橋梁欄桿設計保證了我們的安全

生活中發(fā)生的很多交通事故在很大原因是上跟行人和駕駛員無視交通規(guī)定有關系，其次很多交通事故都是因為沒有足夠的安全性能導致的，交通設施不完善，就像我們過河大橋如果沒有橋梁欄桿設計的話我想很多駕駛員都不會開車在上面行駛，可見橋梁欄桿設計在我們生活中的作用是很大的。橋梁欄桿設計在咱們生存應用相當的廣泛，在運用護欄的前肯定要關注每種護欄的作用。

如果是人為的因素，我們要規(guī)范自己的要求，嚴格要求自身的素質，現(xiàn)在國家對考這塊要求越來越嚴格了，就是希望將駕駛者的駕駛水平得到很好的提高，除此 之外還要求駕駛員開車不能打電話吃東西，更別說是酒駕了，酒駕抓得越來越嚴格了。為了我們的人生安全，自身原因這方面我們要自己謹慎，注意。二、在一中央分開帶波形梁防御需求關注中央分開帶形梁護欄的橫切布設應根據中央分開帶的寬度以及斷面模式肯定。

橋梁欄桿設計可以在機動車、非機動車、行人發(fā)生交通意外時，起到組織因為意外越出橋面的危險，可見橋梁欄桿設計在橋梁道路上扮演的重要的角色。

橋梁欄桿設計的警示和美化功能

橋梁欄桿設計的警示功能：橋梁通過安裝使橋梁欄桿設計上的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意護欄的存在和注意行人和非機動車等，從而達到預防交通事故的發(fā)生。

橋梁欄桿設計的美化功能：橋梁通過橋梁欄桿設計的不同材質、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調，起到美化橋梁、美化環(huán)境的作用。

可見，城市橋梁欄桿設計不僅僅是對道路的簡單隔離，更關鍵的目的在于對人、車流明示與傳遞城市交通信息，建立一種交通規(guī)則、維護交通秩序，使城市交通達到安全、快捷、有序、暢通、方便、美觀的效果。

橋梁欄桿設計偏差距離是多少？

橋梁欄桿設計本身也是一個障礙，在條件許可的情況下，路邊的橋梁欄桿設計應該從車道上盡可能多的設置。因此，偏離車道的車輛能夠可能的無事故回車道。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。路邊對象車道邊緣的距離超過一定值時，它將不被視為一個障礙，司機一般不會因為在車道上速度較低的位置或改變車輛。這個距離稱為橫向撓度。這個距離隨速度變化。

根據我國公路技術標準的規(guī)定，我國各級公路橫斷面可以滿足這一要求。然而，必須注意確保路邊的障礙和其他結構的過渡設計的連接是否正確；要注意保證鋼筋保護和適當的距離之間的障礙。

設置思維碰撞變形橋梁欄桿設計：

橋梁欄桿設計變形不僅是形式的選擇的一個重要因素，它也是一個重要的因素集。特別是由屏障保護是一個剛性物體，籬笆和物體之間的距離應足夠大，以避免車輛在一個堅硬的物體阻擋。

橋梁欄桿設計和剛性物體的距離之間的動態(tài)不得少于10t重型車輛的影響，15度角，60公里/小時的速度碰撞變形。試驗證明，這樣的護欄設計能夠保證旅游大巴車從近百米高的山上加速俯沖至平地后撞向護欄，橋梁欄桿設計扭曲變形但不會斷開。在某些情況下，籬笆和物體之間的距離可小于變形量，應加強固定對象的前橋梁欄桿設計的剛度。為減少半剛性或柔性橋梁欄桿設計變形量的一般方法主要有：減少大小的圓柱，柱間距增大，增加梁的剛度等。

橋梁欄桿設計的國家規(guī)范

1、人行道或安全帶外側的橋梁欄桿設計高度不應小于1.10m。欄桿構件間的凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結構設計必須安全可靠，欄桿底座應設置錨筋，其強度應滿足國家規(guī)范要求。　

2、橋梁欄桿設計強度應滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發(fā)生碰撞，不落河?！?

3、橋梁欄桿設計造型、色調與周圍環(huán)境協(xié)調，對重要橋梁宜作景觀設計?！?

4、當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應加設護網，護網高度不應小于2m，護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。　

5、作用在橋梁欄桿設計扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。