shù)設(shè)備與標(biāo)準(zhǔn)上面。虛擬物流組1織的實(shí)質(zhì)是供應(yīng)鏈信息集成平臺(tái),它是以獲取物流領(lǐng)域的規(guī)?;б鏋槟康?,以先進(jìn)的信息技術(shù)為基礎(chǔ),以共享供應(yīng)鏈信息為紐帶而構(gòu)建的物流企業(yè)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟。

 

 


物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)不完善發(fā)展城市虛擬物流體系的關(guān)鍵就在于整合城市現(xiàn)有的物流資源,這就要求具備完善的物流標(biāo)準(zhǔn)化體系。當(dāng)前我國城市物流行業(yè)低標(biāo)準(zhǔn)造成了社會(huì)資源浪費(fèi)與物流相關(guān)的現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系起步較低,缺乏系統(tǒng)性,問題突出表現(xiàn)在托盤、包裝、信息技術(shù)等通用技術(shù)設(shè)備與標(biāo)準(zhǔn)上面。另外,產(chǎn)業(yè)間的標(biāo)準(zhǔn)難統(tǒng)一,制約了物流各相關(guān)產(chǎn)業(yè)間的統(tǒng)一性和協(xié)調(diào)性。武漢金吉物流有限公司專業(yè)提供回程車、整車、回頭車、返程車、專業(yè)調(diào)車、空車配貨、貨運(yùn)物流專線、貨運(yùn)信息配載、大件運(yùn)輸、冷藏運(yùn)輸、設(shè)備搬遷、搬家搬廠等物流運(yùn)輸服務(wù)。運(yùn)籌管理人才匱乏顯然物流虛擬化需要更高層次的管理人才,要求他們要具有基本的運(yùn)輸倉儲(chǔ)行業(yè)知識(shí)、生產(chǎn)服務(wù)管理知識(shí),電子通訊網(wǎng)絡(luò)知識(shí)以及運(yùn)籌學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)等高1級(jí)理論和知識(shí)外,特別要具有較強(qiáng)的協(xié)調(diào)能力和統(tǒng)一指揮調(diào)度能力。目前,這樣的高1級(jí)人才在我國還相當(dāng)匱乏,這是邁向物流虛擬化的1大的也是根本的困難。



虛擬物流體系發(fā)展對(duì)策

構(gòu)建城市物流信息平臺(tái)城市物流信息平臺(tái)是發(fā)展城市虛擬物流的基礎(chǔ)。它是通過對(duì)區(qū)域內(nèi)物流相關(guān)信息的采集,為生產(chǎn)、銷售及物流企業(yè)等信息系統(tǒng)提供基礎(chǔ)物流信息,滿足企業(yè)信息系統(tǒng)對(duì)物流公用信息的需求,支撐企業(yè)信息系統(tǒng)各種功能的實(shí)現(xiàn),同時(shí),通過物流共享信息,支撐政1府部門間行業(yè)管理與市場規(guī)范化管理方面協(xié)同工作機(jī)制的建立。它將城市物流資源整合到一起,組成城市虛擬物流企業(yè)聯(lián)盟,構(gòu)建城市物流體系。技術(shù)因素雖然信息產(chǎn)業(yè)給中小企業(yè)注入了大量高新技術(shù),但資源與技術(shù)構(gòu)成不合理,普遍存在設(shè)施設(shè)備老化,物流技術(shù)水平低,難以適應(yīng)現(xiàn)代化專業(yè)物流發(fā)展的需要,是影響物流公司發(fā)展的主要因素。(1)城市物流信息平臺(tái)的構(gòu)建和作用城市物流信息平臺(tái)是連接企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與政1府的橋梁,它既同各類型企業(yè)的信息系統(tǒng)相聯(lián),又同政1府的電子政務(wù)系統(tǒng)、公共服務(wù)系統(tǒng)和物流基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)對(duì)接。城市物流信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)以下四個(gè)功能;物流交易平臺(tái)功能:物流數(shù)1據(jù)中心功能,第三方認(rèn)證功能:其他增值服務(wù)功能。

 


 
對(duì)于倉庫來說,比較重要的操作流程規(guī)范有:
    
人員出入管理流程;性價(jià)比物流公司所提供的物流服務(wù)的質(zhì)量跟其運(yùn)輸價(jià)格的比值是否對(duì)等。
    
出庫人員檢查流程;
    
貨物出入(包括裝卸貨)管理流程;
    
垃圾處理流程;
    
鑰1匙管理流程;
    
貴重貨物管理流程。
    
除以上這些,還應(yīng)有安防設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)流程和各保安崗位的職責(zé)說明與操作流程。
    
對(duì)于制訂的流程,應(yīng)對(duì)倉庫員工進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn),確保其嚴(yán)格執(zhí)行。對(duì)于要求的變化,流程也應(yīng)及時(shí)或定期更新,確保實(shí)際操作與書面流程一致