通常在得到提醒之前，車主很難意識到前大燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈或駐車燈已經(jīng)不能正常工 作。順便提一下，更換燒壞燈泡的工作十分簡單，其DIY 的成本低于維修站進(jìn)行照明系統(tǒng)維護(hù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。更多情況下，車燈的故障不于燈泡燒壞、插座銹蝕或插頭損壞這一類的小問題，往往需要采取專業(yè) 的診斷技術(shù)來分析故障發(fā)生的根本原因。即使是那些低價位的汽車，其內(nèi)部和外部燈具也是由主計算機(jī)進(jìn) 行控制的。而那些豪華汽車，僅其前大燈就由3 臺計算機(jī)進(jìn)行控制。法拉第的理論及其在實(shí)驗上的成就，為霓虹燈技術(shù)的發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

·塑料燈腳：為優(yōu)異的塑料制成，有紅、蘭、白、黃、綠等幾種顏色，使用壽命3-5年，但如果回收料制成，則使用壽命大打折扣，可能不到半年就會出現(xiàn)“斷裂”現(xiàn)象，主要用于霓虹燈密排直管上?！げＡ裟_：由玻璃制成，耐候性極強(qiáng)，能使用8年以上，主要用于變曲的燈管上，例如字管上。超車也是一樣，可以適當(dāng)?shù)拈W大燈一到兩下提醒前車司機(jī)避讓或者注意。

電極：號稱霓虹燈的“心臟”·不考慮“轟擊去氣”和“抽真空”的情況下，電極越好，霓虹燈壽命越長，主要有云母類和陶瓷環(huán)類，陶瓷環(huán)的優(yōu)于云母的?！る姌O越好，霓虹燈壽命不一定越長。霓虹燈的壽命和“轟擊去氣”及“抽真空”有著直接的關(guān)系，再好的電極，如果“轟擊去氣”不徹底，可能壽命還不如“轟擊去氣”徹底的普通云母類電極。到1940年以后，汽車前面也裝有轉(zhuǎn)向信號燈了，而且信號開關(guān)具有隨時調(diào)節(jié)的功能。

     因為前照燈近光指示燈不是必須要求有的，所以現(xiàn)在很多車型儀表盤都見不到它的蹤影。如果有的話。它和前照燈遠(yuǎn)光指示燈的區(qū)別其實(shí)很明顯，近光燈圖標(biāo)的光線線條是朝下的，而遠(yuǎn)光燈的光線線條是直直往前的。的確，在實(shí)際情況中，近光燈和遠(yuǎn)光燈的構(gòu)造也是如此。前照燈，很多人都認(rèn)為它是近光燈。這個不能說是錯誤，只能說是不夠正確，前照燈其實(shí)包括了近光燈和遠(yuǎn)光燈，是指裝于汽車頭部兩側(cè)，用于夜間行車道路的照明裝置。1879年，愛迪生在前人研究實(shí)踐的基礎(chǔ)上，制造了世界上di一批可供使用的炭絲白熾燈。

為了讓廣大司機(jī)朋友對手電的種類和功能有一個更清晰的認(rèn)知，我們將對市面上幾大不同種類的手電筒進(jìn)行闡述，并且結(jié)合他們的優(yōu)缺點(diǎn)，幫助卡友選擇出一款適合自己需求的產(chǎn)品，希望能夠給那些打算升級手電的卡友帶來一些幫助。從19世紀(jì)末發(fā)明出來到現(xiàn)今，手電的發(fā)展雖沒有經(jīng)歷過翻天覆地的變化，但是在其核心功能，也就是照明燈泡上的變化和驅(qū)動形式上的變化，也是顯而易見的，從早期的白熾燈泡，到現(xiàn)如今的LED、HID（氙燈），它的種類涵蓋了普通家用、強(qiáng)光、專業(yè)戶外、特種照明等多個種類。多數(shù)采用四燈制的汽車在出廠時裝備了燈泡功率為45W/50W的前照燈，前照燈線路分左、右2路，每條線路都用15A熔絲保險，導(dǎo)線截面積均1。