同步電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和同步發(fā)電機(jī)基本相同，轉(zhuǎn)子也分凸極和隱極。但大多數(shù)同步電動(dòng)機(jī)為凸極式。安裝形式也分臥式和立式。為了解決同步電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)問(wèn)題，在其轉(zhuǎn)子上一般裝有起動(dòng)繞組。它還可以在運(yùn)行中抑制振蕩,故又稱阻尼繞組。除了上述傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)外，還有一種無(wú)滑動(dòng)接觸的爪極式轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)。 以6極電機(jī)為例，在轉(zhuǎn)軸上相向地裝上兩組爪形磁極。一組在爪盤(pán)上沿軸向向右伸出3個(gè)極身；另一組反向安裝在右邊,使爪盤(pán)上沿軸向向左伸出3個(gè)極身。 兩組磁極的極性相反。磁極的外圓周表面裝配后，不再象一般凸極電機(jī)那樣呈圓瓦面，而是楔形瓦面，即一端的極弧較另一端長(zhǎng)，整個(gè)轉(zhuǎn)子形狀如圖。勵(lì)磁繞組裝在兩側(cè)磁軛外緣。它產(chǎn)生的磁通經(jīng)過(guò)N、S極間的側(cè)向主氣隙gm、轉(zhuǎn)子和定子間的軸向氣隙g1和g2，再經(jīng)端蓋和機(jī)座而閉合，如圖中虛線所示。為防止磁通經(jīng)轉(zhuǎn)軸短路，轉(zhuǎn)軸應(yīng)采用非磁性鋼；或把轉(zhuǎn)軸分成3段，中間一段為非磁性鋼。這種結(jié)構(gòu)的主要優(yōu)點(diǎn)是旋轉(zhuǎn)部分沒(méi)有繞組，也無(wú)集電環(huán)和電刷之間的滑動(dòng)接觸，故運(yùn)行可靠，絕緣結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修也方便。但它的主磁路長(zhǎng)且有較多氣隙，使勵(lì)磁所需功率增大；電機(jī)外殼有強(qiáng)磁性，這會(huì)引起軸承發(fā)熱；而轉(zhuǎn)軸也必須采用隔磁措施。因此這種電機(jī)并未獲得普遍推廣，只在某些特殊場(chǎng)合下使用，一般容量不超過(guò)幾百千瓦。

同步電動(dòng)機(jī)僅在同步轉(zhuǎn)速下才能產(chǎn)生平均的轉(zhuǎn)矩。如在起動(dòng)時(shí)立即將定子接入電網(wǎng)而轉(zhuǎn)子加直流勵(lì)磁，則定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)立即以同步轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，而轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)因轉(zhuǎn)子有慣性而暫時(shí)靜止不動(dòng)，此時(shí)所產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩將正負(fù)交變而其平均值為零，故電動(dòng)機(jī)無(wú)法自行起動(dòng)。要起動(dòng)同步電動(dòng)機(jī)須借助其他方法，主要有以下兩種方法。

①異步起動(dòng)法：在電動(dòng)機(jī)主磁極極靴上裝設(shè)籠型起動(dòng)繞組。起動(dòng)時(shí)，先使勵(lì)磁繞組通過(guò)電阻短接，而后將定子繞組接入電網(wǎng)。依靠起動(dòng)繞組的異步電磁轉(zhuǎn)矩使電動(dòng)機(jī)升速到接近同步轉(zhuǎn)速，再將勵(lì)磁電流通入勵(lì)磁繞組，建立主極磁場(chǎng)，即可依靠同步電磁轉(zhuǎn)矩，將電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子牽入同步轉(zhuǎn)速。

②輔助電動(dòng)機(jī)起動(dòng)法：通常選用與同步電動(dòng)機(jī)同極數(shù)的感應(yīng)電動(dòng)機(jī)（容量約為主機(jī)的10～15%）作為輔助電動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)主機(jī)到接近同步轉(zhuǎn)速，再將電源切換到主機(jī)定子，勵(lì)磁電流通入勵(lì)磁繞組，將主機(jī)牽入同步轉(zhuǎn)速。

變量同歩分離器的生產(chǎn)制造方式：液壓傳動(dòng)廣泛運(yùn)用于各種各樣工業(yè)化生產(chǎn)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)制造的領(lǐng)域中。在建筑項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備、農(nóng)業(yè)和林業(yè)機(jī)械機(jī)械設(shè)備、與眾不同等走動(dòng)機(jī)械設(shè)備，或可逆性規(guī)定較高的工業(yè)設(shè)備中，液壓傳動(dòng)所占占有率越來(lái)越大。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的執(zhí)行件一般盡量得到不一樣的運(yùn)作速率以保證具體工作方面要求。若執(zhí)行件為變量馬達(dá)，則根據(jù)變量馬達(dá)的變量開(kāi)展調(diào)速；若執(zhí)行件為液壓傳動(dòng)系統(tǒng)軟件，則盡量根據(jù)可變速的液壓閥來(lái)操縱，而相對(duì)性于馬達(dá)或泵，液壓閥的設(shè)備故障率高，對(duì)機(jī)油的質(zhì)量比較較為比較敏感。

同步電動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流可以改變功率因數(shù)。在一定有功功率下，改變可得到同步電動(dòng)機(jī)的U形曲線。過(guò)勵(lì)時(shí)從電網(wǎng)吸收超前無(wú)功功率，欠勵(lì)時(shí)從電網(wǎng)吸收滯后無(wú)功功率。

當(dāng)改變同步電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁電流時(shí)，能夠改變同步電動(dòng)機(jī)的功率因數(shù)，這點(diǎn)是三相異步電動(dòng)機(jī)所不具備的。當(dāng)改變勵(lì)磁電流時(shí)，同步電動(dòng)機(jī)功率因數(shù)變化的規(guī)律可以分為三種情況，即正常勵(lì)磁狀態(tài)、欠勵(lì)狀態(tài)和過(guò)勵(lì)狀態(tài)。同步電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)負(fù)載運(yùn)行時(shí)，一般要過(guò)勵(lì)，至少運(yùn)行在正常勵(lì)磁狀態(tài)，不要讓它運(yùn)行在欠勵(lì)狀態(tài)。