按輪軸布置有單軸單輪、雙軸雙輪、雙軸三輪和三軸三輪等種。以內燃機為動力，采用機械傳動或液壓傳動。一般前輪轉向，機動性好，后輪驅動。主離合器接合和脫開時均應平穩(wěn)緩和，在操縱時，必須防止使離合器處于半離合半接合狀態(tài)，以免將離合器燒壞。為改善轉向及碾壓性能，宜采用鉸接式轉向結構和全輪驅動。前輪框架和機架鉸接，以減少路面不平時的機身擺動。后輪和機架為剛性聯(lián)接。采用液壓操縱、用液壓缸控制轉向。前后碾輪均裝有刮板以清除碾輪上粘結物。還裝有噴水系統(tǒng)，用于壓實瀝青路面時，對碾輪灑水以防瀝青混合料粘附。為增大作用力還可在碾輪內加裝鐵、砂、水等加大壓重。

昆明樺鑫機電設備有限公司始創(chuàng)于2004年,是專業(yè)銷售、租憑、維修發(fā)電機組的公司。在全省設有多個銷售服務部,隨時為用戶提供設計、供應、調試、維修一條龍 服務。

作業(yè)時，壓路機應先起步后才能起震，內燃機應先至于中速，然后再調制高速。

變速與換向時應先停機，變速時應降低內燃機轉速。

嚴禁壓路機在堅實的地面上進行振動。

碾壓松軟路基時，應先在不振動的情況下碾壓1～2遍，然后再振動碾壓。

碾壓時、振動頻率應保持一致。對可調整您的振動壓路機，應先調好振動頻率后再作業(yè)，不得在沒有起震情況下調整振動頻率。

上坡碾壓時，壓路機起步、停止和加速都要平穩(wěn)，避免速度過高或過低。

上坡碾壓前，應使混合料冷卻到規(guī)定的低限溫度，而后進行靜力預壓，待混合料溫度降到下限（120℃）時，才采用振動壓實。

下坡碾壓應避免突然變速和制動。

在坡度很陡情況下進行下坡碾壓時，應先使用輕型壓路機進行預壓，而后再用重型壓路機或振動壓路機進行壓實。

壓路機振動系統(tǒng)故障的診斷方法（二）

有一輪振頻低時，可將前、后兩馬達的管路互換，若故障已轉移，則表明故障是在泵上，否則是馬達有故障。同樣，對用于變頻操作的排量控制閥也可采用同樣的“互換法”作診斷。

振動主油路的啟振初始壓力可達32MPa，其連續(xù)工作壓力大振輻時可達20MPa，小振幅時約為12MPa。蓄電池如果使用不當，會有充電時電壓特高、放電時電壓特低的現(xiàn)象，且在極板外發(fā)現(xiàn)有白色的“酸鹽”。當發(fā)動機在額定轉速下其連續(xù)工作壓力大大高于標準值時，則應檢查振動軸的轉動靈活性，即用專用工具旋轉振動軸，使偏心塊處在高位后再釋放，此時振動軸應能擺動幾次，若感覺阻力大，則應更換振動軸軸承。