太陽(yáng)能路燈以太陽(yáng)光為能源，白天太陽(yáng)能電池板給蓄電池充電，晚上蓄電池給燈源供電使用，無(wú)需復(fù)雜昂貴的管線鋪設(shè)，可任意調(diào)整燈具的布局，安全節(jié)能無(wú)污染，無(wú)需人工操作工作穩(wěn)定可靠，節(jié)省電費(fèi)免維護(hù)。

　　想要做好太陽(yáng)能路燈防盜工作，并非需要人們對(duì)其進(jìn)行無(wú)時(shí)無(wú)刻的看管，使用方僅需做足以下兩點(diǎn)準(zhǔn)備工作，便可以確保太陽(yáng)能路燈在運(yùn)用時(shí)不會(huì)輕易出現(xiàn)被盜情況。

　　太陽(yáng)板

　　太陽(yáng)能板也是太陽(yáng)能路燈中比較重要的部件，在對(duì)其使用時(shí)，蓄電池雖說(shuō)可以被使用方埋藏到地下而確保它的安全性，但顯現(xiàn)于外部的太陽(yáng)能板則非常危險(xiǎn)，為了確保太陽(yáng)能板不會(huì)出現(xiàn)被盜狀況，專業(yè)的生產(chǎn)廠商在對(duì)其創(chuàng)作時(shí)，會(huì)添加一些能夠自主報(bào)警的裝置，一旦太陽(yáng)能板遭受到拆卸，則會(huì)因警報(bào)系統(tǒng)的開啟而提醒使用方前來(lái)查看。

　　在重要的兩處部件得到保障后，使用方僅需做好太陽(yáng)能路燈的加固以及看管處理，便能夠確保路燈在使用過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)絲毫的意外狀況。

　　太陽(yáng)能路燈由燈桿、電池板、電池、控制器、LED燈具五大部件組成，分體式太陽(yáng)能路燈的五大部件是散的，安裝時(shí)要一個(gè)部件一個(gè)部件組裝起來(lái)。而一體化太陽(yáng)能路燈將除燈桿之外的部件都集中到一體，做成了一個(gè)燈頭，這個(gè)燈頭就是一個(gè)獨(dú)立的智能系統(tǒng)，不用進(jìn)行復(fù)雜的組裝，配置燈桿和燈臂就可以使用了。一體化太陽(yáng)能路燈有什么優(yōu)勢(shì)呢?

　　1、安裝方便

　　一體化太陽(yáng)能路燈的安裝方式可以概括為“傻瓜式安裝”，只要會(huì)擰螺絲就會(huì)安裝，免去了傳統(tǒng)分體式太陽(yáng)能路燈需要安裝電池板支架、安裝燈頭、制作電池坑等步驟，大大節(jié)省人工費(fèi)與施工費(fèi)。

　　2、性能升級(jí)

　　一體化太陽(yáng)能路燈結(jié)構(gòu)緊湊，形體小巧，為了體現(xiàn)優(yōu)勢(shì)，在其設(shè)計(jì)和性能上都進(jìn)行了升級(jí)改造，比如電池，采用的都是高品質(zhì)磷酸鐵鋰電池，高轉(zhuǎn)化率的單晶硅電池片，無(wú)論是外觀、防水以及部件之間的連接都下足了功夫。

　　3、新穎美觀

　　一體化太陽(yáng)能路燈整合了太陽(yáng)能板和光源，有些甚至把燈桿也整合在一起，造型多樣，新穎而美觀。

　　綜上所訴，一體化太陽(yáng)能路燈有著比分體太陽(yáng)能路燈的優(yōu)勢(shì)，但也有劣勢(shì)，使用一體化還是分體式，需要看安裝的地點(diǎn)，環(huán)境和業(yè)主的要求。

　太陽(yáng)能路燈是光伏行業(yè)和路燈行業(yè)一起整合的新型產(chǎn)品，其因?yàn)槟軌蛑苯永锰?yáng)光進(jìn)行發(fā)電，并且有節(jié)能省電、不需要鋪設(shè)電纜線、安全穩(wěn)定的特性， 現(xiàn)在被我們廣泛的用于替代傳統(tǒng)的路燈。然而隨著我們廣泛的推廣應(yīng)用，太陽(yáng)能路燈行業(yè)目前卻面臨著嚴(yán)重的質(zhì)量危機(jī)。

　　比如某村太陽(yáng)能路燈安裝不到半年卻被全部拆除;某鎮(zhèn)光能路燈使用幾個(gè)月故障率高達(dá)50%;很多地區(qū)光能照明垃圾工程被直接替換成普通市電路燈;光能路燈項(xiàng)目維修頻繁，造成人力、物力及資金浪費(fèi)。究竟是什么導(dǎo)致太陽(yáng)能路燈出現(xiàn)這些質(zhì)量問(wèn)題?

