防撞景觀欄桿在施工時需要注意什么？

1、凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進行體檢，凡患有不適應高空作業(yè)疾病的人員，不得參與防撞景觀欄桿等高空作業(yè)。

2、夜間施工必須有足夠的照明。

3、橋面有焊接作業(yè)時，確認橋下是否有行人等，過河及跨越公路等時嚴格按相關要求執(zhí)行。

4、注意橋面的用電安全，配電箱使用后及時關閉，做好發(fā)電機的降溫工作。

5、對橋面預留孔洞要做好覆蓋，防止墜落物傷人。

6、臺車在使用前應將吊籃的安全鋼絲繩與前臂固定牢固，無安全繩禁止進行載人作業(yè)。

7、在使用臺架前一定要進行試用，確保配重及制動沒有問題。下班時間嚴禁將重物懸吊在空中，下班前一定先關閉電源，并用鍥塊將臺車固定。

防撞景觀欄桿出現模板缺陷的原因

1、現象

混凝土表面粗糙，有氣孔，線形不順直，頂面高低不平，相鄰孔伸縮（伸出和縮進 比喻在一定限度內的變通)縫處欄桿頂面有高差，防撞景觀欄桿欄桿的伸縮縫不在同一垂直線上。欄桿柱不垂直。

2、原因分析(Analyse)

(1)模板表面不光潔，木模在使用前未澆水濕潤，模板表面混凝土(Concrete)殘渣未清除干凈，使用時未涂脫模劑。

(2)模板支撐不牢，未按基準線進行校正（詞義:校對改正)，預埋鋼筋(英文:steel bar)偏差。

(3)防撞景觀欄桿與欄桿模板未墊平，基底標高未校正。

(4)伸縮（伸出和縮進 比喻在一定限度內的變通)縫模板支撐不牢，混凝土(Concrete)振搗時模板走動。造成防撞景觀欄桿及欄桿與伸縮縫偏斜，位置不準。

防撞景觀欄桿的設計原則

1、能使車輛回復到正常行進方向。車輛磕碰防撞景觀欄桿運動軌道應能油滑過渡（transition)，以較小的駛離角和較小的回彈量停留在不影響車輛正常行進的當地，不致發(fā)作二次事端。

2、能絆阻車輛，避免車輛越未來外，保護路外建筑物(building)的安全，保證行人不致遭到嚴重損傷，保證與其相交路途、鐵路的安全，阻撓失控車輛穿越中心分隔帶闖人對向車道。防撞景觀欄桿應根據公路等級，綜合考慮其安全性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構造形式的選擇。

3、能誘導駕駛員的視野，能明晰看到路途的概括（generalize)及前進方向的線形，添加行車的安全性(security)，使路途更加美觀。臨)防撞景觀欄桿制作、裝置、修理的經濟性。

4、一旦失控車輛與防撞景觀欄桿發(fā)作磕碰(kē pèng)時，對駕駛員和乘客的損害為，要求防撞景觀欄桿具有杰出的吸收磕碰(kē pèng)能量的功用。

防撞景觀欄桿的安裝技巧

很多人對防撞景觀欄桿的安裝不了解，因為防撞景觀欄桿安裝是有一定技巧的，如果安裝不恰當會影響防撞景觀欄桿后期的使用。防撞景觀欄桿廠家小編現在就來和大家分享下欄桿的安裝技巧。

安裝時，首先我們需要在路緣石上用記號筆根據立柱間距做橫線，然后用測量儀器根據路緣石、路肩的邊線擬合段落得整體平順線形，再用線繩和釘子順路方向上布置局部線，反復調整線形，盡可能符合整體線形，后在這條線上劃出與橫線垂直的縱線，形成十字線，作為樁位的中心，在打入立柱時，嚴格按立柱距十字線打入，以保證立柱在縱向上的基本順直度。在打樁機導桿上記錄下樁錘的位置，以后每打一根防撞景觀欄桿立柱，當樁錘下落到記下的位置時就說明立柱高度達到了設計要求。此外打樁錢應對立柱的頂面高度進行預控。