1、堤岸:鋼筋混泥土澆注、砌石或其它結(jié)構(gòu)方式施工，活動(dòng)梯連接處預(yù)埋鋼結(jié)構(gòu)鉸鏈裝置。

2、鋼結(jié)構(gòu)活動(dòng)梯:主要結(jié)構(gòu)采用熱軋槽鋼，扶手用方鋼管或圓鋼管鏈接，增加受載力，梯面鋪設(shè)防腐模板?；顒?dòng)梯與堤岸采用鉸鏈連接，活動(dòng)梯與浮碼頭采用活動(dòng)滑輪接觸，滑輪受力區(qū)鋪設(shè)鋼板，加強(qiáng)浮碼頭鋼結(jié)構(gòu)骨架，增加受力面積。

3、主(支)道浮碼頭:主要由三部分組成，浮箱(浮力部分)，受力鋼結(jié)構(gòu)(鏈接和受載主體)，走道(木骨架和木地板)。

4、定位樁:主要有預(yù)制混泥管樁、鋼樁、灌注樁、木樁等。

5、供水、供電系統(tǒng):供水用PP塑料管軟性連接，供電采用船用電纜、專用防水插頭。

法國(guó)：圣特魯佩斯

臨近戛納的小鎮(zhèn)圣特魯佩斯是法國(guó)著名的旅游城市，這里有1好的海水陽(yáng)光浴場(chǎng)，同時(shí)也是世界上富豪以及地位顯赫的人士光臨的“圣地”。折疊鋁合金游艇碼頭在經(jīng)歷了塑料、混凝土、鋼結(jié)構(gòu)游艇碼頭的時(shí)代后。而在大名鼎鼎的Pampelonne海灘旁，名人俱樂(lè)部、餐館里聚會(huì)此起彼伏。小天堂圣特魯佩斯是藝術(shù)家的繆斯，成為20世紀(jì)初法國(guó)現(xiàn)代藝術(shù)活動(dòng)活躍的地方之一。同其他小碼頭一樣，圣特魯佩斯碼頭不接受超過(guò)70米長(zhǎng)的游艇。

在這里，烹飪升華成為一種藝術(shù)。浪漫的法國(guó)人保留法國(guó)大餐的優(yōu)良傳統(tǒng)，還融入普羅旺斯特色，牛排則被各色海鮮所取代，讓人垂涎欲滴，躍躍欲試。

平均每日游艇停泊費(fèi)：€1300

游艇泊位數(shù)量:30

游艇碼頭選址

碼頭的選址應(yīng)該根據(jù)碼頭停泊的船型、地形、地質(zhì)、地l震、水文、水域、陸域條件等綜合情況進(jìn)行全盤(pán)的考慮。碼頭適宜選擇在地質(zhì)條件好、岸坡穩(wěn)定的河段、濱江或?yàn)I海地帶；水域水流平順、有足夠水深；陸域有足夠的岸線長(zhǎng)度與縱深，留有足夠空間以布置前方作業(yè)區(qū)域，包括干倉(cāng)（游艇陸上停放倉(cāng)庫(kù)）道路、會(huì)所功能區(qū)、維修和保養(yǎng)場(chǎng)地等。我相信沒(méi)有什么比一本記錄了船上新經(jīng)驗(yàn)以及更新了老經(jīng)驗(yàn)的筆記本更有用。碼頭一般不宜選在橋頭或河岸嘴下游易發(fā)淤積的區(qū)域，以免抬高項(xiàng)目投資費(fèi)用，造成通航不便。

游艇碼頭的規(guī)模從幾十個(gè)泊位到好幾千個(gè)泊位不等，一般在300—1 000個(gè)之間。游艇碼頭造價(jià)因泊位數(shù)量而定，泊位越多不但造價(jià)越高，也使碼頭失去其個(gè)性，從目前的游艇數(shù)量及消費(fèi)來(lái)看，一般建議建500個(gè)泊位以下的碼頭較合適。

對(duì)于風(fēng)景名勝區(qū)而言水面一般較大，水路也成為主要交通觀景線，一般規(guī)劃3-4個(gè)游船碼頭（數(shù)量可根據(jù)風(fēng)景區(qū)的大小和類型進(jìn)行靈活確定），選點(diǎn)時(shí)一般在主要風(fēng)景點(diǎn)附近，便于游人通過(guò)水路到達(dá)景點(diǎn)，碼頭布點(diǎn)和水路路線應(yīng)充分展示水中和兩岸的景觀，同時(shí)碼頭各點(diǎn)之間應(yīng)有一定的間距，一般控制在1KM為宜，同時(shí)和其它各景點(diǎn)應(yīng)有便捷的聯(lián)系，選擇風(fēng)浪較平靜處，不能迎向主要風(fēng)向，以便減少風(fēng)浪對(duì)碼頭的沖刷和船只靠岸的方便。它能夠適應(yīng)各種不同的復(fù)雜水域，靈活安裝，移動(dòng)方便，可配備新型太陽(yáng)能照明裝置和消防系統(tǒng)。