中國(guó)軌道交通設(shè)施在建設(shè)初期主要依靠進(jìn)口，價(jià)格昂貴，地方財(cái)力難以承受，在一定程度上限制了我國(guó)城市軌道交通規(guī)模的擴(kuò)大。自從實(shí)施城市軌道交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化政策以來(lái)，中國(guó)城軌車輛國(guó)產(chǎn)化成績(jī)斐然，國(guó)產(chǎn)城軌車輛不斷涌現(xiàn)，自主創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)。自從實(shí)施城市軌道交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化政策以來(lái)，中國(guó)城軌車輛國(guó)產(chǎn)化成績(jī)斐然，國(guó)產(chǎn)城軌車輛不斷涌現(xiàn)，自主創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)。當(dāng)前全國(guó)各地紛紛掀起城市軌道交通建設(shè)高潮，國(guó)產(chǎn)軌道交通設(shè)備的市場(chǎng)需求大幅提升，廣闊的市場(chǎng)空間將有力拉動(dòng)中國(guó)軌道交通設(shè)備制造業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。

在密閉的容器內(nèi)，含有飽和水蒸汽的壓力，是隨著溫度的升高而上升，當(dāng)溫度為20.C時(shí)，鼓包內(nèi)的壓力為0.01MPa；環(huán)氧樹脂分子鏈中固有的極性羥基和醚鍵的存在，使其對(duì)各種物質(zhì)具有很高的粘附力。而當(dāng)溫度為70~80.C之間是直線上升到0.1MPa；很多地區(qū)在炎熱的夏季地面的極端輻射熱可達(dá)70.C左右，在這樣的高溫下，環(huán)氧膠結(jié)料已經(jīng)軟化粘力大大降低，因此就形同向輪胎內(nèi)漸漸鼓氣一樣，使環(huán)氧地面層中鼓起了大包，將膠結(jié)料被拉成蜂窩狀；其中沒有起水泡的部分環(huán)氧層和地面部分粘結(jié)不牢固，仔細(xì)觀測(cè)接觸部分，也會(huì)發(fā)現(xiàn)有無(wú)法固化的部分，原因是環(huán)氧有潮氣不能固化。

環(huán)氧地坪的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：

1、環(huán)境溫度為25℃時(shí)，施工后2-3天應(yīng)達(dá)到實(shí)干，即硬度達(dá)到完成固化的80%左右；

2、表面不能出現(xiàn)發(fā)粘現(xiàn)象；

3、氣泡：平涂型、砂漿型無(wú)氣泡，自流平允許1個(gè)小氣泡/10平方米；

4、流平性好，無(wú)鏝刀痕，大面積接口處基本平整;

5、無(wú)浮色發(fā)花，顏色均勻一致，大面積接口處允許有極不明顯的色差；

6、無(wú)粗雜質(zhì)，但允許有空氣中的浮塵掉落在造成的很小缺陷；

7、地坪表面應(yīng)平整平滑，光澤度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求（高光澤≥90、有光≥70、半光50～70），平涂型為有光、水性為半光～無(wú)光；

8、桔皮、砂漿防滑面效果應(yīng)很明顯。