智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)是數(shù)字環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)的延伸和發(fā)展。實(shí)現(xiàn)由“人管人”、“走動(dòng)式”、“行政性”管理向機(jī)制化、制度化、辦法管人的轉(zhuǎn)變。系統(tǒng)采用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、空間地理信息集成等新一代信息技術(shù)，把各種硬件設(shè)備應(yīng)用到環(huán)衛(wèi)管控對(duì)象中，通過環(huán)衛(wèi)云技術(shù)將環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)整合起來。同時(shí)借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將人類社會(huì)與環(huán)衛(wèi)業(yè)務(wù)系統(tǒng)緊密聯(lián)系起來，以更加精細(xì)和智能的方式實(shí)現(xiàn)環(huán)境管理和決策的智慧化。感：利用任何可以隨時(shí)隨地的感知、測(cè)量、捕獲和傳遞信息的設(shè)備系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)人員、車輛、垃圾桶、公廁等環(huán)衛(wèi)要素的更透徹的感知。傳：利用環(huán)衛(wèi)專網(wǎng)、運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)、結(jié)合3G/4G通訊等技術(shù)，將各系統(tǒng)中存儲(chǔ)的環(huán)衛(wèi)信息進(jìn)行交互和共享，實(shí)現(xiàn)更的互聯(lián)互通。知：以云計(jì)算、虛擬化和計(jì)算等技術(shù)手段，整合和分析海量的人員、部件和事件信息，實(shí)現(xiàn)海量存儲(chǔ)、實(shí)時(shí)處理、深度挖掘和模型分析，實(shí)現(xiàn)更加深入的智能化。用：利用云服務(wù)的模式建立面向?qū)ο蟮臉I(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)和服務(wù)門戶，實(shí)現(xiàn)更智慧的決策。

說到我們?yōu)楹我l(fā)明自己的導(dǎo)航系統(tǒng)，原因很簡(jiǎn)單。機(jī)器品牌及型號(hào)保證100%通過年檢，以免去年檢不過等不必要的麻煩（四）適合寵物的GPS定位器在手機(jī)APP地圖中隨便設(shè)立中心點(diǎn)，圈出寶貝的安全活動(dòng)區(qū)域，寶貝進(jìn)圍欄區(qū)域即自動(dòng)向你發(fā)送報(bào)警，防范于未然。美國(guó)的GPS定位可是一個(gè)“好東西”，使人們的生活品質(zhì)得到了相當(dāng)大的提升，,關(guān)鍵是這么好的東西，美方居然向全世界免費(fèi)，難不成是“活雷鋒”不成？其實(shí)，這對(duì)美國(guó)來說是一個(gè)強(qiáng)大的軟實(shí)力，所以免費(fèi)對(duì)其也不會(huì)有啥影響。但是，這對(duì)民生是一種福利的時(shí)候，在軍事領(lǐng)域可是一個(gè)極大的挑戰(zhàn)。

想象一下，萬(wàn)一跟他們開戰(zhàn)，人家順手把GPS信號(hào)給你掐斷一下，別說信號(hào)沒有，甚至連指南針都毫無用處。如此，既能美化有關(guān)環(huán)境衛(wèi)生，解決人民群眾反映的一些實(shí)際問題，又提高了管理部門的工作效率。再或者發(fā)來個(gè)虛擬信號(hào)，原本瞄準(zhǔn)別處的可能就朝自己陣地飛來了，這得多可怕。而且美方對(duì)全球提供的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，與美軍自己使用的還不一樣，精度至少差了十倍。因此，發(fā)展屬于自己的定位導(dǎo)航系統(tǒng)至關(guān)重要。

如今，我們熟知的高通驍龍800、600系列SOC就廣泛支持了北斗系統(tǒng)，華為從麒麟930開始集成的Hi1101四合一芯片也可以同時(shí)接收GPS、北斗和GLONASS三種信號(hào)，到了麒麟980也支持了GPS /GLONASS/北斗/伽利略/QZSS主流系統(tǒng)。垃圾分類管理打造微環(huán)境服務(wù)運(yùn)營(yíng)模式，切實(shí)解決垃圾分類的源頭之痛。目前只有蘋果尚未支持北斗，手機(jī)用戶的主流選擇中，華為、小米、OPPO、vivo、一加等品牌，都已經(jīng)是多系統(tǒng)并行，共同輔助用戶導(dǎo)航定位。

實(shí)時(shí)性：“北斗一號(hào)”用戶的定位申請(qǐng)要送回中心控制系統(tǒng)，中心控制系統(tǒng)解算出用戶的三維位置數(shù)據(jù)之后再發(fā)回用戶，其間要經(jīng)過地球靜止走一個(gè)來回，再加上轉(zhuǎn)發(fā)，中心控制系統(tǒng)的處理，時(shí)間延遲就更長(zhǎng)了，因此對(duì)于高速運(yùn)動(dòng)體，就加大了定位的誤差。補(bǔ)傳檢測(cè)（是否開啟以及效果，用于設(shè)備質(zhì)量監(jiān)測(cè)）電子圍欄支持復(fù)雜生效規(guī)則（支持時(shí)間段，星期，多條規(guī)則等等），靈活應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)需要支持客戶端、服務(wù)端分別控制報(bào)警數(shù)據(jù)的處理，不受無關(guān)報(bào)警干擾。此外，“北斗一號(hào)”導(dǎo)航系統(tǒng)也有一些自身的特點(diǎn)，

1. “北斗”具有定位和通信雙重作用,具備的短信通訊功能就是GPS所不具備的。

2. “北斗”定位精度一點(diǎn)二米

3. “北斗”終端價(jià)格兩萬(wàn)元左右

4.采用接收終端不需鋪設(shè)地面

5.災(zāi)難中心的船只一秒鐘就可以發(fā)出信息