混凝土輸送泵由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。種類：按結(jié)構(gòu)和用途分為拖式混凝土泵、車載泵和泵車，按動力類型分為電動混凝土輸送泵和柴油動力混凝土輸送泵。

細(xì)石混凝土泵的適用范圍：

廣泛用于一些特殊的施工環(huán)境如：鐵路公路隧道，引水洞，涵洞，礦洞，橋洞等洞體內(nèi)的施工，還包括水利工程，水電工程，邊坡支護(hù)，地下施工作業(yè)，基礎(chǔ)的灌裝工程，大型群樓建筑的構(gòu)造柱澆注等等。

細(xì)石混凝土泵我們比較的了解，細(xì)石混凝土泵產(chǎn)品是針對地暖施工的特點而專門開發(fā)的砂漿輸送設(shè)備，比較的適用于地暖工程中細(xì)石混凝土填充層或者砂漿填充層的大面積、施工效率比較的高。那么細(xì)石混凝土泵有怎樣的特點呢？下面小編帶大家了解一下。

1、高低壓切換的運用，簡化了操作方法細(xì)石混凝土泵。

2、光滑體系選用強(qiáng)制過濾、預(yù)壓式雙泵節(jié)能自動集中供油體系，供油充沛、光滑效果比較的好，而且節(jié)省了耗費，比一般連續(xù)注油降低了耗費50%以上。

3、新式耐磨材料與焊接工藝的運用，運用常用易損件的運用壽命成倍進(jìn)步。

4、液壓體系獨特的開式液壓體系及專有的液壓緩沖技能，使得體系換向沖擊比較的小、發(fā)熱比較的少。一起選用重載液壓主泵以及液壓閥，主泵排量比較的大，液壓閥通徑較大，盡可能的保證砼泵安全與可靠性。

5、賦有人性化、智能化的電控體系，優(yōu)化了人機(jī)的界面，使人機(jī)一體化，操作比較的自如。智能化控制，對整機(jī)進(jìn)行監(jiān)控，一起文本顯現(xiàn)整機(jī)作業(yè)狀況，并適時給予警示。

6、動力體系、液壓體系與泵送體系匹配合理，有用發(fā)揮電機(jī)的較大功率。

7、配置更優(yōu)化，選用原裝進(jìn)口的液壓件及電氣元件，大大進(jìn)步設(shè)備運用的可靠性。

社會在不斷發(fā)展，建筑機(jī)械行業(yè)的發(fā)展近兩年也得到提升，許多人在采購?fù)昊炷翑嚢铏C(jī)后卻不能正確使用，不規(guī)范的使用可能會降低混凝土的壽命，那么應(yīng)該怎么操作混凝土攪拌機(jī)呢？下面請隨小編一起來了解一下吧！

1、作業(yè)前，檢查攪拌機(jī)的傳動部分、工作裝置、防護(hù)裝置等均應(yīng)牢固可靠，操作靈活。

開機(jī)后，經(jīng)常注意混凝土攪拌機(jī)各種部件的運轉(zhuǎn)是否正常。停機(jī)后，經(jīng)常檢查混凝土攪拌機(jī)葉片是否打彎，螺絲是否打落或松動。

2、攪拌機(jī)需要安置在堅實的地方，用支架或支腳筒架穩(wěn)，不準(zhǔn)以輪胎代替支撐。

3、作業(yè)中如發(fā)生故障不能運轉(zhuǎn)時，應(yīng)切斷電源，將筒內(nèi)灰漿倒出，進(jìn)行檢修排除故障。

4、進(jìn)料斗升起時，嚴(yán)禁任何人在料斗下通行或停留，工作完畢后應(yīng)將料斗固定好。

5、過程如發(fā)生電器或機(jī)械故障應(yīng)卸出部分拌合料，減輕負(fù)荷，排除故障后再開車運轉(zhuǎn)。

6、作業(yè)后，應(yīng)做好攪拌機(jī)內(nèi)外的清洗，保養(yǎng)及場地清潔工作。切斷電源，所好箱門。

臂架是泵車在工作時較重要的結(jié)構(gòu)件，臂架一旦損壞或者壽命終結(jié)，泵車也就失去了其原有的意義。沒有臂架的泵車，我想只能被稱為車載泵。所以，臂架的使用壽命，直接決定了混凝土泵車上裝部分的使用壽命。而要想臂架的使用壽命長，無外乎給臂架采用高強(qiáng)度的鋼材，采用更加輕量化的設(shè)計，以及優(yōu)化泵送系統(tǒng)的工作壓力，減少在泵送混凝土?xí)r，對臂架造成的沖擊力。同時，日常對于臂架的維護(hù)和保養(yǎng)，也是提高臂架使用壽命的關(guān)鍵。普茨邁斯特的工程師，設(shè)計出的臂架，在模擬環(huán)境下的使用壽命可達(dá)15年，這也意味著，其實大部分的泵車臂架用個10年以上是完全沒有問題的。由于臂架的更換費用過高，所以，當(dāng)多節(jié)臂架在出現(xiàn)損傷的時候，有的人寧愿選擇放棄對其維修。這個時候也就意味著，這臺泵車的生命走向了終結(jié)。