　　太陽(yáng)能路燈屬于組成型系統(tǒng)產(chǎn)品，很多部件都是通過(guò)零件進(jìn)行拼湊組裝，這就給一些黑心廠家鉆了空子。一些黑心的廠家為了保證產(chǎn)品的低價(jià)，往往在生產(chǎn)過(guò)程中偷工減料、粗制濫造，然后以低價(jià)，使得行業(yè)低質(zhì)低價(jià)的垃圾工程泛濫。沒(méi)有專業(yè)技術(shù)人員，更沒(méi)有過(guò)硬的管理和技術(shù)能力，工程施工管理跟不上，工程質(zhì)量不過(guò)關(guān)，都使得隱患工程、垃圾工程橫行。

　　在這個(gè)亂象叢生的太陽(yáng)能路燈市場(chǎng)，只有保證價(jià)格，質(zhì)量才能得到保證。合適的利潤(rùn)，才能有合適的質(zhì)量保證，生產(chǎn)商不會(huì)虧本做生意，低廉的價(jià)格必定是減少產(chǎn)品自身的成本為出發(fā)點(diǎn)。此外低價(jià)也會(huì)造成售后無(wú)人應(yīng)答，消費(fèi)者在買到劣質(zhì)產(chǎn)品后將面臨質(zhì)量和售后的雙重壓力。規(guī)范市場(chǎng)，定制市場(chǎng)合理價(jià)格，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。

關(guān)于鋰電池太陽(yáng)能路燈的常見檢測(cè)維修辦法

　　一、控制器檢測(cè)：

　　控制器紅燈亮表示正在充電，紅燈閃爍表示電池已經(jīng)充滿電了，控制器正在以脈沖的小電流充電?？刂破鼽S燈：表示電池已經(jīng)虧點(diǎn)了，不能正常工作亮燈，此時(shí)如把電池電線斷開再重接一次燈會(huì)亮，這是控制器檢測(cè)為電池是經(jīng)過(guò)一天的充電而使電池容量上升的，不是電池的浮沖電壓（斷開負(fù)載的回升電壓）

　　二、太陽(yáng)能電池板：

　　太陽(yáng)能板的連接如不是很牢固會(huì)造成不能正常充電，通常的表現(xiàn)為電壓（電壓表測(cè)試），正常開路電壓在17.5V以上，但是沒(méi)有電流。此現(xiàn)象為電池板的線沒(méi)有接好（焊接處出現(xiàn)虛焊或接頭不牢固），排查方法可以直接在電池板后面的黑色電器蓋打開后，直接用電壓，電流表檢測(cè)數(shù)據(jù)。如果直接重電池板的鋁箔檢測(cè)都無(wú)電流，表示電池板有問(wèn)題要更換。

　　三、鋰電池：

　　鋰電池在正常情況下充電、放電應(yīng)正常，如檢測(cè)是電壓是12V以上，而連接了燈（負(fù)載）以后電壓短時(shí)間內(nèi)鄉(xiāng)下表示電池已經(jīng)損壞，如果不能正常使用就需要更換新的，鋰電池在五年后由于容量的下降會(huì)造成每天的關(guān)燈提前或者陰雨天時(shí)間減少，此時(shí)為正常現(xiàn)象。

　　四、LED燈具：

　　LED光源在電池電壓正常的情況下都不能正常工作，如燈不亮，可以把燈具的正負(fù)極直接接到電池的正負(fù)極上檢測(cè)一下

　　五、LED燈具在白天也亮，白天不關(guān)燈，此類情況表示：

　　1太陽(yáng)能板在白天沒(méi)有給蓄電池充電。

　　2控制器連接處正負(fù)極接反了。

　　3出現(xiàn)短路情況，控制器檢測(cè)不到電流。

　　4控制器有質(zhì)量問(wèn)題。

　　5線路破損,由于太陽(yáng)能燈用的是“低壓導(dǎo)線”每根線纜都是由很多根的細(xì)銅線組成。