一進(jìn)一出純車牌識(shí)別地下停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)

停車場(chǎng)車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)概述

中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，港口碼頭業(yè)務(wù)量劇增，車輛壓港及進(jìn)出道路擁堵問(wèn)題日益嚴(yán)重，我司推出的港口碼頭車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)能夠有效解決港口碼頭車輛進(jìn)出效率慢、車流方向亂等難題，加快港口碼頭車輛周轉(zhuǎn)效率，緩解車輛進(jìn)出不暢問(wèn)題。

車牌識(shí)別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來(lái)，通過(guò)車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識(shí)別等技術(shù)，識(shí)別車輛牌號(hào)，目前的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識(shí)別率可達(dá)到96%，漢字的識(shí)別率可達(dá)到95%。

車牌識(shí)別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識(shí)別車輛身份的主要手段。

廠家供應(yīng)純車牌識(shí)別系統(tǒng) 自動(dòng)識(shí)別車輛 停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)門禁道閘

停車場(chǎng)系統(tǒng)道閘生產(chǎn)廠家 高清車牌識(shí)別系統(tǒng)

小區(qū)安裝停車場(chǎng)設(shè)備

預(yù)測(cè)，未來(lái)車牌識(shí)別技術(shù)將有更廣泛的應(yīng)用，屆時(shí)車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)也將面臨大洗牌，只有擁有自主核心技術(shù)并且產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)的公司才能過(guò)關(guān)，這也是車牌識(shí)別技術(shù)走向快速發(fā)展階段的必經(jīng)之路。2015年車牌識(shí)別市場(chǎng)將迎來(lái)怎樣的變化呢？

近幾年，停車場(chǎng)車牌識(shí)別逐漸發(fā)展成熟，對(duì)傳統(tǒng)的停車場(chǎng)一卡通系統(tǒng)形成巨大的沖擊。

相對(duì)一卡通，車牌識(shí)別有著明顯的優(yōu)勢(shì)

車牌識(shí)別一體機(jī)道閘停車場(chǎng)管理系統(tǒng)

車牌識(shí)別技術(shù)是指能夠檢測(cè)到道路路面高速行駛的車輛并自動(dòng)提取信息(含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號(hào)牌顏色)進(jìn)行處理的技術(shù)。車牌識(shí)別技術(shù)是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)重要組成部分，其應(yīng)用十分廣泛。

由于道路上24小時(shí)都通車，車牌識(shí)別系統(tǒng)需要全天時(shí)、全天候工作，為保障夜間識(shí)別準(zhǔn)確率，車牌識(shí)別系統(tǒng) 價(jià)格，還會(huì)配備LED頻閃燈或閃光燈來(lái)補(bǔ)光。

車輛檢測(cè)：可采用埋地線圈檢測(cè)、紅外檢測(cè)、雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)、視頻檢測(cè)等多種方式感知車輛的經(jīng)過(guò)，泰安車牌識(shí)別系統(tǒng)，并觸發(fā)圖像采集抓拍

道閘、道閘桿、智能道閘、遙控道閘、車牌識(shí)別系統(tǒng)、冠宇智能道閘系統(tǒng)、收費(fèi)停車場(chǎng)、掃碼停車場(chǎng)、藍(lán)牙停車場(chǎng)

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)對(duì)于停車場(chǎng)的管理形式具有多樣性，像車牌識(shí)別、取讀卡、取讀票，車輛均可實(shí)現(xiàn)快速進(jìn)出場(chǎng)，對(duì)于取讀卡/票方式的車輛可以自助取卡/票，出場(chǎng)時(shí)由電腦對(duì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)的卡/票進(jìn)行讀取，計(jì)算停車時(shí)間和繳費(fèi)金額，而采用車牌識(shí)別停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，內(nèi)部車輛就可實(shí)現(xiàn)不停車出入場(chǎng)，外來(lái)車則僅需要在出口處繳費(fèi)，車牌識(shí)別技術(shù)，進(jìn)口處無(wú)需取卡/票等，這樣就可以有效地緩解停車場(chǎng)出入口擁堵的現(xiàn)象。

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